Problemas com turbina variável da Nova Hilux e Nova SW4

[edpadilha]

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Pois é. O manual da Natasha manda trocar o óleo a cada 10.000 juntamente com o filtro. Não uso a viatura em condições severas. Só que, aqui no Forum, vários colegas aconselham a troca com 5000 km. E agora?
Abraços.

Raposo,

Siga o que o manual do proprietario indica e use o oleo especificado pela fabrica. Troca a cada 5 mil km neste caso e desperdicio de dinheiro!

Ed

[Renatopami]

Na minha humilde opinião,troca de óleo é melhor ser feita de 5 em 5 mil km......Devido unicamente à qualidade dos combustíveis vendidos no Brasil....Quanto ao filtro...o ideal seria a troca do mesmo junto com as respectivas trocas de óleo,uma vez ouvi como ex,que quem troca o óleo e não troca o filtro,seria como tomar café numa xícara e logo à seguir tomar agua nesta mesma xícara sem lavar.....a agua ficaria com resíduos de café....
É isso..falei,falei e não falei nada...rsrsrs
ABRAÇOS!!!

[shimomoto]

Sérgio, obrigado pelo conselho. Mas, todos sabemos que o óleo lubrificante para motores diesel escurece logo nos primeiros quilômetros porém, sem perder as propriedades. Estou trocando de 5 em 5 mil e o filtro a cada dez mil, mas percebo que o óleo ainda está com viscosidade fazendo o teste dos dedos. Para mim, não faz muita diferença trocar de cinco em cinco porque rodo, em média, 23.000 km por ano o que daria uma economia de R$ 160,00 por ano trocando de dez em dez. Mas para quem roda bastante a economia seria significativa.
Abraços.

Mas ai é que a coisa pega!!!

Muitas vezes o cara só dirige no asfalto por estradas...ai o uso é outro, as solicitações do motor são outras enfim.

Andando só na estrada asfaltada, motor trabalhando em rotação constante, temperatura idem, mesmo rodando mais quilometros, é um uso menos servero do que aquele que às vezes, roda até menos por ano, mas pega estradas de terra, ou então, no anda e pára da cidade, liga e desliga a todo instante, com o motor variando de temperatura, rotação etc.

Ai vai também do bom senso do usuário...Como ando muito no asfalto, mas também trafego em estradas de terra e no anda e pára da cidade, troco com 7.500km. Mas ai vai do julgamento pessoal.

Outra coisa: Óleo só de boa marca!!!

Abs!!!

[Raposo]

Outra coisa: Óleo só de boa marca!!!
Abs!!!

Aproveitando, o Castrol Turbomax Guardian III é uma boa marca?

[SÉRGIO HOLANDA]

Sim Raposo...é uma ótima marca...eu particularmente uso castrol da mais de 11 anos...

Aproveitando, o Castrol Turbomax Guardian III é uma boa marca?

[Raposo]

abs
e contiunue cuidando da Natasha , uma picape bonita ( bem cuidada ) é que nem mulher bonita todo mundo gosta de apreciar .

Obrigado, Marcelo!

[Raposo]

Sim Raposo...é uma ótima marca...eu particularmente uso castrol da mais de 11 anos...

Valeu, Sérgio. Perguntei porque é o óleo que estou usando.

[shimomoto]

Valeu, Sérgio. Perguntei porque é o óleo que estou usando.

É isso ai Raposo!

Tem gente que prefere Castrol, tem gente Texaco Ursa, ai não importa..

O importante é ter a especificação API de graduação mais moderna (CH-4 e hoje, CI-4), a viscosidade correta, enfim.

Qaundo falo boa marca, é para fugir de umas marcas baratinhas que vez ou outra a gente acaba topando por ai. Mobil, Shell, Valvoline, Castrol, Texaco, BR, Ipiranga...ai fica a questão de gosto pessoal, disponibilidade, enfim. Mas todas as citadas são marcas consagradas e que não se exporiam a colocar porcaria no mercado.

