Estou enfrentando um problema que acredito que vcs possam me ajudar. Estou fazendo o motor da minha SW4 pela segunda vez. Tentei vender barato, mas ninguem comprou. Assumo que a culpa foi toda minha, pois optei por uma meia sola, que não deu certo. O desgaste das camisas era muito grande, por isso não adiantou trocar somente os aneis, que já eram sobre-medida e bronzinas. Desta vez estou trocando camisas, pistões e aneis, tudo standard. Ai vem a pergunta: Um amigo tem a ferramenta para extração de camisas. Ouvi dizer que as camisas do 1KZT não saem com o extrator, somente na retifica. Isto procede? Tenho conhecimento de mecanica. Queria tentar fazer eu mesmo, pois desta forma diminuiria a minha despesa que já está lá em cima. Alguem teria esta informação?Desde já agradeço a cooperação,
Jorge Alexandre