ADITIVO BOOSTER PARA MOTORES A DIESEL

[Kim]

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Caro Fernando!
Quanto a troca de óleo, hoje em dia os detergentes usados nos óleos são de uma excelente qualidade, podendo prosseguir com o recomendado pela fabrica, contudo não deixando de observar sempre o nível; com o uso do B-12 (o adt. que conheço) sei que poderá fazer a troca a cada 15.000, sendo que fará a troca do kit (óleo e filtros).
O molikote que conheço é para câmbio, e recomendo o uso do mesmo, principalmente se for um engesa F I.
A ESSO tem um óleo para motores diesel que é para 80.000 km, só que o preço é muito salgado, é o que uso no mau GM 151 (opala 4cc), troco a cada 30.000. O óleo de motor diesel pode ser usado em carro alc/gaso.
Basta olhar seu API/SF e outras recomendações. A tempos atrás havia óleo para álcool e outro para gasolina, hoje - bicombustível.

Caro João Pedro!
Quanto ao óleo usado, trás danos mesmo, este deve ser usado para proteger palanques, mourões, matar cupim e, reciclar., como combustível é loucura.
O que sei, como escrevi anteriormante, é colocao óleo SAE 40 (novo) no tamque quando o motor esta "cansado", da mais um fôlego nele (paliativo até a retífica).
Quanto ao uso do aditívo marítimo, não conheço a especificação do mesmo, pois moro longe do litoral ou rio.
Bem mais tentando usar a lógica, este deve servir para evitar o surgimento de sedimento de água no tanque, como melhorar a performace do motor, portanto, sendo possível seu uso, venho a recomendar, pois assim aumentaria o espaço entre um dreno e outro do filtro de combustível.
Quanto a usar qualquer coisa no tanque, teria que ter aqeule motor ELKO que funcionava até com óleo de fritura de pastel (lembram).
Sei qua a Valmet colocou no mercado o motor MWM a álcool, conheço um trator assim aqui na minha região, se quiserem posto foto (mesmo motor da F-1000 - frente 4 farois)
Por enquanto é só.

Atte,

Gentil Filho.

[João Pedro]

Bardahl Marine Super Diesel

Aditivo para diesel de motores náuticos.


VANTAGEM BARDAHL

Bardahl Marine Super Diesel limpa e protege bicos e bombas injetoras. Proporciona características lubrificantes, anticorrosiva e estabilidade ao diesel, além de economizar combustível e reduzir fumaça.


ONDE USAR

Tanque de combustível de motores náuticos a diesel.


MODO DE USAR

A cada abastecimento, adicione o conteúdo de um frasco de 200 mL de Bardahl Marine Super Diesel em tanques de combustível de até 200 litros.
Em tanques de combustível entre 300 a 500 litros adicione o conteúdo de um frasco de 500 mL de Bardahl Marine Super Diesel ou na proporção de 0,1%.


Infelizmente não há no site as especificações técnicas deste aditivo da Bardhal. Não achei no site da STP aditivos específicos para motores mar´timos.

[Homero]

tive ausente pois estava viajando.Fui para Ushuaia com a Hilux.Sai com 15500 km e retornei com 30200km em22 dias.
Sobre o aditivo power diesel , na minha Hilux ele diminuiu o ruido quando frio, (aquele da subida quando ainda ta frio), melhorou a performance , tenhoa impressão que aumenta a velocidade final , não notei diferença no consumo.
A Bardhal afirma que aumenta o numero de cetano em até 4 , o que daria 46 para o nosso diesel.
O numero de cetano é mais ou menos o inverso do numero de octanas, ou seja quanto maior o numero de cetano menos tempo demora para entrar em combustão depois de injetado, alguns dizem que facilita a combustão , enquanto que quanto maior o numero de octanas mais dificil seria a combustão expontânea(só com compressão).

Então usar um aumentador de octanas deveria ser ruim...

