Turbinando minha SW4 1995

[dimyg]

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tenho interesse em turbinar uma hilux 99/00 2.8, gostaria de mais informações à respeito de ate quantos kg de pressao esse motor aguenta original, pois a minha ta com aprx. 240mil rodados. A intenção não é de pegar trilhas a penas da um gas extra nela, pois muitas veses em ultrapassagens e subidas ele realmente é muito lerda na retomada de marcha.

qual site confiavel para comprar o kit turbo para ela e o que tenho que tomar cuidado ao fazer esta modificação?
a media de km/l melhora? quantos cv em media consigo tirar com um pressao aprox de 0.8?

[tspluiz]

Dimyg, acho que temos o mesmo propósito. Carro a semelhantes, com quilometragem parelha, inclusive. Amanhã deixo meu carro com o João da sollo 4wd para que faça a instalação do kit que comprei na turbo anhanguera. Pego o carro na quarta se tudo der certo e ja vijo no feriado. Semana que vem poderei dar minha opinião sobre o antes e depois e o que senti com a turbina. Abraços

[alphazzz]

Se possível coloca algumas fotos pra ilustrar o tópico

[dimyg]

Dimyg, acho que temos o mesmo propósito. Carro a semelhantes, com quilometragem parelha, inclusive. Amanhã deixo meu carro com o João da sollo 4wd para que faça a instalação do kit que comprei na turbo anhanguera. Pego o carro na quarta se tudo der certo e ja vijo no feriado. Semana que vem poderei dar minha opinião sobre o antes e depois e o que senti com a turbina. Abraços

obrigado, espero ansiosamente pelos resultados!

[veiga2070]

Dimyg, acho que temos o mesmo propósito. Carro a semelhantes, com quilometragem parelha, inclusive. Amanhã deixo meu carro com o João da sollo 4wd para que faça a instalação do kit que comprei na turbo anhanguera. Pego o carro na quarta se tudo der certo e ja vijo no feriado. Semana que vem poderei dar minha opinião sobre o antes e depois e o que senti com a turbina. Abraços

Estou no aguardo também TSPLUIZ, pretendo instalar na minha, esta com 245 mil e a intenção é a mesma da sua melhorar retomada e um gaz a mais na subida, boa viagem, fico na espera.

[Renato Camargo]

Pessoal hoje faço parte do MST (Movimento dos Sem Toyota), mas tive uma SW4 93 por cinco anos, turbinada e intercoolada que usava 0,8 de pressão no turbo e digo a vocês que a velocidade cruzeiro era sempre 110km/h e não forçava em nada o motor, que eu sempre ouvi que ele foi feito para ser turbinado. O melhor vocês já escolheram, o mecânico, o Joãozinho da Sollo 4WD é o mecânico mais honesto que eu já conheci.

[Junior Toyota]

Pessoal,Quando turbinei a minha coloquei uma capa termica na turbina para não aquecer tanto o cofre do motor....ficou muito bom e também fita termica no escape de 2,5" até 1mt depois da saida de escape...
Realmente o carro fica outro a minha estava com 430.000km
Abraço

[tspluiz]

Olá moçada! Enfim estou de carro turbinado. Não rolou de fazer na semana passada por conta do feriado, então eu a deixei no João da sollo na quarta-feira por volta das 13 hrs e peguei ontem, sexta feira 20/10/17, por volta das 17 hrs. O carro realmente muda! Fiz meu percurso habitual e é nítida a disposição do carro, sem tantas reduções de marcha e sempre com fôlego para retomadas , extamente o que eu desejava. Estamos em fase de avaliação e percepção do comportamento do carro e combinei com o João de repassar para ele minhas impressões e caso necessário, vamos fazendo os ajustes necessários. Mas subir ontem a serrinha de Mairiporã pela Fernão dias em Quinta marcha é muito bom... mantém a velocidade em 80 km/h e se quiser um extra basta engatar uma quarta e pisar. Velocidade Cruzeiro inalterada... ando sempre ali por volta de 90, 100 110...
abraços a todos!

[sandro_ventania]

Quem me conhece, sabe que eu gosto de experimentar, medir e testar tudo...meu painel tá quase igual cabine de avião de tanto medidor...cheio de reloginhos...kk!
Quando eu turbinei a Matilde, a primeira coisa que fiz foi medir a temperatura do ar de admissão,(o ar passava dos 100ºC!!!) além de comparar a temperatura do cabeçote.
E posso afirmar que muda, o carro trabalha sensivelmente mais quente...bem fora da sua linha de trabalho normal.
E como todos sabem...isso a médio ou longo prazo degrada o motor...e se já estiver alguma coisa perto de quebrar, vai quebrar.
Diante disso, eu planejei a instalação do intercooler...(vou deixar abaixo os videos que fiz da instalação do meu)...Bom instalado o intercooler, vamos as novas medições.
Além do carro ganhar mais potencia ainda, as temperaturas voltaram para próximo dos patamares normais!
Se afundar o pé, ainda dá uma aquecidinha a mais que o normal.
Daí pra ficar zerado, pretendo fazer daqui pra frente...troca da válvula termostática, original 88º, vou por a do KZT de 82º...além de por um radiador de aluminio de melhor desempenho.
Não há necessidade dessas coisas, é preciosismo meu...mas o intercooler é FUNDAMENTAL, não aconselho ninguém a turbinar sem intercoolar.

[tspluiz]

Boa observação Sandro. Acompanho sempre suas andanças por ai através do fórum. Obrigado pelo comentário.