na verdade o movimento de torção sempre existe, mas numa suspenção original isso ja foi calculado de modo que não comprometa a suspenção, sempre que voce aumenta a distancia do eixo para o feixe de molas voce estara aumentando o momento e assim a força de torção do mesmo, o que pode danificar sua suspenção, portanto para tentar minimizar esse efeito, o calço deve ter uma altura maxima que não comprometa sua suspenção, soldar o calço ao eixo tambem ajuda a minimizar a torção, assim como a forma conica do mesmo, aumentando a superficie de contato com os feixes. Outra coisa que se pode fazer para evitar essa torção é colocar uma "torque arm" não sei como se fala em portugues, mas é uma barra para evitar que o eixo gire, muito usada em muscle cars. Acho que o pessoal do RC deve usar tbm.