Por outro lado , a especificação da Hilux seria para diesel com 50 ou mais de numero de cetano , que por acaso é a especificação do diesel da Argentina.
Acontece que usando o diesel da Argentina , o ruido quando frio de fato melhorou , o veiculo aparentava um melhor torque(arrancada ) mas a final parecia que piorava assim como o barulho do motor em media até alta rotação.(nada que chegasse a incomodar).Mas a decepção foi o consumo que piorou significativamente.Num topico sobre trilhas on road li que um colega que foi a Argentina com um Bandeirantes que chegava a fazer 12 no brasil , na Argentina mal fez 10.
Comigo , sai de são paulo com o tanque cheio de diesel Petrobras metropolitano (com menos enxofre) que é o que me dá melhor resultado de consumo , performance e ruido e fui encher novamente apos 822 km com 72 litros o que dá 11,3 , normal para meu modo de viajar.Fui por chui onde coloquei o suficiente para chegar a Argentina pois queria esperimentar o diesel de lá alem de mais barato.Fui de Buquebus(barco entre colonia e BA) e cheguei em Buenos aires no fim do segundo dia.
Em BA enchi o tanque e depois de se afastar um pouco , a estrada fica realmente vazia , apesar de 1 pista só ela é muito boa sem ondulações e sem radares...
Ai comecei a andar feito louco e quando precebia estava a mais de 180 .Peguei uma região de muito vento e andando forte , quando fui encher o tanque fez 7,3.
Estava muito quente , o carro se comportava muito bem , mas resolvi manerar e adotei como maxima 160 km/h, ai fez entre 8 e 8,5.Outro trecho que procurei andar como ando no Brasil consegui no máximo 9,5

Então talves usar o octane booster , apesar de teoricamente ir para o lado errado pode dar bom resultado pois posso quase jurar que com o diesel da Argentina o consumo piora apesar dos seus 50 de cetano.A unica duvida é que o relevo é diferente na Argentina e isso pode influir, mas meu sentimento é que consome mais.
O diesel na Argentina eu paguei 1,5 pesos em BA até 1,3 em Ushuaia , ele tem uma consistencia mais de oleo , bem clarinho mas muito fedido, molhei o dedo e ficou fedendo um tempão.Mas barato... gasolina regular em Ushuaia 1,1...

Homero

[Walter L. L. Casitta]

Pessoal,
Hoje foi a primeira vez que abasteço depois que coloquei o STP Octane Booster (gasolina) no tanque cheio de diesel. Como tinha dito estava esperando por esta ocasião par confirmar ou não a impressão que tinha que isso aumentaria a autonomia.
Aconteceu que nesse último período de 10 dias que foi o necessário pra gastar os 70 litros de diesel, o clima aqui em Belo Horizonte esta sendo o mais quente de que me lembro e estou tendo que usar o AC da Ranger até quando saio a noite. Só pra você terem uma idéia, agora são 22:25 e as crianças daqui do prédio estão tomando um banho na piscina.
Normalmente, uso o AC entre 20 e 30% do tempo que dirijo. Mesmo assim a Ranger fez nesse período, exatos 8,9Km/l. Eu acho que nunca consegui uma marca melhor que essa dentro da cidade mesmo com o AC desligado.
Dessa vez não usarei o STP. Vamos ver no que vai dar...

[Pequeno jr]

Mesmo assim a Ranger fez nesse período, exatos 8,9Km/l.

Caramba 8,9 ??? ... Walter qual a media antes do seu carro ??

Cara .. a minha tem feito sempre acima dos 10.5km/L e rodo durante o dia inteiro com o ar ligado. A noite aq em Bsb esta da mesma forma e ate a noite não tem jeito ando com o ar ligado. (opa) pera la .. devido a minha esposa(gravidez e agora o pos parto), a ranger ta parada e to andando na Parati 1.0 16v turbo q comprei uns meses atras, mas qdo eu tava rodando tava dando isso q falei.

Q saudade q to do Diesel R$ 1,89 fazendo acima dos 10.5km/L e tinha uma autonomia de uns 850km pra mais; Ja parati a gasolina R$ 2,53 faz 11,5(aproximadamente) e rodo uns 520km (ainda não rodei ate o ponteiro ir la embaixo), mas a media é essa dai.

