Como engatar o 4x4 SR51998(nas rodas diant. apenas) ?

[silviocesar]

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Bom dia,

Hoje de manhã o mecânico me disse que pra engatar o 4x4(na roda) na minha SR5 1998 tem que pisar na embregem é verdade ?

Ele disse que é igual ao jipe antigo...

Eu estou de saco cheio do cara, mandei trocar as coifas de pertos da rodas e na roda direita não vai mais até a posição LOCK(pára 1cm antes) qdo giro o sistema.

O mais engraçado(pra não dizer o contrário), qdo questionei, o cara veio me perguntar pra que eu mexi alí haeaheuaheuha.

Perguntei a ele se não posso usar o 4x4...

brincadeira...

Desculpem o desabafo, mas hoje foi o fim da picada.

Abçs!!

Silvio
RJ - SR5 98

[Vinicius4x4]

Bom dia,

Hoje de manhã o mecânico me disse que pra engatar o 4x4(na roda) na minha SR5 1998 tem que pisar na embregem é verdade ?

Ele disse que é igual ao jipe antigo...

Eu estou de saco cheio do cara, mandei trocar as coifas de pertos da rodas e na roda direita não vai mais até a posição LOCK(pára 1cm antes) qdo giro o sistema.

O mais engraçado(pra não dizer o contrário), qdo questionei, o cara veio me perguntar pra que eu mexi alí haeaheuaheuha.

Perguntei a ele se não posso usar o 4x4...

brincadeira...

Desculpem o desabafo, mas hoje foi o fim da picada.

Abçs!!

Silvio
RJ - SR5 98

Belez sílvio!!!!!!!

1o. ignora o que lhe foi dito!
2o. Troca de macânico!! imagine, se vc estiver sozinho, e precisar acoplar a roda livre( nas rodas dianteiras)como vc fará se fosse necessário estar pisando na embreagem???

vc para, desce do carro, gire as "borboletas"das rodas livres até a posição Lock, volte para dentro do carro, e coloque para tras a alavanca da tração - 4wd. quanto a reduzida, pare o veículo, faça o mesmo procedimento citado anteriormente, mais empurre a alavanca para a direita e após, empurre-a para frente( 4x4 reduzida). para desligar a reduzida, pare novamente o veículo, e puxe para tras e para a esquerda a alavanca (ficará em 4x4 normal).

creio que era isso.

quanquer dúvida avise.

abraço a todos

[Inner]

Belez sílvio!!!!!!!

1o. ignora o que lhe foi dito!
2o. Troca de macânico!! imagine, se vc estiver sozinho, e precisar acoplar a roda livre( nas rodas dianteiras)como vc fará se fosse necessário estar pisando na embreagem???

vc para, desce do carro, gire as "borboletas"das rodas livres até a posição Lock, volte para dentro do carro, e coloque para tras a alavanca da tração - 4wd. quanto a reduzida, pare o veículo, faça o mesmo procedimento citado anteriormente, mais empurre a alavanca para a direita e após, empurre-a para frente( 4x4 reduzida). para desligar a reduzida, pare novamente o veículo, e puxe para tras e para a esquerda a alavanca (ficará em 4x4 normal).

creio que era isso.

quanquer dúvida avise.

abraço a todos

Caro Vinícius essa também é a minha dúvida, quando vc diz para colocar a roda livre na posição lock e colocar para trás a alavanca de tração vc quer dizer engatar a marcha a ré? no caso da reduzida vc diz empurrar a alavanca para a direita e depois para a frente seria a alvanca da reduzida se for, a principal deverá ficar em ponto morto será isso? um abraço inner

[joão k. chikui]

Inner
Na Hilux a alavanca do 4x4 e da reduzida é a mesma .Então , onde o Vinicius fala para puxar para trás a alavanca , é para engatar o 4x4.
Silvio , depois que a RL estiver travada , nas transições de terreno seco(onde não pode usar 4x4) para liso,ou vice-versa, estando em reta , com velocidade baixa , pode engatar ou desengatar o 4x4.
Porém , se precisar de muita força e tiver que reduzir , obrigatoriamente tem que estar parado.

[Inner]

Inner
Na Hilux a alavanca do 4x4 e da reduzida é a mesma .Então , onde o Vinicius fala para puxar para trás a alavanca , é para engatar o 4x4.
Silvio , depois que a RL estiver travada , nas transições de terreno seco(onde não pode usar 4x4) para liso,ou vice-versa, estando em reta , com velocidade baixa , pode engatar ou desengatar o 4x4.
Porém , se precisar de muita força e tiver que reduzir , obrigatoriamente tem que estar parado.

Obrigado João se eu entendi a alavanca principal tanto é utilizada no 4x2 como no 4x4 e também na reduzida sendo que no 4x4 basta puxar para trás uma vez engatado o 4x4 o funcionamento é normal como no 4x2 ou seja pode-se trocar as marchas já para usar a reduzida com o carro parado aciona-se a alvanca menor como citado acima e uma vez engatada a reduzida passa-se a utilizar a alavanca maior também sendo possivel trocar marchas, será isso ou falei besteira grato pelos esclarecimentos um abraço Inner

[Higor-PY]

Vou tentar ajudar, se falar besteira por favor me corrijam(ja falei besteira...)
Apenas nas rodas dianteiras nao tem como se o diferencial traseiro estiver conectado ao e
ixo cardã... e lembre-se a caixa de reduzida so funciona se a roda livre estiver na posição "lock", ou seja nao adianta nada mover a alavanca da caixa reduzida se a roda livre estiver na posiçao free ou 4x2 (saudade de sujar o pe na lama daquela band 79 azul calcinha) e lembre-se tambem que quando a roda livre estiver na posição lock 4x4 ela faz um barulho bem sutil evite de andar longos trechos com a roda livre engatada, nao sou experte em 4x4 mas aqui ate caminhão tem tração nos eixos traseiros 6x4, e gosto bastante de transpor um trecho ruim
Grande abraço!

[DieselPower]

Vou tentar facilitar.Resumindo:

4x2= Roda livre: Free ; Alavanca pequena: 4x2.
4x4 Hi= Roda Livre: Lock ; Alavanca pequena para tráz.
4x4 Low= Roda Livre: Lock ; Alavanca pequena para tráz e para o lado.

Para mover a alavanca pequena deve-se estar parado e com a embreagem acionada.
Após feito isto, as trocas de marcha são feitas normalmente, como em qualquer outro veículo.
Evite andar com a roda livre em Free com a alavanca pequena em 4x4 Hi ou 4x4 Low, ou com a roda livre em Lock e a alavanca no 4x2, pois estará ocasionando um desgaste desnecessário.

Sílvio:
Provavelmente você não esta podendo utilizar de maneira correta o 4x4, pois uma de suas roda livres não chega na posição "lock". Com isto, o diferencial transmitirá a força apenas para esta roda livre (que não está ligada). Manda desmontar e engrachar novamente, mas primeiro de tudo muda de oficina.

Abraço.

[Leonardo Dic]

Só complementando o que o Diesel escreveu.

Conectar as RL (lock)

Para o 4x4 Hi - Com a Hilux em movimento puxe a alavanca pequena para trás sem pisar na embreagem e ainda dê uma sutil aceleradinha ao mesmo tempo que puxa a alavanca que ajuda.
Para desengatar, Hilux em movimento em linha reta, empurre a alavanca para frente sem pisar na embreagem. Aqui se vc soltar o acelerador ao mesmo tempo que volta a alavanca, ajuda.

4x4 Low Hilux parada com embreagem acionada, alavanca já no 4x4 Hi, levar para a direita e empurrá-la para frente.

Abraço