óleo 10w40 vs 150?

Citação:

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Postado originalmente por sandro_ventania

Engels...como foi feito esse teste? Não foi aquele usando o polegar e indicador não né?:mrgreen:

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Não foi teste:freaking:.... :dance: foi análise.

Citação:

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Postado originalmente por Floripage

Engels,
Taí cara, a resposta que estava buscando de alguem experiente, pois preciso dessa informação preciosa pra fazer minha usina ir longe,rsrsrs, como relatei anteriormente, ja está , creio com pouco mais de 400.00kms, então preciso cuidar muito daqui pra frente, embora note que tem cola branca meio nova no carter, claro que ja devem ter feitos muitos reparos, mas minha esperança é que dure muito, mas muito mais, e veja, não faz fumaça de especie alguma, a bomba estava lacrada, com uma numeração 05 (creio quando foi reparada ou inspecionada/regulada a última vez, será? São dez anos, Prefiro acreditar que sim, vamos ver, o dono anterior não teve sorte com mecanicos, tanto que desanimou e pegou uma 2005, estou tentando resolver vazamentos, tou conseguindo.
Saudações ,
Paulo.

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Só 10 anos ?? a minha está lacrada a 15 anos, lacre de fabrica:euforico:.....:idea:só evito colocar S-10 puro no tanque, uso preferencialmente S-500, para o qual a bomba foi projetada.

Citação:

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Postado originalmente por Engels Kbça

Não foi teste:freaking:.... :dance: foi análise.

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KKK...perdon !!

É...trocar 1400 litros de óleo sai bem caro!
Voce aproveitou a aportunidade e fez com o top turbo, né!?
No rótulo do top turbo, diz que ele é feito pra rodar 45.000km em motores turbo diesel de caminhões. Eu não consigo ver nossas Hilux com uso mais severo que esses caminhos, mas posso estar errado.
De qualquer forma voce está certo, 5.000km é muito pouco...mas por enquanto vou trocando só por desencargo de coinciência!

Sandro,

O uso de caminhões são os MENOS severos que existem: baixa rotação (dificilmente passam de 2.000 giros), rodam quase exclusivamente em estradas e ficam ligados por longos períodos (temperatura sempre na faixa ideal de trabalho).

Ainda: o lubrificante é, proporcionalmente, em MUITO maior quantidade (deterioram menos) e seus filtros são ABSURDAMENTE bem dimensionados e possuem vários estágios.

Motores modernos (Euro 7) com óleos de qualidade podem fazer a troca com até 75.000 km. Se são realmente feitas com esta km é uma curiosidade que tenho...

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por sandro_ventania

KKK...perdon !!

É...trocar 1400 litros de óleo sai bem caro!
Voce aproveitou a aportunidade e fez com o top turbo, né!?
No rótulo do top turbo, diz que ele é feito pra rodar 45.000km em motores turbo diesel de caminhões. Eu não consigo ver nossas Hilux com uso mais severo que esses caminhos, mas posso estar errado.
De qualquer forma voce está certo, 5.000km é muito pouco...mas por enquanto vou trocando só por desencargo de coinciência!

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Voce aproveitou a aportunidade e fez com o top turbo, né!?

:putz: Tenho um amigo que é frotista, só usa TOP TURBO na frota, ele colocou o óleo do meu carro no lote de teste. Ele faz análise com a BR, que vende um Kit com vasilhames para coleta, etiqueta etc, mas só analisam os produtos da BR.

Citação:

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Postado originalmente por Dinho_BH

Sandro,

O uso de caminhões são os MENOS severos que existem: baixa rotação (dificilmente passam de 2.000 giros), rodam quase exclusivamente em estradas e ficam ligados por longos períodos (temperatura sempre na faixa ideal de trabalho).

Ainda: o lubrificante é, proporcionalmente, em MUITO maior quantidade (deterioram menos) e seus filtros são ABSURDAMENTE bem dimensionados e possuem vários estágios.

Motores modernos (Euro 7) com óleos de qualidade podem fazer a troca com até 75.000 km. Se são realmente feitas com esta km é uma curiosidade que tenho...

Abraços.

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uso de caminhões são os MENOS severos que existem Onde você ouviu isso ?? :pensativo: A baixa rotação é uma característica desse motor, não uma condição de uso, com essa rotação o motor já ultrapassou a faixa de torque máximo, que fica em torno de 1800 Rpm, o esforço nos mancais do motor é muito alto.

Engels,

É exatamente isto: o motor foi projetado para baixa rotação.

Talvez não tenha me expressado bem. Relendo meu post pareceu que o limite de 2000 giros fossem opção do condutor.

Resumindo: motor projetado para baixa rotação + uso em estradas + faixa de temperatura de trabalho ótima = uso NÃO severo.

Abraços.

A minha SW 1997 estou sendo o segundo proprietário dela e está com 323.000km rodados e sempre foi usado o TOP TURBO nela e sempre tocado com 10.000km
Espero rodar e muito com ela ainda !

abraço Matheus ! :safari-rig: