Bloqueios Para Pick Ups

[Igor Rodas]

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Oi, sou novo no offroad, mas ja percebi la importancia do bloqueio 100% tem visto varias opcoes nacionais importados, e gostaria seus conselhos para escolher um para a minha Nova Hilux srv. Do que sei tem ARB, MICROMAC, ENSIMEC, MACROTORQUE, Infelizmente acho que so ARB faz para a minha camionete, entao, tem alguem que venda aqui no brasil, ou so importando?, agradesso os conselhos da galera.

[Walter L. L. Casitta]

Oi, sou novo no offroad, mas ja percebi la importancia do bloqueio 100% tem visto varias opcoes nacionais importados, e gostaria seus conselhos para escolher um para a minha Nova Hilux srv. Do que sei tem ARB, MICROMAC, ENSIMEC, MACROTORQUE, Infelizmente acho que so ARB faz para a minha camionete, entao, tem alguem que venda aqui no brasil, ou so importando?, agradesso os conselhos da galera.

Da uma olhada nesse link... http://www.todoterreno.net/prod_arb.htm

[SÉRGIO HOLANDA]

Grande Igor,

Para seu carro somente ARB e no Brasil não existe, mas o Pessoal da Garra 4x4 importa por encomenda, lembro que em fevereiro de 2006 fiz um orçamento para a Nova Hilux SRV com eles e o valor foi de R$ 4.500,00, tenta falar com o departamento de compras. e como o dólar tá mais baixo certamente baixou o preço... http://www.ciashop.com.br/garra4x4/d...H5T3MLWXWC12R3

Sérgio Holanda

Oi, sou novo no offroad, mas ja percebi la importancia do bloqueio 100% tem visto varias opcoes nacionais importados, e gostaria seus conselhos para escolher um para a minha Nova Hilux srv. Do que sei tem ARB, MICROMAC, ENSIMEC, MACROTORQUE, Infelizmente acho que so ARB faz para a minha camionete, entao, tem alguem que venda aqui no brasil, ou so importando?, agradesso os conselhos da galera.

[Igor Rodas]

Obrigado Sergio, ese valor era pelos 2 (del/tras) mas o compresor?

[SÉRGIO HOLANDA]

Grande Igor,

na verdade era só para o diferencial traseiro e o compressor...acho que já tendo na traseira faz grande diferença...não sei se valeria a pena em termos de resultado final versus custo do equipmaneto, usar no dois diferenciais.

Outra coisa, tem um colega nosso aqui do fórum que importa e trabalha com peças de 4x4, o Wallace, vou mandar uma MP com os telefones dele.

Sérgio Holanda

Obrigado Sergio, ese valor era pelos 2 (del/tras) mas o compresor?

[Igor Rodas]

Obrigado Sergio.

[Eduardo Eustaquio]

Grande Igor,

Para seu carro somente ARB e no Brasil não existe, mas o Pessoal da Garra 4x4 importa por encomenda, lembro que em fevereiro de 2006 fiz um orçamento para a Nova Hilux SRV com eles e o valor foi de R$ 4.500,00, tenta falar com o departamento de compras. e como o dólar tá mais baixo certamente baixou o preço... http://www.ciashop.com.br/garra4x4/d...H5T3MLWXWC12R3

Sérgio Holanda

Senhores,
Sobre essa questão de bloqueios entendo muito pouco. Em um outro tópico que não me recordo qual, perguntei como era o funcionamento destes bloqueios adaptados e se algum deles é igual ao da L200.

Este ARB, você consegue aciona-lo apenas quando necessitar o uso do bloqueio? Estes bloqueios adaptados de 100 % ou perto disso, pode-se dirigir tranquilamente nas ruas e estradas na velocidade que seja sem se importar com o travamento de uma roda por exemplo? Qual o nome dos outros bloqueios em que isso é possível?

Desculpem-me mais uma vez está pergunta, mas da última vez ninguem respondeu.

[SÉRGIO HOLANDA]

Grande Edu,

vejamos...

o bloqueio da L200 sport ou GLS é 100% e você, dependendo do diferencial pode usar 75% ou um 100% (Troller usa 75% ou LSD)...

O ARB é acionado por um botão no painel doveícul, ou seja, como o L200 você só usa quando necessário...não se deve usar bloqueio no uso continuo, só quando necessário...uma vez que prejudica a dirigibilidade...um bloqueio que é possivel 100% full time é um bloqueio epropriado, como nos carros de arrancadas...

na verdade quem faz off road é altamente indispensável o uso de bloqueio no diferencial...

grande abraço,

Sérgio Holanda

Senhores,
Sobre essa questão de bloqueios entendo muito pouco. Em um outro tópico que não me recordo qual, perguntei como era o funcionamento destes bloqueios adaptados e se algum deles é igual ao da L200.

Este ARB, você consegue aciona-lo apenas quando necessitar o uso do bloqueio? Estes bloqueios adaptados de 100 % ou perto disso, pode-se dirigir tranquilamente nas ruas e estradas na velocidade que seja sem se importar com o travamento de uma roda por exemplo? Qual o nome dos outros bloqueios em que isso é possível?

Desculpem-me mais uma vez está pergunta, mas da última vez ninguem respondeu.

[freitasjr]

...Este ARB, você consegue aciona-lo apenas quando necessitar o uso do bloqueio? Estes bloqueios adaptados de 100 % ou perto disso, pode-se dirigir tranquilamente nas ruas e estradas na velocidade que seja sem se importar com o travamento de uma roda por exemplo? Qual o nome dos outros bloqueios em que isso é possível? ...

O Detroit Electrac; quando desativado funciona como um LSD e ao apertar o botão, o bloqueio 100% é ativado.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[freitasjr]

o bloqueio da L200 sport ou GLS é 100% e você, dependendo do diferencial pode usar 75% ou um 100% (Troller usa 75% ou LSD)...

Sérgio, o LSD do Troller é 75% Não é 35% não ?

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

[delreibr]

eu tambem tenho mais ou menos as mesmas duvidas,eu posso instalar um bloqueio igual ao da l200 na minha ranger XL 2.5 2000?

quanto isso custaria? ficaria exatamente igual a l200 no barro?

[Edintruder]

eu tambem tenho mais ou menos as mesmas duvidas,eu posso instalar um bloqueio igual ao da l200 na minha ranger XL 2.5 2000?

quanto isso custaria? ficaria exatamente igual a l200 no barro?

No eixo da tua Ranger não dá. Tens que colocar um eixo Dana e usar um bloquieo para o Dana. O eixo traseiro da minha é da Ranger V6 4.0L. Já comprei assim por isso não sei o motivo e nem o custo da troca. No meu caso basta eu procurar um bloqueio para o Dana 44-3 utilizando a referência da Ranger V6. Se colocar um bloqueio ficará excelente no barro, e se considerar os pneus pode ficar até melhor que a L200 uma vez que a Ranger possui maior torque que a L200.