Hilux SRV AT faz falta uma quinta marcha?

[bird]

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Caros,

muito já se falou sobre a Hilux AT (e pelos comentários concluo que é o melhor carro do segmento em desempenho, economia, revenda, manutenção, etc)
o preço é que é assustador mas mesmo assim estou encomendando uma.

fiz um teste rápido e notei que as marchas dão quase nenhum tranco e lí num post que ela a 120 Kms por hora está em 2000 rpm. Confere?

achei o acabamento mesmo em couro não tão caprichado quanto o da Ranger XLT e absurda a falta de entrada aux no som...

os usuários estão felizes com este câmbio/motor ou falataria uma quinta marcha?

será que a AT é mesmo mais gastona que a MT? se sim quanto?

agradeço.

abs,

[Walter L. L. Casitta]

Caros,

muito já se falou sobre a Hilux AT (e pelos comentários concluo que é o melhor carro do segmento em desempenho, economia, revenda, manutenção, etc)
o preço é que é assustador mas mesmo assim estou encomendando uma.

fiz um teste rápido e notei que as marchas dão quase nenhum tranco e lí num post que ela a 120 Kms por hora está em 2000 rpm. Confere?

achei o acabamento mesmo em couro não tão caprichado quanto o da Ranger XLT e absurda a falta de entrada aux no som...

os usuários estão felizes com este câmbio/motor ou falataria uma quinta marcha?

será que a AT é mesmo mais gastona que a MT? se sim quanto?

agradeço.

abs,

Não falta quinta não. A Relação da quarta AT é tão longa quanto a quinta da MT. A diferença fica nas primeiras marchas, mas conversor de torque compensa essa diferença com um monte de vantagens...

[AKPG]

PeloamordeDeus!!! Vamos torcer para a Toyota não alterar nada neste câmbio da Hilux. Ele é muito bom e muito bem escalonado. A quinta marcha realmente não faz falta nenhuma.

[Craisiler]

Falo de transmição falou de Walter...



poksaopksopksopakopsakopsakoksapoksapoksapo

[bird]

Caros,

outro dia ví que na Hilux AT comparando a relação de marchas com a MT é praticamente igual. A diferença é que a primeira da AT é quase igual a segunda da MT depois elas ficam quase iguais. Na quarta da AT é até um pouco mais longa que a quinta da MT o que significa que ela pode ser até mais economica...

algum usuário confirma isso?

assim sendo o cambio AT não deve ser tão bom para trechos onde vc precisa de torque (quando se estivesse na MT usaria a primeira) ou de freio motor pq vc reduziria algo como a segunda de uma MT que não é suficiente numa descida radical...

assim nestas situações obrigatoriamente deve-se usar a reduzida para não fritar o cambio AT...

sei lá são elocubrações de quem nunca teve uma AT...


abs,

[bird]

Caros,

outro dia ví que na Hilux AT comparando a relação de marchas com a MT é praticamente igual. A diferença é que a primeira da AT é quase igual a segunda da MT depois elas ficam quase iguais. Na quarta da AT é até um pouco mais longa que a quinta da MT o que significa que ela pode ser até mais economica...

algum usuário confirma isso?

assim sendo o cambio AT não deve ser tão bom para trechos onde vc precisa de torque (quando se estivesse na MT usaria a primeira) ou de freio motor pq vc reduziria algo como a segunda de uma MT que não é suficiente numa descida radical...

assim nestas situações obrigatoriamente deve-se usar a reduzida para não fritar o cambio AT...

sei lá são elocubrações de quem nunca teve uma AT...


abs,