Responder com CitaçãoCalhiandro se puder esperar o tempo para a chegada da mercadoria, vale a pena comprar por lá. Tem que ficar de olho no dólar né, porque está osso!
Quando troquei a caixa preferi (em conversa com o mecânico) trocar o reservatório de óleo da direção.
Ao invés de limpar o reservatório, como já vi em outro tópico por aqui, coloquei outro reservatório, que possibilita a limpeza do filtro. É um reservatório onde o filtro é lavável. Adaptamos uma pequena chapa de aço para manter a inclinação original do reservatório e não pegar em nada e montei. Troquei apenas uma mangueira. Ficou tudo ok.
O reservatório da nossas viaturas é vedado. Para abrir tem que soltar várias presilhas, que são presas na pressão e depois p montar tem que martelar e amassar as presilhas novamente e tal. Dá p fazer mas não sei se veda direito.
Bom, o que aconselho é fazer alguma coisa com o reservatório, ou trocar ou abrir e lavar o filtro (tela) porque se vai colocar a caixa nova é melhor que fique tudo limpo. Aliás, esse “conselho” é fruto das conversas com o mecânico e da própria lógica em relação ao sistema. Imagino que esteja correto.
Dorderf, deve ter alguma maneira de usar o kit sem sobrecarregar a caixa. Deixa p cortar as molas como última opção, se não for a única né!!
Grande abraço.
Postado originalmente por W.Júnior
...pode ser mais claro
?
