SW4 1KZT 120.000km acendeu a lampada da correia dentada

[fgibin]

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Boa tarde a todos,

Na minha SW4 acabei de passar os 120.000 km e no exato momento que o odometro passou deste ponto acendeu a lampâda no painel que indica de trocar a correia dentada.
Tendo a procedência completa do carro, sei que o proprietário anterior trocou a correia com 78.000 km.
Estou confuso, porque o manual não manda trocar a correia com 120.000 km, mas com 150.000 km.
A lampada acesa me incomoda, mas me incomoda mais não saber porque acendeu exatamente quando o odometro passou dos 120mil.
Agora:
1 - Alguem tem ideias sobre o motivo dela acender com esta kilometragem?
2 - A minha SW4 é 98 com o painel analogico. Ví em alguns topicos como "zerar" a lampada de alerta dos paineis digitais e aaqueles que tem o furinho do lado do odometro, mas não achei nada sobre os paineis como o meu.

Agradeço desde já pela ajuda!

Um grande abraço

[feitosac]

É quase certo que deram um "tombo" de 30.000 km no velocímetro, o real dela é 150.000km neste momento, como voltaram 30 acendeu com 120.
Quanto a zerar a sua, eu não sei, a minha é digital.
Abraços.

[guilhermeabreu]

FGIBIN

NÃO FIQUE EM DÚVIDA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

TROQUE A CORREIA DENTADA + ESTICADOR DA CORREIA + ROLAMENTO DO ESTICADOR = TUDO ORIGINAL .

Na dúvida amigo , age com segurança , ao trocar a CORREIA+ ESTICADOR + ROLAMENTO TUDO ORIGINAL vc terá a certeza que vc trocou . O amigo FEITOSA deve ter matado a charada de ter acendido com 120.000 km .

OUTRA DICA :

No manual do seu carro manda trocar a cada 150.000 km , MAS É DE CONSENSO GERAL AQUI DE TODOS QUE ESTA TROCA SEJA FEITA A CADA 100.000 .

Qto a vc apagar esta luz que tanto te encomoda , a meneira não é tão simples qto a da minha SW4 93 .

Na sua vc terá que retirar o painel e atras dele tem um pequeno parafuso parafusado e ao lado dele tem outro orifício com rosca , VC TERÁ QUE RETIRAR O PARAFUSO DA POSIÇÃO QUE ELE ESTA E COLOCAR ELE PARAFUSANDO NESTE LOCAL AO LADO QUE ESTA VAZIO E PRONTO ( a luz se apaga ) , qdo vc rodar mais 150.000 km ela vai acender novamente , e o procedimento é o mesmo , SÓ QUE VC RETORNA O PARAFUSO A POSIÇÃO INICIAL ONDE ELE SE ENCONTRA AGORA .

Só que como disse , caso vc troque a correia a cada 100.000 km a luz irá acender numa hora que não coincidirá com a troca , vc tem que anotar a troca da correia e a cada 100.000 trocar novamente , e qdo a luz acender vc apaga da manera que falei .

ABRAÇO

[LeoZon]

É quase certo que deram um "tombo" de 30.000 km no velocímetro, o real dela é 150.000km neste momento, como voltaram 30 acendeu com 120.
Quanto a zerar a sua, eu não sei, a minha é digital.
Abraços.

Se o seu odômetro é digital, segue um procedimento em anexo para vc apagar a luz e reprogramá-la para acender novamente.

[righi]

pelo manual do motor kzt, a troca é a cada 100 mil km, então o carro deve ta com 200 mil e voltaram 80 mil, correto??

[Caio Rivetti]

A troca pelo manual é com 150.000 mesmo, mas realmente é recomendado trocar com 100.000, por experiencia propria posso falar que sai bem mais barato, pois a minha estourou com 120.000, se tivesse trocado antes teria saido bem mais barato.

Na duvida troque a correia novamente, e faça a cada 100.000 a partir dessa troca.

[righi]

consultei o manual ainda ontem, antes de postar a msg, vamos dar uma checada de novo, se alguém tiver detalhes nos ajude. O meu manual sw4 97 kzt diz em duas páginas diferentes, 100 mil km.

[fgibin]

Olá pessoal!
Agradeço todos pela ajuda.
Concordando com o Feitosa, é bem possivel que o "tombo" de 30.000 seja o motivo para acender 30.000 km antes do devido segundo o manual (verifiquei, a troca é prevista cada 150.000 km).
Tenho certeza que a troca já foi realizada a 78.000 km.
Fazendo as contas incluindo o "tombo", a proxima troca deveria ser feita a 78.000+150.000=228.000 - tirando 30.000 deveria ser realizada a 198.000.
Sendo que agora esta marcando 120.000, a situação deveria estar ainda bem tranquila.
Acho que vou apagar a luzinha e trocar nos proximos 20.000 para ficar mais tranquilo.
Alguem tem idéia dos valores das peças (correia+esticador+rolamento) originais Toyota?
Mais uma vez muito obrigado!

[feitosac]

Fgibin,
Comprei minha SW4 a 2 meses, o dono garantiu que tinha trocado a correia e esticador fazia 10.000km , como vou fazer uma expedição, pedi para o mecanico abrir e conferir, trocar ele trocou mas colocou o pior paralelo do mercado, resumindo troquei de novo por material original, não vale a pena correr risco, se possivel troque, custa caro fazer um motor deste pra economizar 500,00.
Compra as peças na America auto peças (67) 3431-3641 , preços imbativeis para peças originais, procura Cassio ou Thiago.
Abraços.

[Caio Rivetti]

Rigui,
acho que a toyota mudou a kilometragem para a troca da dentada entre 99 e 2001, se a sua for mais antiga realmente deve ser 100, a minha esta 150 no manual.

[righi]

ela mudou a kilometragem para a troca pelo manual e também deve ter trocado o tempo que a lãmpada acende?? temos que checar bem este tópico para uma solução pois o barato é importante. O meu manual sw4 97 diesel fala 100 mil km.

[feitosac]

Pelo que soube de um meca de autorizada, quando a Toyota mudou o aro de 15 para 16, (acho que 99/00) ela alterou a troca para 150.000km, a minha é 2000/2001 e no manual esta 150.000km.
Abraços.