Concentrando informações sobre a Land Cruiser Prado

[JEduNC]

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Pessoal,
Estou com um melado de óleo por baixo da mangueira do intercooler, meu mecânico disse ser normal, a de voces tambem tem isto ????
Abs.
Anexo 476550Anexo 476551

Estou com esse problema , alguem pode me dizer como resolver ???

[paulocandusso]

Boa noite pessoal, adquiri uma Land Cruiser Prado 2007 há 2 semanas e acabei chegando neste fórum. Sou novato em 4x4 e veículos à diesel e a intenção é preparar a viatura para expedições longas. Mas por enquanto vou começar por fazer uma boa revisão nela para garantir que esteja confiável. Alguém de São Paulo conhece alguma oficina boa em 4x4 diesel para indicar? Se possível na zona oeste?

Obrigado e abraços à todos.
(P.S. a única forma que encontrei de postar é como resposta, não sei como vai sair, desculpem se entrar como resposta ao post de alguém!)

O João da Sollo 4wd, vai na fé que ele só trabalha com Toyota.

[cceleste]

Acompanhando.

[renatoprintmac]

Olá senhores adquiri uma Prado 03/04 agora em dezembro estou tendo alguns problemas e gostaria de tirar umas dúvidas com você que já tem esse veículo por mais tempo e consequentemente tem mais experiência . A revenda que me passou o carro até esta fazendo os reparos mas não é com peças novas . Primeiro é a caixa de direção apresentou vazamento e o mecânico condenou a peça e parece ter feito uma adaptação com a caixa de direção da hilux , gostaria de saber se essa adaptação fica boa , sinto uma pequena folga pode ser isso ou é alguma outra peça? Segundo é as luzes de ABS e (!) que não estão acendendo, precisei dar um freio forte na areia o ABS não funcionou e o velocímetro parou de funcionar , levei em um mecânico que passou e scanner que detectou falha nos sensores de ABS dianteiro . Não entendo porque as luzes não estão acendendo indicando o problema. Terceiro é um leve melado de óleo no mangote da saída do intercooler , já vi algo sobre esse assunto aqui no fórum mas não encontrei a resposta com a solução. Desde já agradeço a atenção de todos .

Essa "pequena folga" tem na minha também, o Japa do Grupo Prado no Face tem uma oficina em São Paulo e falei com ele sobre esse problema indico falar com ele, 11 94244-7514 (o nome dele é Anderson)

[Newton Guerra]

Boa tarde amigos. Acabo de comprar uma LCP2005 e estou totalmente apaixonado pelo carro. Por gentileza, me incluir no grupo de WhatsApp para troca de informações. Muito obrigado

Só tem vaga no Telegram. É preciso do seu telefone para inclui-lo

[botelhopin]

Bom dia pessoal tudo bem ultimamente tô tendo problemas com minha Land Cruiser 2004.05 o carro não pegava de manhã por nada... Depois mandei em um cara para fazer a bomba injetora diz ele que fez... Coloquei bicos novos pois são baratos, depois ele disse que é Uma peça chamada Válvula ou sensor de pressão do Diesel que pega no corpo distribuidor da bomba injetora... E eu não acho o mesmo para comprar. Aonde vocês me sugerem? Como podem me ajudar parceiros

[rcandiago]

Bom dia pessoal tudo bem ultimamente tô tendo problemas com minha Land Cruiser 2004.05 o carro não pegava de manhã por nada... Depois mandei em um cara para fazer a bomba injetora diz ele que fez... Coloquei bicos novos pois são baratos, depois ele disse que é uma peça chamada válvula ou sensor de pressão do diesel que pega no corpo distribuidor da bomba injetora... E eu não acho o mesmo para comprar. Aonde vocês me sugerem? Como podem me ajudar parceiros