Entretanto, sabe lá Deus como, tá cheio de marcas esquisitas no mercado, muitas delas colocando (até de maneira falsa) o selo da API na embalagem. São essas que requerem cuidado. Presenciei certa vez um caso de um sujeito (isso eu falo porque eu vi) colocou um lubrificante desses baratos num trator MF 235 e o motor travou. Na desmontagem, além da borra, mandaram o resto do óleo para análise que não passou em qualquer especificação contida na embalagem.

Abs!!!

[Gugu7]

É isso ai Raposo!

Tem gente que prefere Castrol, tem gente Texaco Ursa, ai não importa..

O importante é ter a especificação API de graduação mais moderna (CH-4 e hoje, CI-4), a viscosidade correta, enfim.

Qaundo falo boa marca, é para fugir de umas marcas baratinhas que vez ou outra a gente acaba topando por ai. Mobil, Shell, Valvoline, Castrol, Texaco, BR, Ipiranga...ai fica a questão de gosto pessoal, disponibilidade, enfim. Mas todas as citadas são marcas consagradas e que não se exporiam a colocar porcaria no mercado.

Entretanto, sabe lá Deus como, tá cheio de marcas esquisitas no mercado, muitas delas colocando (até de maneira falsa) o selo da API na embalagem. São essas que requerem cuidado. Presenciei certa vez um caso de um sujeito (isso eu falo porque eu vi) colocou um lubrificante desses baratos num trator MF 235 e o motor travou. Na desmontagem, além da borra, mandaram o resto do óleo para análise que não passou em qualquer especificação contida na embalagem.

Abs!!!

Estou usando na L200 2.5, ano 2001 com 130k rodados, o TOP TURBO da BR, alguém conhece?

Vi tb numa comunidade sobre MIT alguem elogiando o castrol Enduron 10w40 com o redutor de atrito militec-1. E esse, alguem sabe citar algo?

Valeu.

[netão]

É isso ai Raposo!

Tem gente que prefere Castrol, tem gente Texaco Ursa, ai não importa..

O importante é ter a especificação API de graduação mais moderna (CH-4 e hoje, CI-4), a viscosidade correta, enfim.

Qaundo falo boa marca, é para fugir de umas marcas baratinhas que vez ou outra a gente acaba topando por ai. Mobil, Shell, Valvoline, Castrol, Texaco, BR, Ipiranga...ai fica a questão de gosto pessoal, disponibilidade, enfim. Mas todas as citadas são marcas consagradas e que não se exporiam a colocar porcaria no mercado.

Entretanto, sabe lá Deus como, tá cheio de marcas esquisitas no mercado, muitas delas colocando (até de maneira falsa) o selo da API na embalagem. São essas que requerem cuidado. Presenciei certa vez um caso de um sujeito (isso eu falo porque eu vi) colocou um lubrificante desses baratos num trator MF 235 e o motor travou. Na desmontagem, além da borra, mandaram o resto do óleo para análise que não passou em qualquer especificação contida na embalagem.

Abs!!!

Em outro post,eu falei da situação do meu primo que colocou oleo de baixa qualidade no motor e trncou literalmente...
Como nós somos precavidos,só oleos de boa qualidade.
Eu só uso o castrol,seja na F25o,na Savana ou na F1000,esse principalmente,pois ja esta com 600 mil rodados!!!

[Renatopami]

Eu também só uso castrol,mas é mais por hábito....pois sempre via meu pai usar castrol e acabei pegando a mania
Mas como meus carros geralmente são vendidos bem rodados,resolvi não mudar de marca,pois nunca tive problemas nos meus motores..... em time que está ganhando.....Mas existem várias marcas de primeira linha como bem falou o Daniel....Só para constar nos diesel uso turbomax e nos gasolina magnatec
ABRAÇOS!!!

[Renatopami]

E no fusca do meu avatar uso castrol mineral....
ABRAÇOS!!!