Hilux 2007 171cv

Não faço nem idéia do preço, mas a sua tá na garantia.....é melhor esperar.
O Unichip é só desconectar e pronto, ninguem sabe da alteração.
Este programa de 196cv foi, pelo que sei, um dos primeiros que o Léo fez , mas conseguir mais 20% sem perda no consumo e emissões acho difícil.
De qualquer maneira com ela no dinamômetro sempre vem mais potência.

Abraço.

Sinceramente?até q estou muito preocupado com o consumo nao...
ela fez a media d 11.8 na estrada andando a 140...
entao, acho q o consumo aumenta so se aumentar a velocidade...
Com uma mesma velocidade e uma mesma carga, nao ha alteraçao no consumo.Emissoes tambem nao importo, pq axo q mesmo com ela reprogramada, emite menos fumaça q muitas mecanicas...
Eu ja coloquei o UNICHIP nela...
so quero ver se tem alguma programaçao...
O dina nao tem na empresa q instala la em bh...
abraços

Pelo amor de Deus, me desculpem os aficcionados por cavalos, mas para quê tanto cavalo assim? Isso pode ser algum complexo de inferioridade heim? 163 cv ta passando de bom para uma pick-up.

Com complexo de inferioridade fico eu com apenas 119. :-(

Ter uma cavalaria da disposição é muito bom. O que não é bom é abusar com todos ele ao mesmo tempo... :cool:

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Com complexo de inferioridade fico eu com apenas 119. :-(

Ter uma cavalaria da disposição é muito bom. O que não é bom é abusar com todos ele ao mesmo tempo... :cool:

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X2!!!!!!!!

Igual eu postei atras.
A maior potencia nao é pra andar a 200 na ranger.Ela ate anda, mais e muita falta d responsabilidade, pois parece q ela fica flutuando no asfalto.Nao foi feito pra correr mesmo nao.
A maior vantagem é no conforto em dirigir.Muito menos trocas de marcha, maior facilidade pra manter a velocidade em subida...
As vatagens d uma sobra de cavalaria sao imensas...
:P

Com esse Unichip no carro, o consumo aumenta muito, pouco ou não aumenta nada?

Absss

Quem sabe a Ford não lança a Ranger 3.0 com o TGV... aí a briga vai ficar boa....

Com a TGV, ja foi muito discutido aqui no forum desde do lançamento da ranger com wast-gate.
No site, ja falam em 185 cv, da international e 44.9 kgfm de torque.
Pode ser q seja necessario a troca da caixa de marchas...

Se a Ford lançar a Ranger com o TGV, nem esse 3.0 da Hilux portuguesa com 171 cv vai aguentar! A Toyota terá que pensar em outra solução!

ABss

Ahh...e mais uma...
o motor da ranger ja está preparado pra o Euro-4, a mesma legislaçao anti-poluiçao q o motor da hilux está preparado.Entao, a menor potencia nao e desculpa da lei de poluiçao pro motor da hilux...
abraços

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

Com esse Unichip no carro, o consumo aumenta muito, pouco ou não aumenta nada?
Absss

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Geralmente, com o Unichip, passa a consumir menos.

Abraços, atenciosamente, Francisco de Freitas...