Amigo, a bomba da Prado é eletrônica, nenhum bombista realmente mexe. Vai num mecânico de confiança, e pede para ele tirar a bomba e envia tu mesmo para a Bomboleo (procura no google),é a única empresa que faz a regulagem computadorizada nela. Mesmo que o teu bombista tenha trocado os reparos, ele não consegue regular sem a bancada eletrônica que é específica para esta bomba injetora, e só a Bomboleo tem. abs

[RValle]

Amigo, a bomba da Prado é eletrônica, nenhum bombista realmente mexe. Vai num mecânico de confiança, e pede para ele tirar a bomba e envia tu mesmo para a Bomboleo (procura no google),é a única empresa que faz a regulagem computadorizada nela. Mesmo que o teu bombista tenha trocado os reparos, ele não consegue regular sem a bancada eletrônica que é específica para esta bomba injetora, e só a Bomboleo tem. abs

Rafael, tudo bem? Tenho uma SW4 2002 que é a mesma bomba. Algum lugar em POA ou arredores que a galera do diesel confia para mandar? Terei que comprar uma semi, pois essa veio com uma horrível que nem LDA tem. Vou voltar pra semi pois todos chicotes, sensores e módulo estão lá. Essa Bamboleo é em Goiás né? Aí fica inviável, pois quero também fazer o soncronismo e verificação dos bicos.

[Newton Guerra]

Rafael, tudo bem? Tenho uma SW4 2002 que é a mesma bomba. Algum lugar em POA ou arredores que a galera do diesel confia para mandar? Terei que comprar uma semi, pois essa veio com uma horrível que nem LDA tem. Vou voltar pra semi pois todos chicotes, sensores e módulo estão lá. Essa Bamboleo é em Goiás né? Aí fica inviável, pois quero também fazer o soncronismo e verificação dos bicos.

Um amigo está vendendo uma bomba dessas, revisada recentemente na Bomboleo. Ainda na embalagem deles. Se tiver interesse te passo o contato dele no privado

[RValle]

Opa, tudo bem? Interessa sim. Já tinha uma em vista então é bom ter outra para comparar. Pq ele tá vendendo? Botou uma mecânica?

[Newton Guerra]

Opa, tudo bem? Interessa sim. Já tinha uma em vista então é bom ter outra para comparar. Pq ele tá vendendo? Botou uma mecânica?

Não, acho que pegou de um amigo que tinha uma sucata. Ele tem uma SW4 mais moderna. Vou falar com ele

[renbrant]

Já são quase 350 páginas sobre Prado! Deve ter muita informação valiosa aqui! Um dia alguem poderia organizar toda essa informação em um livro!

Meu assunto será sobre o controle de temperatura das nossas Prados.

Acabei de retornar de uma expedição de 4000 km pelo sul da Bahia, onde deixei desligado o meu sistema de alarme de temperatura via OBD2 por um tempo e pela lei de murphy, foi justamente quando tive um superaquecimento por falta de água. Assim que notei, religuei o monitor via OBD2 e notei que já estava batendo os 100C! Completei a agua e notei que estava baixando uns meio litro a cada 300km. Segundo expecialistas, provavelmente triquei o cabeçote. Nessa semana deixarei o carro nas mãos do nosso expecialista Newton Guerra para os devidos cuidados.

O que eu queria alertar aqui é justamente sobre o indicador de temperatura da Prado. Durante essas variações termicas, notei que de 75 a 90C ele permanece praticamente imóvel em cima do "barquinho". A 100C, que é uma temperatura extremamente critica, ele está entre a zona vermelha e o "barquinho". Ou seja, se chegar na zona vermelha, já será tarde demais. Resumindo, esse nosso marcador de temperatura não serve para nada.

Com isso em mente, fica a dica aos colegas para adicionar um sistema de monitoramento de temperatura auxiliar para evitar maiores danos. Eu vou colocar um sensor de água e um do bloco do motor, com alarmes configurados para 90C, que fiquem ligados constantemente.

Ainda estou decidindo qual colocar, mas a principio serão esses aqui:


Assim que eu tiver definido e instalado eu informo aqui.

E vocês? Já usam um sistema desses? Qual modelo?