PIVÔ TWD para HILUX

[gustavoom]

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Pessoal,

Sábado passado fui no mecânico trocar a coifa homocinética da minha Pick-up porque estava rasgada, quando ele estava retirando a caixa da roda, constatou que meus pivôs estavam com folga e me disse que era muito importante trocar eles juntamente com o braço de direção, então, acabei comprando todo o material em uma loja que só vende peças de toyota em São Cristovão. Cada PIVÔ custou R$106,00 e me disseram que a marca era TWD.

O que acham e sabem dessa marca (TWD ou algo parecido)? Não encontrei nada sobre ela na internet. Fiquei com um pouco de medo após ler sobre o assunto no fórum...

A loja, muito sério e conhecida, me disse ter trabalhado com outras marcas como a 555 e que não prestavam, e essa, nunca chegaram a receber reclamação.

Pergunta Extra: O mecânico limpou cada peça da roda com Diesel, existe algum problema como corrosão em fazer isso?

[dpab]

Gustavo,

Certamente vc comprou na Toyo Center ou na Arauto, né?
Os caras sempre falam que as peças paralelas que eles vendem são boas e que nunca reclamaram e tal... A tentação é grande, pq a diferença de preços para as originais é realmente absurda.
Na semana passada precisei trocar os 2 braços axiais (que ligam a caixa de direção aos terminais de direção) da minha SW4.
Eu já havia comprado, para serem instalados no mesmo dia, os 4 amortecedores e os 2 terminais de direção (todos originais toyota) e 4 pneus novos BF All Terrain. E foi justamente durante a montagem desses itens que o mecânico constatou a folga nos braços axiais. Caramba, eu já havia gasto uma grana preta e ainda apareceu isso...
Fui ver os preços... Os originais custavam R$ 370,00 cada um e os paralelos (na Arauto) custavam R$ 85,00 cada um...
Resultado, comprei os paralelos, pois eu já tava sem grana. Mas confesso a vc que fiquei grilado... Tenho ciência de que a durabilidade não será a mesma dos originais, mas só espero que eu não fique sem direção repentinamente (cruz-credo)...
Eu nunca li nada a respeito desses braços axiais que coloquei, mas em relação aos pivôs, todos aqui do fórum são unânimes em dizer que pode acontecer da roda sair e o carro ir ao chão. (cruz-credo outra vez)...
Bem.. agora nós dois já fizemos a burrada, só nos resta rezar e ter sorte, muita sorte!!!
Abraços preocupados, Delfim.

[gustavoom]

Olá Delfim!

Como sempre, me ajudando...hehehe
Realmente, comprei na Arauto, a lista foi grande, as quatro coifas homocinéticas, os quatro pivôs e esse braço de direção, mas foi um mais caro, de R$168,00. Depois vou verificar na nota que braço é esse.

Confesso que estou com bastante medo do carro ir ao chão, apesar de terem me dito que se isso fosse acontecer seria quando eu estivesse manobrando ele, mas também seria horrível!

A diferença de preço era bem grande sim, R$106,00 no paralelo contra R$208,00 original. Isso cada pivô!

Guardei todas as peças originais, não sei se estavam tão gastas assím, meu veículo está "apenas" com 130.000Km rodados...

Estou com medo, se alguém possuir mais informações!!

PS: Será que se eu tivesse deixado as peças antigas teria sido melhor? Ou será que colocar essa paralela é melhor que a original com 7 anos de idade e 130.000 Km rodados?

Muito obrigado,
Abraço,
Gustavo

[elmestizo]

Desculpe a sinceridade...

.. mas olha a economia porca!!!

caro é encher o tanque, que custa cerca de 120 pilas e não dura 1 semana!

[Luca]

Será que se eu tivesse deixado as peças antigas teria sido melhor? Ou será que colocar essa paralela é melhor que a original com 7 anos de idade e 130.000 Km rodados?

Gustavo,
Lamento. As repsostas às perguntas são SIM e NÃO, respectivamente.
Já foi discutido isso aqui no Fórum.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8392

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=5482

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=4584


Espero ter te ajudado.
Abraço e boa sorte. Você vai precisar.

[guilhermeabreu]

PESSOAL

Este assunto é uma verdadeira M .

Eu tb estou nesta , tenho uma SW4 93 com 270.000 km .

