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  • #169





    X2...

    Sérjão

    Citação Postado originalmente por Marcello Ladeira Ver Post
    Não adiantou nada, a sua além de sevir de Submarino em Sampa continua indo apenas em Shopps.

    Abs,

  • #170
    Hehehehehehehe....
    Aguardem as fotos que pretendo tirar amanhã.....
    Alexandre K
    T4 "ORIGINAL" com pneu 37 - Clique e conheça!!!
    Quer ver um brinquedo diferente? Clique aqui ou vá em Www.youtube.com/AKPGOMES


  • #171
    Citação Postado originalmente por AKPG Ver Post
    Igor,
    Vc sabe de qual modelo/ano da Tacoma?
    Precisaria também descobrir o modelo do dif traseiro pois conheço uma loja que vende coroa e pinhão para diversos carros. Por isso que seria "menos difícil" para comprar.

    Um abraço,
    Alexandre é a tacoma a partir do ano 2005 4wd
    Saludos Igor

  • #172
    Citação Postado originalmente por AKPG Ver Post
    Ainda não sei o que fazer. Tudo vai depender do custo de cada alteração. Sou mais tendencioso à troca das relações. Fiz isso no meu Troller e ficou muito bom. Por isso eu até desisti de colocar chip nele.
    Poderia começar tentando enganar o câmbio com o Truspeed da Superlift http://www.superlift.com/accessories/truspeed.asp
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #173
    Walter,

    o negócio promete mundos e fundos, mas tu acha que pode ser uma solução??? já conseguisse algo a respeito do produto???

    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Poderia começar tentando enganar o câmbio com o Truspeed da Superlift http://www.superlift.com/accessories/truspeed.asp

  • #174
    Citação Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA Ver Post
    Walter,

    o negócio promete mundos e fundos, mas tu acha que pode ser uma solução??? já conseguisse algo a respeito do produto???
    Mundos e fundos não. Só promete compensar o sinal VSS para usar pneus grandes nos veículos com câmbio AT eletrônicos. O VSS é o sinal usado pelo velocímetro e o câmbio AT e se sensor estiver instalado no diferencial como na Ranger tem que usar um mesmo que os coroa e pinão sejam instalados.

    Se o sensor ficar na saída do câmbio ou da CT então só a troca da reção dos diferenciais será o suficiente.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #175
    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Poderia começar tentando enganar o câmbio com o Truspeed da Superlift http://www.superlift.com/accessories/truspeed.asp
    O LPFM havia falado que iria colocar algo parecido na pkp dele. Vou tentar averiguar direito este tipo de equipamento. Meu único receio é achar algum que seja plug and play para a Hilux. Não tenho medo de adaptações mecânicas mas tenho muuuuito medo de adaptações eletrônicas...
    Alexandre K
    T4 "ORIGINAL" com pneu 37 - Clique e conheça!!!
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  • #176

    Question

    Babei na altura da Hilux. Trabalho relativamente simples e aparentemente seguro pela descrição. Será que eu poderaia fazer um similar na minha L200 outdoor apesar do sistema de suspensão dianteira ser barra de torção e não molas helicoidais como na Hilux?

  • #177
    Usuário Avatar de leobnaval
    Entrada
    03/06/2007
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    Agradecimentos: 3
    POPEYE na L200 é mais fácil erguer com body-lift além de ficar mais estavel...

    Abraços, Leo

  • #178
    Fala Akpg,

    Acredito que a sugestao do Walter seja interessante antes de gastar com corao e pinhao. Pesquise um pouco nos foruns internacionais pois alguem ja teve este problema e provavelmente ja o tenha resolvido!
    So como exemplo, um amigo estava com um Golf GTI (turbo) chipado, e sempre que ajustava o piloto automatico e deligalo como uma pisado no freio e novamente acionado, o bicho disparava!!! O cara descobriu a solucao em um forum alemao, comprou um rele especifico e colocou no carro, o problema foi solucionado!
    Vou falar com uns amigos para ver se consigo te ajudar!
    Abraco,
    Ed

  • #179
    Citação Postado originalmente por POPEYE Ver Post
    Babei na altura da Hilux. Trabalho relativamente simples e aparentemente seguro pela descrição. Será que eu poderaia fazer um similar na minha L200 outdoor apesar do sistema de suspensão dianteira ser barra de torção e não molas helicoidais como na Hilux?
    Valeu!!! Obrigado pelo elogio. Agora quanto a mudanças na sua L200, não poderei ajudar pois não sei ao certo o que seria necessário fazer no caso da barra de torção, além de deixá-la no máximo.
    Alexandre K
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  • #180
    Citação Postado originalmente por edpadilha Ver Post
    Fala Akpg,

    Acredito que a sugestao do Walter seja interessante antes de gastar com corao e pinhao. Pesquise um pouco nos foruns internacionais pois alguem ja teve este problema e provavelmente ja o tenha resolvido!
    So como exemplo, um amigo estava com um Golf GTI (turbo) chipado, e sempre que ajustava o piloto automatico e deligalo como uma pisado no freio e novamente acionado, o bicho disparava!!! O cara descobriu a solucao em um forum alemao, comprou um rele especifico e colocou no carro, o problema foi solucionado!
    Vou falar com uns amigos para ver se consigo te ajudar!
    Abraco,
    Ed
    Fala Ed!!!

    Então... Estou pesquisando algo na linha do que o Walter comentou. Se você conseguir alguma outra informação utilizando os seus contatos, será muito bem vindo. Mas ainda hoje sou mais tendencioso a trocar a relação dos diferenciais. Porém isto pode mudar...

    Um abraço e obrigado.
    Alexandre K
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