Motor Toyota D4D 2.5 - Gambiarra de fábrica ?

[Elmer_Jeep]

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Apareceu aqui na Retífica um motor 2.5 das novas Hilux.

Eu ainda não tinha visto um 2.5 por dentro, de cara observei que o cabeçote é igual ao da 3.0


Até aí tudo bem, acontece que o cilindro(e os pistões) do motor 3.0 tem 96mm e o do 2.5 mede 92mm. E devido à disposição das 4 válvulas por cilindro fizeram uma gambiarra pra caberem dentro da camisa durante a abertura total, vejam nas fotos abaixo:





Nenhum dos retificadores aqui tinha visto algo parecido em outro motor, mandei trazer a junta do cabeçote pra ver se tem algum detalhe diferente pois realmente é muito estranho esses 4 cortes já que não são uniformes

[]'s

[Samir Matheus]

por acaso, saberia informar com quantos km ele faleceu?

[FRanger]

Aproveitando, outra dúvida: como é feito o comando de válvulas deste motor e do D4D 3.0? Correia ou engrenagem? Se é por engrenagem qual a função da correia dentada?
Abraços,
FRanger

[Elmer_Jeep]

por acaso, saberia informar com quantos km ele faleceu?

Vou tentar descobrir pois geralmente os motores já chegam aqui pra mim desmontados, mas esse aqui foi superaquecimento, pois um pistão derreteu e os outros já estavam engripando, fotos abaixo.

[NGDaniel]

Vixi..

Até Toyota fazendo gabiarra...

[Deivid/silveira]

Mas esses cortes devem ter algum sentido a Toyota fazendo gambiarra é dificil!

[Pequeno jr]

Piston derreteu não .. vc quer falar que ele quase fundiu com o bloco.

O cara q fez isso com certeza não viu a temperatura subir e andou muuuiiitttooo com o motor para lá do vermelho.

Puxa que o partiu !!!!