Estes preços do paralelo e original esta uma orgia , vi e li o que vcs postaram , agora acrescenta mais estas :

Ano passado troquei os pivos inferiores da balança , coloquei do paralelo que custou R$ 140,00 , durou exatos 1 ano , começou a ringir a frente , voltei na mesma oficina e o mecanico falou que AGORA ele comprou de outro fornecedor , e que estas são boas , NINGUEM RECLAMOU AINDA , custaram R$170,00 , fiquei cismado com o preço , pensei se não seria melhor comprar a original , mesmo depois que ele já havia colocado , FUI NA CONCESSIONÁRIA e perguntei o preço , PASMEM R$ 485,00 cada , estranhei o preço que o GUSTAVOOM faslou que era R$208,00 .

Se realmente a original for R$208,00 , NÃO COMPENSA COLOCAR A DO PARALELO .

GUSTAVO , gostaria que vc se puder conferir se na TOYOTA o preço do pivo inferior da balança é este preço mesmo que vc falou , pq se for , VOU PEDIR PRA VC ME DAR O NOME DESTA CONCESSIONARIA que vou comprar as duas pq vale a pena .

AGORA SÓ PARA EU FICAR COM MUITA RÁIVA , fui a uma pequena autopeças que só vende peças d TOYOTA e ele tem este pivos e disse que do paralelo é tudo da ÁSIA ( CHINA , TAIWAN , COREIA E ETC E TAL ) , que é tudo a mesma coisa eo preço? A dele é R$40,00 , AÍ VI QUE O MECANICO QUE ESTOU LEVANDO MINHA SW4 ESTA ME PASSANDO A PERNA .

Hoje em dia não tmos mais saída , qdo a gente pensa que esta fazendo um bom negócio , daí a pouco VEMOS QUE PASSARAM A GENTE PARA TRAS .

ÍSTO E UMA M. Estão fazendo a gente de OTÁRIO . Não temos mais para onde ír , é o fim da picada .

Desculpe pelo desabafo , mas qdo sinto que fui ludibriado , fico " P " da vida .

[gustavoom]

Pessoal,

Estou com a cara no chão...
Realmente estou vendo a burrada que fiz, e talvez seja ainda maior.
A sorte, é que só fiz um lado da Pick-up, ainda dá tempo de colocar um pivô que preste... O preço em qualquer concessionária aqui no Rio realmente é esse, do meu carro pelo menos é, uma hilux 2001 aspirada 4x4.

1) Será que meu pivô estava realmente ruím? Se troca com 130.000Km em um veículo que anda 95% do tempo na cidade? Como verifico isso?

2) O braço Auxiliar de Direção, foi trocado também, custou R$168,00 no paralelo, um original custa R$900. Será que o meu realmente estava ruím? Parecia estar com um pouco de folga...Vale a pena usar esse paralelo? Aparentemente parece estar OK...

Por favor, continuem me ajudando, porque se realmente já estava na hora de trocar os PIVÔS, coloco os originais. Se não, volto tudo, pivôs e braço auxiliar!
Poh...e pensar que eu tinha ido no mecânico só para trocar as COIFAS HOMOCINÉTICAS...

Por favor me ajudem! E o que devo fazer depois desse mexe mexe todo, apenas alinhamento?

[gustavoom]

Poxa pessoal, agora estou pior ainda...fui procurar na internet sobre substituição de pivô e encontrei o seguinte:

"Substituindo os pivôs

Nunca dê pancadas com marretas ou utilize maçaricos para remover pivôs. Essa prática
deforma os furos cônicos e as bordas da contra – peça, podendo resultar em quebra do pino

do pivô com o veículo em movimento. Utilize um sacador apropriado para cada aplicação."

O mecânico deu várias pancadas no local para a remoção do pivô!!

Preciso de uma luz galera!

