História da SW4 no Brasil.

[Ronaldo SW4]

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Neto,

Obrigado pela dica...
O carro tá no elevador, vou ver se consigo com um torquimetro no parafuso da roda!

As rodas oferecerão um certa resistência sim...mas longe de ser difícil ou impossível de faze-las soltar......com as 2 rodas no ar ambas giram para o mesmo lado!

Vou tentar achar a tal especificação!

Obrigado pela ajuda!

Ronaldo

[Neto1]

Neto,

Obrigado pela dica...
O carro tá no elevador, vou ver se consigo com um torquimetro no parafuso da roda!

As rodas oferecerão um certa resistência sim...mas longe de ser difícil ou impossível de faze-las soltar......com as 2 rodas no ar ambas giram para o mesmo lado!

Vou tentar achar a tal especificação!

Obrigado pela ajuda!

Ronaldo

Ronaldo:

Encontrei uma referencia em um forum que cita o valor de 80 Nm para o torque limite do LSD da Hilux:

Hilux LSD Problem [Archive] - Toyota Nation Forum : Toyota Car and Truck Forums

[Ronaldo SW4]

Netão!

Valeu pela dica!!!

Descobri que o bloqueio tá com 1/2 vida...rsrsr

Inventei da intercoolar a bendita e tô colhendo informações do melhor custo x beneficio...
mandar fazer, comprar de outras pickups, pegar do pessoal de GO....o certo que vou colocar no capô...pelo menos um item já tá resolvido!


Ronaldo Novoa

[Leo Maluf]

Ola,
Sou novo no 4 x 4 e aprendendo muito só de ler as trocas de informação nos forums!Li todos os posts sobre SW4 deste topico e gostaria da opinião de vcs para me ajudar a tomar uma decisão sobre a compra do meu primeiro carro desta categoria.
Na real, já estive entre tres modelos/marcas bem diferentes entre elas, tendo em comum apenas o fato de serem diesel e 4 x 4: Cherokee Sport diesel -que acabei desencanando dela- e agora estou entre a SW4 e a Pajero sport diesel 2.8.Encontrei uma SW4 que pertence ao dono de um posto de gasolina onde absteço com regularidade há pelo menos uns trinta anos; ele é o segundo dono do carro que hoje tive a oportunidade de rodar com ele.

Duvidas:
1)Botei o carro em ponto morto e dei uma tres bombadas no acelerador e saiu uma fumaça preta que só me lembro de ter visto em caminhões velhuscos na estrada...
2)A embregaem me pareceu baixa e trepidava um pouco na partida
3)Não estou acostumado a esse tipo de carro, achei um pouco solto nas curvas: Amortecederes pedindo aposentadoria?
4)Dois IPVA's vencidos + multas que o dono disse que quita na venda
5)O dono disse que deu mole e teve que trocar juntas,valvulas e por isso teve que trocar o cabeçote e que tudo foi feito por mecanico competente.Disse ter as NF's de peças e serviço.
6)Existe inspeção de emissão de gases no Rio de Janeiro? Como funciona isso?
No mais, pintura,lataria,estofamento,carpete,tudo em oimo estado, toda inteirinha; nos trinques mesmo.KM 140.000 ano 98 mod. 99 .O preço? 44.000,00
7) É fria!!! ???

Abs a todos e desde já grato pela atenção.

[SÉRGIO HOLANDA]

Opa Leo...

Benvindo ao mundo 4x4...

vamos lá...

1 - pode ser filtro de ar sujo, filtro de combustível sujo, bomba adiantada e por ai vai... não quer dizer que esteja com o motor ruim... agora mostra que o dono não é muito cuidadoso... ou é e deu uma catucada pra andar mais e ai fumaça mesmo!

2 - trepidando... pode estar na hora de trocar, costo kit R$ 1.800,00 (fora MO) em média, só usar original!!!

3 - mesmo nova e para quem não está acostumado ela é realmente "solta" nas curvas.


5 - ótimo, cabeçote zerado... agora ao comprar troque o radiador, certamente já passou da hora de fazer isso... pelo ano tá bom de trocar custo médio R$ 1.000,00

6 - No Rio não sei te dizer, mas o carro com filtros novos, bomba regulada vai estar dentro dos limites para o modelo com certeza. 140mil km é nova... preço, aqui no NE preço médio pra esse modelo estando boa e pouco km como essa é de R$ 40.000,00... 44 tá alto... ofereça os 40 e peça desconto pela troca da embreagem e radiador... é negociar!

7 - 140mil km, se forem originais, tá nova...

