Hilux de Trilha

[rcandiago]

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Pessoal
Tenho uma hilux sr5 2000 que fiz bodylift de 5,5 cm, e entrou pneus 285/75/16, que são 33 na altura mas 11,5 na largura, achei que ficou melhor que os 33x12,5/15, e ainda com rodão aro16.
Turbinei em poa mas com turbina masterpower e kit da spa, fiz com um senhor que turbina camionetes a decadas, o nome dele é Armindo Becker. Mas depois de algum tempo, me dei conta que a receita é sempre muito parecida, qualquer mecanico interessado poderia ter turbinado.
A turbina utilizada foi a do maxion hs, da versão da f1000, é uma turbina T2 com eixo um pouco maior. Achei que na cidade e trilha ficou bom, entra rápido, mas na estrada, falta um pouco, pois a turbina se acaba em 3500 rpm/4000.

Troqueio escapamento por 2,5 pol (original 1 e 3/4) direto, foi outro ganho.
Em relação a turbina, hoje colocaria uma Gt22 garret, mas seria mais caro. Ela é maior, tlaves perdesse um pouco na largada, mas em alta, seria melhor.
Tambei intercoolei e agora só falta fazer o scoop no capô, e levar para trocar os bicos e regular a BI.
Fiz um tópico mostrando o Bodylift, na época o Adam ainda não tinha o kit para hilux a venda. (bl na hilux)
Da uma procurada nos tópicos sobre turbo no 2.8 (motor 3l) que achas tudo sobre os turbos.
Como intercoolei, está a venda a presturização original, que é uma conexão com o filtro de ar original em borracha, um tubo de ferro, a conexão de borracha com a turbina, e depois, na linha presturizada, uma conexão com silicone, outro tubo, outro silicone, uma conexão com 180 graus em aluminio e outra conexão de silicone que entra na admissão. Aceito ofertas. Faltaria a turbina (uns 900 pilas, masterpower), o coletor (até o maurício da raschmotoren usa da spa - acho que está uns 400 pilas) e o aeroquip do oleo e retorno.
Fazer o bodylift no meu caso foi essencial para intercoolar, pois coloquei um intercooler mais grosso, pois o motor "desceu" em relação a carroceria e coube legal. Ele tem uns 10 cm de largura.
Qualquer coisa, moro em poa, tenho o telefone do cara em algu lugar
Abs, Rafael

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Isso e verdade....mas Adams me diz uma coisa...voce nao sabe como esta o preço por ai em Jaragua do tubo e kit para a minha hilux?? nao tem alguem por ai que instale??? se souber me da um toque...ai vou dar uma passeada nos parentes e coloco uma turbina por ai...claro que se o preço compensar...abraços...

da uma olhada no www.armazem4x4.com.br

[lei]

Ta ficando muito bonita e bem alta....vou acabar optando por um eixo rigido tambem....a minha fiz uns testes...e a dianteira esterça pouco...to postando uma foto dela com os pneus ..rodas e com o snorkel ja no lugar....

Hoje a SW foi pro chão para algumas medidas. Ainda não é definitivo, mas dá para ter uma idéia... Tô gostando do resultado!

[ ]s

[Pitão]

Caraca Lei, ficou bonita a picape!!!

Mas por que vc. diz que está esterçando pouco, vc. limitou por causa dos pneus? Normalmente com IFS esterça muito mais que com os eixos rígidos.

De quem vc. comprou esse snorkel? Poderia postar algumas fotos mais detalhadas? E a turbina, já instalou?

Realmente a SW ficou alta, acho até que mais do que eu gostaria, mas já diminui o arqueamento das molas o máximo que eu pude. Os feixes estão praticamente retos. Como eu disse anteriormente, eu não tinha intenção de usar pneus 35", pelo menos não agora, mas não teve jeito.

[ ]s

[Eduardo Schaefer]

Lei,ficou muito bacana a nave e aproveitando a pergunta do Pitão,coloca para nós(se possivel umas fotos de como fica a ligação do snorkel no cofre do motor,mangueira etc...).
Abraço e denovo,parabéns pela maquina

[lei]

Pois e Pitao...e que com penus grandes eu comoquei a barra de torçao no limite....e nao e a palavra certa que usei...(esterçar.)..e que ficou com pouca torçao..o snorkel comprei do Parana....foi do Marisco ...ele tambem e do forum...vou colocar fotos dele sim...sobre a turbina ainda nada...to esperando ver sobre preço.....os pneus que uso na minha sao 33 resolados vj 910 vipal...sao quase 35 tambem...digamos ficaram como um 35 gasto..hehehe

Caraca Lei, ficou bonita a picape!!!

