Hilux - problema na direção após conserto da suspensão.

Véio, você mesmo respondeu a questão.

Seu carro chegou bom pra fazer os reparos na suspensão e saiu ruim !!!!!!!!!

Não tem o porque arqueamento e troca de buchas ter afetado a direção.

Certamente o cáster ficou alterado pelos ajústes realizados. Ou por montagem incorreta.

O fato de ter dificuldades em virar o volante com o carro parado é que ocorre um arrasto maior do pneu ao chão. E com o carro andando, o volante não volta também por esse desajuste. Qum faz as rodas apontarem pra frente é o peso do carro sobre um ângulo adequado, esse então o famoso cáster.

Vai na certeza que a geometria da sua suspensão está desconfigurada.

Abraços

Arquear feixes é gambi, e toda gambiarra tem consequencias.
Estou achando que pode ser a "barra de ligação" que vai da caixa de direção até a roda esquerda. Já vi problemas em uma hilux que foi levantada e a barra se chocava com o feixe de molas prejudicando o esterçamento. Pode ser folga nos terminais como comentaram também, e desgaste nas articulações dessa barra.

Bruno,
Verifique o estado e tensionamento da correia da bomba da direção hidráulica, bem como a polia tensora da mesma se não travou o rolamento.
É a que fica na posição mais baixa.

A bomba da direção hidraúlica pode estar perdendo pressão :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por fabioband4x4

A bomba da direção hidraúlica pode estar perdendo pressão :pensativo:

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po nao acredito q seja isso, pq o carro chegou 100% na oficina e após o arqueamento das molas começou este barulho... como assim? esquisito isso...

Citação:

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Postado originalmente por Renato Fraga

Véio, você mesmo respondeu a questão.

Seu carro chegou bom pra fazer os reparos na suspensão e saiu ruim !!!!!!!!!

Não tem o porque arqueamento e troca de buchas ter afetado a direção.

Certamente o cáster ficou alterado pelos ajústes realizados. Ou por montagem incorreta.

O fato de ter dificuldades em virar o volante com o carro parado é que ocorre um arrasto maior do pneu ao chão. E com o carro andando, o volante não volta também por esse desajuste. Qum faz as rodas apontarem pra frente é o peso do carro sobre um ângulo adequado, esse então o famoso cáster.

Vai na certeza que a geometria da sua suspensão está desconfigurada.

Abraços

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po será que é só isso? e quanto ao barulho de ferro arrastando com ferro? ta mto eskisito isso... parece algo encostando em algo.. mais ja me meti embaixo do carro e a unica coisa errada que vi foi a ponteira de direção do lado esquerdo com uma pequena folga... estala baixinho quando vira a direção... essa eu ja sabia... mais e o barulho de coisa arrastando???

barato sai caro,
1o. troca de mecanico
2o. sugiro checar alinhamento em uma casa de reputacao
3o. cheque o q disse o elmer sobre a barra x feixe

Pessoal! Problema resolvido! Advinhem o que era????



























Amortecedor de direção ruim! Hahaha ninguem acertou... Levei em um mecanico amigo que constatou o problema... Comprei outro e pronto resolvido... Comprei tb o kit reparo das ponteiras pra tirar a leva folga! E a viatura esta perfeita! =]

obrigado a todos!

se nem os mexânicos que mexeram no teu carro sabiam o problema como é que alguem daqui iria adivinhar à distancia???

é cada um que me aparece... :parede:

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

se nem os mexânicos que mexeram no teu carro sabiam o problema como é que alguem daqui iria adivinhar à distancia???

é cada um que me aparece... :parede:

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ham??? nao entendi...

eh q nem sempre a bola de cristal da galera funciona :concordo:

Olá amigo!:-D
Olha, este probleminha já aconteceu comigo, OK?
Troquei parte da suspensão da mionha Hilux e em consequencia a direção ficou muito dura.:oops:
Recorra ao manual e veja como deve ser verificado o nível do óleo da direção hidraulica, com o carro frio e quente. O óleo deve está acima do nível, OK? esvazie com uma ciringa e pronto!:concordo:
Um forte abraço
André Cajarana, madeira que cupim não rói !!!!!!!!!!!!!