Engate removível / calibragem dos pneus

[rodrigosoch]

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Bom dia a todos.
Gostaria de mais algumas dicas, quero colocar um engate removível na minha SW4 1993, porém não estou encontrando, será que só tem o fixo? Em uma loja me falaram que tem o removível da 96 em diante, será que dá certo na 1993?

E quanto a calibragem dos pneus, qual seria a ideal para o pneus 265 / 70 r15?

Obrigado a todos.

[Elias_qf]

boa tarde a calibragem eu utilizo da seguinte maneira na lateral do pneu tem a calibragem máxima e carga máxima,

faça regra de três que o sr. vai ter a medida certa para a calibragem do pneus de acordo com o fabricante do pneu

ex.

vc tem 4 pneus de 1000 kg máxima por pneu e pressão máxima de 50 libras e seu carro presa 2000 kg

então vc vai ter capacidade de carga de 4 pneus vezes 1000kg = 4000kg

4000kg 2000kg
50libras ?

multiplica cruzado

50 x 2000 = 4000 x ?

100000 = 4000 x ?
? = 100000
4000

? = 25 libras

deu para entender nos meus utilizo isso e fica perfeito porem uso os bf 33"

[guilhermeabreu]

boa tarde a calibragem eu utilizo da seguinte maneira na lateral do pneu tem a calibragem máxima e carga máxima,

faça regra de três que o sr. vai ter a medida certa para a calibragem do pneus de acordo com o fabricante do pneu

ex.

vc tem 4 pneus de 1000 kg máxima por pneu e pressão máxima de 50 libras e seu carro presa 2000 kg

então vc vai ter capacidade de carga de 4 pneus vezes 1000kg = 4000kg

4000kg 2000kg
50libras ?

multiplica cruzado

50 x 2000 = 4000 x ?

100000 = 4000 x ?
? = 100000
4000

? = 25 libras

deu para entender nos meus utilizo isso e fica perfeito porem uso os bf 33"

ELIAS

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK estou de plantão trabalhei muito hoje e qdo li isto aqui me deu um nó na minha vista e na cabeça .

Tenho um ENGESA com pneus 31x10,50x15 e uma SW4 com pneus 265x65x17 .

Uso 28 libras nos meus carros vazio e qdo viajo 32 libras .

Mas é só seguir o que o fabricante do pneu ou do carro recomenda .

[EduQxQ]

boa tarde a calibragem eu utilizo da seguinte maneira na lateral do pneu tem a calibragem máxima e carga máxima,

faça regra de três que o sr. vai ter a medida certa para a calibragem do pneus de acordo com o fabricante do pneu

ex.

vc tem 4 pneus de 1000 kg máxima por pneu e pressão máxima de 50 libras e seu carro presa 2000 kg

então vc vai ter capacidade de carga de 4 pneus vezes 1000kg = 4000kg

4000kg 2000kg
50libras ?

multiplica cruzado

50 x 2000 = 4000 x ?

100000 = 4000 x ?
? = 100000
4000

? = 25 libras

deu para entender nos meus utilizo isso e fica perfeito porem uso os bf 33"

Olá amigo Elias
Muito boa a tua dica!

Um abraço,
Edu

[Clandio]

A minha é uma SW4 93. Na coluna da porta esquerda tem um adesivo com com a indicação de calibragem.

[Clandio]

Mesmo com a bitola de pneus diferentes da que consta no adesivo, eu uso a recomendada. Meus pneus são 31x10,5 R15.

[rodrigosoch]

Bom dia
Vou fazer essas contas Elias, obrigado a todos pelas dicas.
E quanto ao engate removível para esse modelo 1993 alguém sabe me dizer se existe?

[guilhermeabreu]

Bom dia
Vou fazer essas contas Elias, obrigado a todos pelas dicas.
E quanto ao engate removível para esse modelo 1993 alguém sabe me dizer se existe?

Existe sim da KEKO

[EduQxQ]

Bom dia
E quanto ao engate removível para esse modelo 1993 alguém sabe me dizer se existe?

Olá Rodrigo,
Antes de instalar é bom ler este tópico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...4-cuidado.html (Engate de reboque na sw4- cuidado!!!)

Um abraço,
Edu

[Elias_qf]

mas temos que levar em consideração que o o fabricante do carro projetou o veiculo para um tipo de pneu... e o fabricante de pneu fabricou o pneu para um tipo de carro

e nos engenheiros da vida vamos e trocamos por estética, desempenho, etc. ai o que o fabricante diz não se aplica mais as nossas situações rs...


eu ando com os 33 se eu colocar 28 libras vou parecer que estou em uma carroça pula mais que cabrito rs ando com 25 em viagens 27

tem outro jeito pratico para ver o pneu nao pode fazer muita barriga para os lados que vai comer mais as laterais que o centro da banda de rodagem

se for o inverso muito cheio ele so encosta o meio da banda de rodagem ai vai comer o centro do pneus e ninguém quer isso em nenhum dos casos...

o jeito que comentei em fazer regra de 3 antiga matemática dos tempos de escola achei num site de fabricante de pneus não me lembro qual onde tinhas perguntas mais frequentes ai essa foi a resposta dada pelo fabricante...

[TCHEIGOR]

mas temos que levar em consideração que o o fabricante do carro projetou o veiculo para um tipo de pneu... e o fabricante de pneu fabricou o pneu para um tipo de carro

e nos engenheiros da vida vamos e trocamos por estética, desempenho, etc. ai o que o fabricante diz não se aplica mais as nossas situações rs...


eu ando com os 33 se eu colocar 28 libras vou parecer que estou em uma carroça pula mais que cabrito rs ando com 25 em viagens 27

tem outro jeito pratico para ver o pneu nao pode fazer muita barriga para os lados que vai comer mais as laterais que o centro da banda de rodagem

se for o inverso muito cheio ele so encosta o meio da banda de rodagem ai vai comer o centro do pneus e ninguém quer isso em nenhum dos casos...

o jeito que comentei em fazer regra de 3 antiga matemática dos tempos de escola achei num site de fabricante de pneus não me lembro qual onde tinhas perguntas mais frequentes ai essa foi a resposta dada pelo fabricante...

Eu concordo plenamente com esse método, afinal é FÍSICA, onde temos uma fórmula que diz que PRESSÃO= FORÇA(PESO)/ ÀREA.

Se nós aumentamos a largura do pneu (área), e a força permanece a mesma (peso do carro não muda), logicamente a pressão necessária cai. Eu uso 25 nos BF 31' e ainda daria pra baixar mais.

[Clandio]

Tcheigor

A quanto tempo tu usa essa pressão (25) nos pneus 31? Não apresentou desgaste nas laterais (ombros)?