Mas por que vc. diz que está esterçando pouco, vc. limitou por causa dos pneus? Normalmente com IFS esterça muito mais que com os eixos rígidos.

De quem vc. comprou esse snorkel? Poderia postar algumas fotos mais detalhadas? E a turbina, já instalou?

Realmente a SW ficou alta, acho até que mais do que eu gostaria, mas já diminui o arqueamento das molas o máximo que eu pude. Os feixes estão praticamente retos. Como eu disse anteriormente, eu não tinha intenção de usar pneus 35", pelo menos não agora, mas não teve jeito.

[ ]s

[lei]

Ola RCANDIAGO.....voce sabe quanto gasto hoje para turbirar a minha hilux??? quem sabe faço com esse senhor que voce mensionou...se puder me passa o contato dele...compro tudo dele ou tenho que comprar e levar para ele instalar??

Pessoal
Tenho uma hilux sr5 2000 que fiz bodylift de 5,5 cm, e entrou pneus 285/75/16, que são 33 na altura mas 11,5 na largura, achei que ficou melhor que os 33x12,5/15, e ainda com rodão aro16.
Turbinei em poa mas com turbina masterpower e kit da spa, fiz com um senhor que turbina camionetes a decadas, o nome dele é Armindo Becker. Mas depois de algum tempo, me dei conta que a receita é sempre muito parecida, qualquer mecanico interessado poderia ter turbinado.
A turbina utilizada foi a do maxion hs, da versão da f1000, é uma turbina T2 com eixo um pouco maior. Achei que na cidade e trilha ficou bom, entra rápido, mas na estrada, falta um pouco, pois a turbina se acaba em 3500 rpm/4000.

Troqueio escapamento por 2,5 pol (original 1 e 3/4) direto, foi outro ganho.
Em relação a turbina, hoje colocaria uma Gt22 garret, mas seria mais caro. Ela é maior, tlaves perdesse um pouco na largada, mas em alta, seria melhor.
Tambei intercoolei e agora só falta fazer o scoop no capô, e levar para trocar os bicos e regular a BI.
Fiz um tópico mostrando o Bodylift, na época o Adam ainda não tinha o kit para hilux a venda. (bl na hilux)
Da uma procurada nos tópicos sobre turbo no 2.8 (motor 3l) que achas tudo sobre os turbos.
Como intercoolei, está a venda a presturização original, que é uma conexão com o filtro de ar original em borracha, um tubo de ferro, a conexão de borracha com a turbina, e depois, na linha presturizada, uma conexão com silicone, outro tubo, outro silicone, uma conexão com 180 graus em aluminio e outra conexão de silicone que entra na admissão. Aceito ofertas. Faltaria a turbina (uns 900 pilas, masterpower), o coletor (até o maurício da raschmotoren usa da spa - acho que está uns 400 pilas) e o aeroquip do oleo e retorno.
Fazer o bodylift no meu caso foi essencial para intercoolar, pois coloquei um intercooler mais grosso, pois o motor "desceu" em relação a carroceria e coube legal. Ele tem uns 10 cm de largura.
Qualquer coisa, moro em poa, tenho o telefone do cara em algu lugar
Abs, Rafael

[lei]

foto do antes e depois...nao parece a mesma...heheheh

[Pitão]

Lei,

espero que ela tenha ficado tão boa de andar quanto ficou bonita! Simplesmente show!

[ ]s

[lei]

Pra dizer a verdade...nao vi muita diferença em andar com ela antes e depois...claro que deu uma diferença em relaçao a aceleraçao e retomada por causa dos pneus...


Hoje tirei umas fotos do meu celular,,,nao sao muito boas...mas somente tinha ele na mao quando tinha uma outra hilux estacionada atraz da minha...

Lei,

espero que ela tenha ficado tão boa de andar quanto ficou bonita! Simplesmente show!

[ ]s

[Ronaldo B.]

Lei,

Parabéns...

Ficou muito bonita.

Muito legal ver projetos como o seu e o do Pitão sendo realizados e ganhando forma, e depois de prontos ver um resultado como esse que vc acabou de postar.

Espero que estes projetos sirvam de inspiração para muitos outros.

Abraços.

[Eduardo Schaefer]

Lei,ficou categoria mesmo

E ai Pitão tem novidade da tua Sw ??
Bom fim de semana a todos