Grande Jeison parabens pela máquina.
Vc falou em troca de óleo intermediária, vc faz por sua conta ou é especificação da Toy? Na hilux e sw4 não tem intermediária não.
Abraço.
Pois é, Loyer, mas algumas concessionárias abusam dos menos avisados e empurram a troca de óleo intermediária em hilux CD e sw4, como algumas vezes tentaram fazer comigo no caso de uma sw4 2007 que estava na garantia até o mes passado.
Os motores D4D, ou seja com CR, possuem especificação de troca do óleo cada 10 mil km... já o da Prado, que é o modelo 1KZT-e ou mesmo o 1KZT, trocam a cada 5 mil km. Eu pessoalmente quando tive a Nova Hilux SRV trocava a cada 5 mil km, contrariando o manual, uma vez que na minha cabeça terei um motor mais duradouro pelo fato de que o óleo não deu tempo de carbonizar o motor...
Adendo:
O filtro de combustível dos modelos CR devem ser trocados a cada 10mil km, já a autorizada troca a cada 20 mil km e o manual diz que só deve ser trocado quando a luz acender... Quem não quiser ter problema com o sistema CR troque sempre aos 10 mil km.
Os motores D4D, ou seja com CR, possuem especificação de troca do óleo cada 10 mil km... já o da Prado, que é o modelo 1KZT-e ou mesmo o 1KZT, trocam a cada 5 mil km. Eu pessoalmente quando tive a Nova Hilux SRV trocava a cada 5 mil km, contrariando o manual, uma vez que na minha cabeça terei um motor mais duradouro pelo fato de que o óleo não deu tempo de carbonizar o motor...
Adendo:
O filtro de combustível dos modelos CR devem ser trocados a cada 10mil km, já a autorizada troca a cada 20 mil km e o manual diz que só deve ser trocado quando a luz acender... Quem não quiser ter problema com o sistema CR troque sempre aos 10 mil km.
Abrs,
Sérjão
Fala meu irmão,
aqui como vendemos os carros no fim da garantia, ou alguns até antes não dou dinheiro extra pra concessionária não. Mando seguir o que manda o manual e só.
A MIT agora com a TR4 2010 especificou uma troca de óleo entre uma revisão e outra, ou seja, a cada 3 meses ou 5.000 KM o que ocorrer primeiro e eu não vou fazer nenhuma pois o manual é explícito: A não troca de óleo intermediária NÃO acarreta a perda da garantia.
Quanto ao elemento filtrante da Hilux e SW4, a partir das 2008/09 já é exigido a troca a cada 10.000 KM já veio especificado no manual.
Naquela sw4 2007 que tinhamos era como você falou, só trocava quando acendia a luz no painel e nela só acendeu aos 27.000 KM.
Por enquanto a Hilux ta só alegria, mas tambem ela tem a vida boa, só estradão e de vez enquando leva uns 800 Kgs de esterco na caçamba (aquele meu primo que vc conhece já disse que não compra essa hilux nem pela metade do preço kkkkkkkkkkkkkkkkk)
Pois é, Loyer, mas algumas concessionárias abusam dos menos avisados e empurram a troca de óleo intermediária em hilux CD e sw4, como algumas vezes tentaram fazer comigo no caso de uma sw4 2007 que estava na garantia até o mes passado.
Tem que abrir o olho com essas concessionárias, por aqui não tentaram fazer isso não, mas o empurrometro com kit lubrificação, limpeza de AC, aditivo de combustível é direto.
Se vai trocar no fim da garantia não tem praque gastar extra! Concordo
Saindo um pouco do tópico, mas como você falou na TR4...
Rapa, minha amiga fez a revisão de 30mil km da TR4 2009 dela, custo R$ 5.600,00, extras: troca kit de embreagem e pastilhas de freio dianteira e traseira... que que isso??? Revisão feita na MIT em Sampa...
Abração!!!
Postado originalmente por Loyer
Fala meu irmão,
aqui como vendemos os carros no fim da garantia, ou alguns até antes não dou dinheiro extra pra concessionária não. Mando seguir o que manda o manual e só.
A MIT agora com a TR4 2010 especificou uma troca de óleo entre uma revisão e outra, ou seja, a cada 3 meses ou 5.000 KM o que ocorrer primeiro e eu não vou fazer nenhuma pois o manual é explícito: A não troca de óleo intermediária NÃO acarreta a perda da garantia.
Quanto ao elemento filtrante da Hilux e SW4, a partir das 2008/09 já é exigido a troca a cada 10.000 KM já veio especificado no manual.
Naquela sw4 2007 que tinhamos era como você falou, só trocava quando acendia a luz no painel e nela só acendeu aos 27.000 KM.
Por enquanto a Hilux ta só alegria, mas tambem ela tem a vida boa, só estradão e de vez enquando leva uns 800 Kgs de esterco na caçamba (aquele meu primo que vc conhece já disse que não compra essa hilux nem pela metade do preço kkkkkkkkkkkkkkkkk)
Ola amigos. Sou recente aki no forum e estou querendo comprar um carro p viagens longas. Andei olhando pajeros, e a ultima q vi foi uma LC prado 2007. Achei o fantastico mas estava mto surrado, com 180 mil Km. Agora estou olhando uma 2004, na faixa de 75k. É bom negócio? Que recomendações vcs dariam p comprar e depois da compra? A assitencia da toyota é boa, vale a pena levar na concessionaria p revisoes?
Grato
Se vai trocar no fim da garantia não tem praque gastar extra! Concordo
Saindo um pouco do tópico, mas como você falou na TR4...
Rapa, minha amiga fez a revisão de 30mil km da TR4 2009 dela, custo R$ 5.600,00, extras: troca kit de embreagem e pastilhas de freio dianteira e traseira... que que isso??? Revisão feita na MIT em Sampa...
Por 75k e com esse KM é um bom negócio sim... se ela estiver extra assim pode comprar... diferenças poucas, apenas no acabamento interno, algumas 2007 já têm teto solar e outras não, no mais é a mesma maquina!
Postado originalmente por sgrul1
Ah, outra coisa, existe diferença entre uma LCP 2004 e 2007? Conto com a ajuda dos amigos do forum p continuar a pesquisa.
Blz Sergio. Amanha estou indo a POA p ver a nave. Atualmente moro em Porto Velho, mas vim ao RS visitar a familia e matar a saudade do frio. Como la em Porto Velho nao achei nenhuma...Bm, Pretendo viajar bastante, america do sul e litoral brasileiro. Acredito esse seja o carro indicado certo?