Para descobrir qual é o erro, é necessário fazer um jumper entre os pinos E1 e TE1 dentro do conector de diagnostico.
![](http://i.imgur.com/C8FkIGM.png)
![](http://i.imgur.com/2zVfpIY.jpg)
Depois disso dê na chave sem ligar o motor. A luz de CHECK irá piscar indicando o código.
![](http://i.imgur.com/afrIMFB.png)
Segue um vídeo que ilustra o procedimento:
Dependendo das piscadas da luz é possível verificar qual é código do erro e pesquisar na tabela abaixo:
![](http://i.imgur.com/wI2yLGx.png)
![](http://i.imgur.com/qeTNFWK.png)
No caso do vídeo acima temos o erro 25 (mistura pobre) e erro 52 (sensor de detonação).