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Convex Datacenter
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  • #1

    Relação Hilux Japonesa




    Eitaa, não é que funciona mesmo!!!

    Pessoall, meu irmão tem uma hilux 1992/3 com eixos rígidos na frente e gostaria de colocar bloqueio 100% e modificar a relação C&P.

    Colocamos Pneus 38" e levantamos bastante a suspensão com feixes de mol... etc e etc... depois de colocarmos a turbina e interc. modificamos por uma 0.5 da master power e melhorou pacas... Mas como não precisamos andar a 320 km/h, pensamos em trocar a relação por mais curta.

    Procurei na concessionária aqui de Curitiba e me passaram esses preços:

    - C&P: 9x41 - R$2.897,00 - (Bateram a cabeça)
    - C&P: 10x41 - R$3.449,00 - (Mataram a mãe)

    Como não sabemos qual relação temos na "Maquina", segue nossas perguntas ordinárias:

    - Que relação vem de fábrica? E se tem no mercado mais baratas!!!

    - Com relação aos bloqueios, me disseram que já vem com 75%, mas também não tenho certeza (já "burn out total" mas não dá pra saber). 100% onde e como comprar?

    - Será que a Argentina não vai perder?

    Bom, segue foto e se houver alguém que possa nos ajudar, agradecemos.

    Abraço, Família Buscapé
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dscn2295.jpg  

  • #2
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    Caro forista, a hilux japonesa vem com cp 9x41 e muito pesquizei e não encontrei relação mais curta. O que vc. pode fazer é regular a BI e aumentar a pressão para 1KG .

  • #3
    Usuário Avatar de Guilherme A. Araújo
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    Poe mais fotos da maquina aí.
    Quero ver ela de lado como ficou...

  • #4
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    Essa é a Hilux que o Ado fez?

  • #5
    Citação Postado originalmente por sergiopincelli Ver Post
    Caro forista, a hilux japonesa vem com cp 9x41 e muito pesquizei e não encontrei relação mais curta. O que vc. pode fazer é regular a BI e aumentar a pressão para 1KG .
    Grande Serjão!

    A turbina já está com 1 kg, mas mesmo assim precisaremos endiabrá-la.... novamente... heheh

    Se souber de algo, estamos por aí!

  • #6
    Citação Postado originalmente por Guilherme A. Araújo Ver Post
    Poe mais fotos da maquina aí.
    Quero ver ela de lado como ficou...
    Olhe a foto aí...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dscn2287.jpg  

  • #7
    Citação Postado originalmente por Pboeira Ver Post
    Essa é a Hilux que o Ado fez?
    Positivo meu nobre amigo! Agora estamos revisando a Direção que a 237 km/h chima um pouco!!!

  • #8
    Usuário Avatar de zelucas
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    Achei esse tópico só agora...

    Ficou loca essa hilux hein . Você pode achar essa relação nos EUA até 5.29, a original é 4.56.

    Bloqueio só importado também, ARB, detroit locker etc... Aconselho você a reforçar esses eixos aí se for usá-la na trilha, faz um reforço nos munhões que eles são um ponto fraco. E as homocinéticas e semi-eixos também seria uma boa colocar uns de 4340. Existe tudo pra esse carro lá fora, é só conseguir importar.

    OBS.: Se você quiser mais redução só na trilha procura o Marcel (equipeminas4x4) ele tem kit 4.7 para a t-case que reduz o dobro só na reduzida.


    []s
    HILUX PICK-UP CS '95 IDYOTA -> EM CONSTRUÇÃO ETERNAMENTE
    HILUX PICK-UP CD '94 MWM 2.8
    HILUX PICK-UP CS '95 R.I.P
    facebook.com/4x4Depressao

  • #9
    Usuário Avatar de Guilherme A. Araújo
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    Citação Postado originalmente por Giacomel Ver Post
    Olhe a foto aí...
    Eeeetaaa....
    Essa é a vantagem do eixo rigido!!!!
    E no detran, regularizou ela? Ou tá na sorte mesmo??
    Parabéns pela viatura

  • #10
    Citação Postado originalmente por zelucas Ver Post
    Achei esse tópico só agora...

    Ficou loca essa hilux hein . Você pode achar essa relação nos EUA até 5.29, a original é 4.56.

    Bloqueio só importado também, ARB, detroit locker etc... Aconselho você a reforçar esses eixos aí se for usá-la na trilha, faz um reforço nos munhões que eles são um ponto fraco. E as homocinéticas e semi-eixos também seria uma boa colocar uns de 4340. Existe tudo pra esse carro lá fora, é só conseguir importar.

    OBS.: Se você quiser mais redução só na trilha procura o Marcel (equipeminas4x4) ele tem kit 4.7 para a t-case que reduz o dobro só na reduzida.


    []s

    Puta é Verdade, redução só na trilha....pq não!

    Pela primeira vez ouço alguém falar de relação + reduzida para essa caminhonete... Como q funciona esses reforços de munhão mesmo?

    Com relação aos bloqueios, já estamos pensando em comprar os 2.... é ARB? Sabe qual modelo?

    Bom, vamos conversando. Abraço!

  • #11
    Citação Postado originalmente por Guilherme A. Araújo Ver Post
    Eeeetaaa....
    Essa é a vantagem do eixo rigido!!!!
    E no detran, regularizou ela? Ou tá na sorte mesmo??
    Parabéns pela viatura
    Vixxi fio, se vc visse o estouro na trilha, ficaria de cara... pensa num pneu grande... um pouco liso, mas compensa no tamanho!

    Não sabemos ainda em Santa, mas aqui no Paraná temos como regularizar somente a altura... vamos ver o que dá!

    Depois posto umas fotos da jabiraca na trilha! Abraço!

  • #12

    Posso ajudar não!!!

    Mas acabei vendo a viatura e ......
    Sem palavras. A minha adquiri ano passado e estou capitalizando e estudando uma forma de deixá-la parecida.
    Parabéns pela Japonesinha!
    É uma bela viatura.
    Uma dúvida: Não vi a escadinha pra subir!!!KKK!
    abraços.
    A melhor viatura é a que se pode ter, sempre! Então seja feliz e não desmereça outras de forma leiga!
    Fábio.

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