HILUX 2.8 "batendo saia"

[Fabiano Victor Zanetti]

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É pessoal, eu agradeço a quem puder me ajudar pois eu estava na estrada no Km. 200 de uma viagem de 300 a +ou- 130 por hora e minha hilux 4x4 CD 1997 começou a fazer um tec-tec-tec-tec ...
Como barulho de valvulas.
Verifiquei o nivel de óleo e tava OK, temperatura Ok, tudo certo e o barulho não parava. Principalmente nas subidas .
Chegando na minha cidade (Mogi Mirim) meu mecanico tirou a tampa e valvulas e trocou todas a pastilhas e regulou tudo .
Ainda assim o barulho continua e ele esta querendo abrir o motor desconfiando que ela está "BATENDO SAIA" .
Não quero abrir meu motor que esta todo original e lacradinho.
Que que eu faço ?????
Desde ja eu agradeço a todos que puderem me dar uma mão !

[Luca]

....minha hilux 4x4 CD 1997 começou a fazer um tec-tec-tec-tec ... Não quero abrir meu motor que esta todo original e lacradinho.
Que que eu faço ?????...

Fabiano,
Acho que vais ter que abrir o motor, mesmo.
1) Peça ao seu meca para medir a pressão do óleo. Poderá surgir um pista. Mas não necessariamente, presão normal quer dizer que as coisas estão em ordem.
2) Para tentar ter mais certeza de folga, compre um daqueles revitalizadores de motor cansado. É um aditivo ultra viscoso. Vende em postos de combustível. Adicione um frasco ao óleo do cárter, do jeito que está. Não troque o óleo e avalie. Se o barulho sumir, seu motor deu prego.
3) Peça ao seu meca que retire o cárter, e veja se tem folga no colo das bielas. Ele saberá fazer isso. Basta dar um joguinho nelas e avaliar. Se não houver folga sensível, pode ser saia de pistão, sim. De toda forma, vai acabar tendo que abrir motor.

[]´s

[laserman]

Meu Caro,
Qual a cinfiguração de seu power train, Turbinada ? Intercoolada ? A quantos RPM's vc girava na velocidade relatada ?
O motor 3L é um tanque, para bater saia deve ter sofrido super aquecimento !

[Fabiano Victor Zanetti]

Ola amigos !
Quando começou o barulho eu estava a mais de 3000 giros e o motor não é turbinado. A pressão do óleo esta normal .

[brunodhfr]

poxa, mto estranho... esse motor já super-aqueceu???

[Marcelo-HPE]

tec -tec parece ser barulho de tuchos . se forem hidráulicos tem que trocar , se forem mecânicos basta fazer regulagem .

[linuxhellmaster]

tec -tec parece ser barulho de tuchos . se forem hidráulicos tem que trocar , se forem mecânicos basta fazer regulagem .

Inclusive, depende o motor e aonde ficam os tuchos, da pra trocar sem abrir ou tirar o kbcote do mesmo e se tiver como tirar.. da pra testar antes de trocar....

A diesel eu nao faco ideia de como testar.. mas nas a gasolina da p/ testar sem abrir o motor.. pra ver se realmente eh o pistao/pino e em qual cyl eh....

cheers

[Elmer_Jeep]

Pode estar batendo é biela, o barulho aumentou durante a viagem ?

[Edintruder]

Na boa, motor diesel bater saia a ponto de escutar, eu não sei não..., nunca vi.
realmente pode ser muita coisa, mas saia é difícil. Se a pressão de óleo estiver baixa pode tirar o virabrequim e fazer tudo.
Com qual km está o teu motor?

[Fabiano Victor Zanetti]

O motor ta com 172.000 sendo que o carro eu comprei com 142.000 .
Nunca aconteceu nada de estranho e nunca aqueceu. Eu tava com giro alto na hora, estava berando os 4.000 ....
Acho que vou abrir mesmo ....

[Tadi]

Meu amigo, se eu fosse voce levava seu veiculo urgente a uma oficina e pediria para o seu mecanico de confiança tirar o cabeçote, e, só assim ele poderá dar um diagnostico preciso. Eu vejo neste forum que muita gente não conhece ''nadica'' de mecanica e fica dando muitos palpites que passam longe da realidade e assim confundem a cabeça da pessoa que está com duvidas. Uns dizem que este motor é de baixa rotação (pelo contrario, ele é de alta -> 4.500 rpms), outros dizem que tem tucho hidraulico (não tem), outros mandam tirar o carter e verificar folga de bronzina das bielas (tira-se o cabeçote e verifica-se a folga do pistao). Abra o seu motor, pois se há algum barulho interno algo de errado está acontecendo, então é melhor prevenir. Ok.

[gbalero_URU]

Con todo respeto a las opiniones de los demas concuerdo plenamente con TADI, no es tan complicado sacar la tapa de cilidros y lo unico se pierden son juntas de la otra forma y sin abrir cuanto mas tiempo pase mayor riesgo de que el daño sea grande
Saludos y animo
Gerardo