[Edintruder]

O que vale calcular é o valor do aditivo somado ao diesel. Será que o $$ extra ainda sai mais em conta junto à redução do consumo ou a redução não chega a compensar o valor do aditivo?

[Walter L. L. Casitta]

Pequeno,
9Km/L é a média que consigo no transito de BH andando quase sempre com o ar desligado.

Edi,
Isso tudo é só por curiosidade e certamente só pra reduzir o consumo, não vale a pena pagar R$12,00 pelo aditivo. Por outro lado, o que quero mesmo saber é se consigo melhorar o desempenho. Tenho impressão que sim, mas esta sendo um pouco difícil de avaliar e acredito que a redução no consumo pode ser um indicativo seguro de algum aumento na potência. E então por isso poderia até valer a pena em alguns casos...

Aceito sugestões pra testar outros aditivos ou qualquer outra coisa que poderia servir como tal...

[Péricles]

Sobre o teste que Walter fez com o STP Octane Booster, aditivo recomendado para gasolina, questionei a própria STP sobre os efeitos do uso desse aditivo em motores a diesel e ela disse o seguinte:

"Nunca foram feitos testes em laboratório ou em campo para determinar possíveis melhorias ou possíveis falhas que um aditivo para gasolina pudesse gerar em um motor a diesel.
Por este motivo não recomendamos o uso e não podemos responder ao senhor quanto aos efeitos benéficos ou maléficos do produto para gasolina em um motor diesel."

Perguntei isso pra saber se era recomendado apenas para gasolina por ser ruim para o diesel, mas vejo que é porque eles não sabem. Deveriam fazer esse teste, quem sabe não sirva para os dois tipos de combustível, assim estão perdendo alguns consumidores.
Em outra pergunta sobre o uso de aditivos para diesel disseram que "Nenhum aditivo para Diesel de nossa linha pode vir a prejudicar qualquer parte do seu veiculo principalmente provocar desgastes".
O que pode significar que alguns aditivos para gasolina podem vir a causar desgastes. Será?

É um bom questionamento para os Mithbusters.

[Elmer_Jeep]

Homero, não sei a qualidade(nº de cetano) do diesel aqui da Venezuela mas todos que usam aqui dizem que o consumo aumenta, já aconteceu comigo também.
O diesel de lá parece querosene, branco, fino e quase sem cheiro.

[]'s

[Edintruder]

Walter, em motores diesel sempre que o consumo cai é sinal de melhor aproveitamento da queima do combustível, pois um volume maior retornou para o tanque, o problema é sentir a melhora do desempenho... Talvez uma garrafa de O2 com uma injeção por válvula elétrica depois do filtro de ar, dê para sentir uma grande ganho de desempenho! Em motores 2 tempos é incrivel como melhora, estou bolando um sistema para uma moto de arrancada de um colega do serviço, mas falta um pistão forjado para suportar.

[wagnerf]

Pequeno, acho que a diferença de consumo entre a sua Ranger e a do Walter é devido ao relevo de BH.
Aqui o consumo de qualquer carro é maior mesmo, temos a combinação perfeita, muito transito, morros e mais morros, e muito mas muito semafaros, numca vi tantos em outro lugar. Alem dos 33 do Walter, que combinado com BH deve também ajudar a aumentar o consumo nas arrancadas.


Abraços.

[JairoM]

Acompanhando a conversa, .... ontem passei pelo posto pra abastecer.
Era um ´posto Texaco... perguntei se tinha STP pra motor diesel.... a resposta foi um frasco de STP Diesel Fuel Treatment
Produto 1 - http://www.stp.com.br/v3/subs/produt....asp?produto=9 (citado pelo Pequeno Jr)

Custou 11.80.... completei o diesel e enchi o tanque. Agora resta esperar o consumo.

No site da STP vi um outro aditivo pra motores diesel.... Diesel Fuel Injector - http://www.stp.com.br/v3/subs/produt...asp?produto=31

Afinal, de qual aditivo estamos falando, pra melhorar o funcionamento e pra deixar o motor mais " solto" , independente de alterar o consumo?

[ ]s curiosos....