[dpab]

Gustavo,

Somos, então, dois manés.. eu tb tô com a cara no chão. Mas vamos olhar o lado bom da coisa, antes a nossa cara no chão do que a frente dos nossos carros, quando estivermos a 100 km/h...
Para isso temos o fórum, pra conversar com nossos companheiros, ouvir experiências e opiniões. Aprendemos assim.
Me sinto um imbecil, pois comprei amortecedores originais, terminais de direção originais, pneus BF All Terrain novos, mandei reformar as rodas de liga leve (desempeno e pintura), alinhei e balanceei... Tudo nos conformes até aí.
Mas, depois, seduzido pelo preço infinitamente menor, e com o bolso já dolorido, comprei os braços axiais na Arauto, paralelos que nem marca tem... PQP, me sinto um imbecil !!!
Mas não tem nada não... vou esperar uns dias e, assim que pintar uma grana, compro os originais e mando trocar !!!
Sou burro, mas aprendo !!!!
Abração, Delfim.

[gustavoom]

Fala Delfim e pessoal do fórum!!

Corrigindo meu TÓPICO, acabei de descobrir que os PIVÔS que comprei SÃO DA MARCA WTD!! E o BRAÇO AUXILIAR da MARCA MACHILUX!!
Lí que um colega do fórum usou esse BRAÇO AUXILIAR e que a direção dele ficou meio dura...
Qualquer informação a respeito das duas marcas, por favor, me informem!!!

Delfim, acredito que os braços de direção que você comprou também sejam dessa marca!

Abraço,
Gustavo

[guilhermeabreu]

GUSTAVO E OUTROS

Qdo fui trocar a correia dentada , os mecanicos daqui haviam condenado o BRAÇO AUXILIAR ao examinar o carro e queria trocar logo , é uma baba$$$$$$$$$$$$ como vc disse , daí fiquei na dúvida e não tinha na época que comprei a minha SW4 um bom mecanico de confiança aqui na minha cidade , daí para dirimir minhas dúvidas , liguei para a concessionária TOYOTA de FRIBURGO-RJ , para minha surpresa , o chefe da mecanica me disse : QUE O BRAÇO AUXILIAR É MUITO DIFÍCIL DE DAR DEFEITO , O QUE COSTUMA ACONTECER É QUE NESTE BRAÇO TEM 2 BUCHAS DE TEFLON OU TECNIL QUE GASTAM E APARECE A FOLGA NESTE BRAÇO , E QUE ELES TINHAM ESTAS BUCHAS , SÃO DUAS UMA EM CIMA E OUTRA EM BAIXO E QUE CUSTAVAM NA ÉPOCA HA 4 ANOS ATRAS R$8,00 CADA UMA .

BIMBA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Descobri a AMÉRICA , é lá que eu vou , e aproveito e troco a CORREIA DENTADA LÁ , pois me pareceu uma CONCESSIONÁRIA conscienciosa .

Foi a ÍSCA QUE ME COLOCARAM NA BOCA , pois na troca da CORREIA DENTADA , eles não TROCARAM O ESTICADOR , aí já viu , o rolamento travou arrebentou a correia e prejú de R$10.000,00 na época .

Não tem para onde fugirmos , o negócio é :

Pegar as dicas de quem já foi escaldado e seguir os passos certos , no seu caso GUSTAVO , acho eu que o seu braço auxiliar deve estar bom , tendo apenas que trocar estas pequenas buchas que tem no eixo deste braço , eu acompanhei o serviço , esta troca destas buchas dá para fazer até em casa , como a sua já esta fora , vai numa concessionária compra estas duas buchas e troca vc mesmo em casa , só tem que usar duas chaves de estria para afrouxar duas porcas , daí vc tira o pino ou eixo como queira troca as buchas e ve se tem alguma folga neste eixo , É MOLE DE FAZER e o custo é muito baixo , se ficar sem folga leva no mecanioco para tirar a do paralelo e recolocar esta sua original .

ABRAÇOS

[praiasecacustom4x4]

o braço auxiliar praticamente so sustanta o conjunto de barras de direçao,esta muito difficil a pegr folga,que tem desgaste sao as duas buchas,42 reais originai Toyota.az vezes nao compensa dar a um torneiro pra fazer e usar material nao idoneo.
ate hoje incontrei terminais bom de parallelo de marca Willparts,con certeza produzido no oriente,ma aparentemente de boa qualidade.
e para sacar ponteira tem da usar o sacca e nao como aconteceu hoje com um Jeep Cj ,entrou na oficina com folga monstruosa na direçao,um outo mecanico sacco as ponteira esquentando com o massarico e dando marettada,immaginar so como estavam os furo conico.