Abrs e boa sorte!

Ola,
Sou novo no 4 x 4 e aprendendo muito só de ler as trocas de informação nos forums!Li todos os posts sobre SW4 deste topico e gostaria da opinião de vcs para me ajudar a tomar uma decisão sobre a compra do meu primeiro carro desta categoria.
Na real, já estive entre tres modelos/marcas bem diferentes entre elas, tendo em comum apenas o fato de serem diesel e 4 x 4: Cherokee Sport diesel -que acabei desencanando dela- e agora estou entre a SW4 e a Pajero sport diesel 2.8.Encontrei uma SW4 que pertence ao dono de um posto de gasolina onde absteço com regularidade há pelo menos uns trinta anos; ele é o segundo dono do carro que hoje tive a oportunidade de rodar com ele.

Duvidas:
1)Botei o carro em ponto morto e dei uma tres bombadas no acelerador e saiu uma fumaça preta que só me lembro de ter visto em caminhões velhuscos na estrada...
2)A embregaem me pareceu baixa e trepidava um pouco na partida
3)Não estou acostumado a esse tipo de carro, achei um pouco solto nas curvas: Amortecederes pedindo aposentadoria?
4)Dois IPVA's vencidos + multas que o dono disse que quita na venda
5)O dono disse que deu mole e teve que trocar juntas,valvulas e por isso teve que trocar o cabeçote e que tudo foi feito por mecanico competente.Disse ter as NF's de peças e serviço.
6)Existe inspeção de emissão de gases no Rio de Janeiro? Como funciona isso?
No mais, pintura,lataria,estofamento,carpete,tudo em oimo estado, toda inteirinha; nos trinques mesmo.KM 140.000 ano 98 mod. 99 .O preço? 44.000,00
7) É fria!!! ???

Abs a todos e desde já grato pela atenção.

[Leo Maluf]

Valeu, Sergio Holanda! Obrigado!

[SÉRGIO HOLANDA]

Valeu, Sergio Holanda! Obrigado!

Opa Leo... o importante é tirar as duvidas antes de meter a cara na compra, pesquise, olhe com calma e fique munido de conhecimentos.

abrs e boa sorte!

[Supercharger]

Sérgio, o óleo do diferencial traseiro é especial para o LSD ou é o mesmo 75w90 GL5 que usa no dianteiro? É coisa só das diesel ou as V6 também? No manual de oficina Toyota da 4runner V6 menciona o mesmo óleo do diferencial dianteiro, e a única menção à bloqueio que se faz é para o caso do e-locker opcional que teve nos EUA, ou seja não teria LSD.

A minha é uma SW4 97 3.4 V6.

Saudações,
Gustavo.

[SÉRGIO HOLANDA]

Opa Gustavo!

Sim, é especial e é de qualquer modelo, gasolina ou diesel que tenha LSD...

Agora se o modelo da sua não possuí LSD então é o mesmo do diferencial dianteiro... agora é preciso verificar, pois até as SW4 Diesel têm modelos sem LSD e as V6 idem...

Outra coisa, vi na sua assinatura que quer comprar rodas R16 para a SW4, somente de 99 em diante, até 98 é R15.

Abrs!

Sérgio, o óleo do diferencial traseiro é especial para o LSD ou é o mesmo 75w90 GL5 que usa no dianteiro? É coisa só das diesel ou as V6 também? No manual de oficina Toyota da 4runner V6 menciona o mesmo óleo do diferencial dianteiro, e a única menção à bloqueio que se faz é para o caso do e-locker opcional que teve nos EUA, ou seja não teria LSD.

A minha é uma SW4 97 3.4 V6.

Saudações,
Gustavo.

[Supercharger]

vi na sua assinatura que quer comprar rodas R16 para a SW4, somente de 99 em diante, até 98 é R15.

É que esta roda ano 99 eu acho mais bonita.

[Keffin Gracher]

Olá pessoal, estou retornado para sw4...
Achei algo muito estranho, do ano passado para cá quase dobrou o preço do seguro da Hilux, vocês notaram essa diferença?
Ano passado na Hilux CD SRV Auto 2006, paguei 3.5 esse ano na SW4 SRV 2006 no lugar mais barato (BB seguro) estão pedindo 6mil.
Alguém sabe me dizer oq esta acontecendo...
Ouvi comentários sobre alto indice de capotamento e claro como estão vendendo muito aumenta os roubos, mas essa diferença nos valores é algo gritante.

[xibiu!!!]

Toyota SW4 acumula 3 decadas de vendas no Brasil; veja historia do SUV