Hilux Japa x Bandeirantes

Boa noite a todos,

Pessoal, tenho uma empresa que trabalha com topografia "extrema" (na grande maioria dos casos!) e licenciamento ambiental, trabalhamos basicamente com eucalipto. Então o que carregarei é, nó máximo 3 pessoas com equipamentos leves (não chega a 50 kg), e puxarei uns 600 vez ou outra com carrocinha. Acho que isso é tranquilo, correto?

Eu ainda continuo com a opinião que para o que Rafael quer, ele estará mais bem servido com as picapes...não pelo motor, que são iguais...mas pensando na suspensão dianteira. As SW4 com balança, barra de torção e pivôs não é o forte delas para o que o Rafael quer.
É só pesquisar e ver que as picapes com feixe de molas e eixo rígido, são realmente tratores nas condiçoes de estradas ruins, buraqueiras, etc.
A SW4 terá vida curta nas buchas de balanças, pivôs, sem falar em alinhamente, cambagem, etc.
Não que ela seja fraca...ela é muito forte, mais que qualquer outro carro...mas comparando uma toyota com outra toyota...a picape é a mais recomendada. E ela é quase tão comfortavel que uma SW4.
Eu já cheguei a cogitar a troca do meu eixo dianteiro...só pra ter menos problemas...Taí o freitag que não me deixa mentir!

Citação:

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Postado originalmente por sandro_ventania

Eu ainda continuo com a opinião que para o que Rafael quer, ele estará mais bem servido com as picapes...não pelo motor, que são iguais...mas pensando na suspensão dianteira. As SW4 com balança, barra de torção e pivôs não é o forte delas para o que o Rafael quer.
É só pesquisar e ver que as picapes com feixe de molas e eixo rígido, são realmente tratores nas condiçoes de estradas ruins, buraqueiras, etc.
A SW4 terá vida curta nas buchas de balanças, pivôs, sem falar em alinhamente, cambagem, etc.
Não que ela seja fraca...ela é muito forte, mais que qualquer outro carro...mas comparando uma toyota com outra toyota...a picape é a mais recomendada. E ela é quase tão comfortavel que uma SW4.
Eu já cheguei a cogitar a troca do meu eixo dianteiro...só pra ter menos problemas...Taí o freitag que não me deixa mentir!

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Entendi Sandro,


Mas pelo o que eu andei vendo, as Sw4 de 93 a 94 são com feixe de mola, correto?

Não Rafael. As SW4 de 93 a 95 são com barras de torção e balanças na dianteira e molas helicoidais na traseira.

As picapes de 93 a 96 (se não estou enganado no ano) é que são feiches de molas na dianteira e na traseira. Essas são consideradas mais robustas e mais duras também. Quanto ao motor, ambas são equipadas com o conhecido 2.8, muito durável. São veículos de velocidade de cruzeiro para estradas de no máximo 110 km/h.

As duas opções acima são japonesas e com 87cv de potência. As picapes de 97 a 2001 também tem o mesmo motor 2.8, porém com 77 cv e são argentinas.

Boa noite, pessoal!
Deixo aqui mais uma dúvida eterna..
O Freitag já me ajudou muito.. outros também.. a questão é a seguinte..
Sou louco pelas toyotas.. meu pai tem uma SW4 2006 com 132k originais que ele nao se desfaz.. comprou outro carro e deixa a toyotinha na garagem..
Já quis comprar as japas.. acontece que o mecânico onde levo o corolla da família - lá ele só mexe com toyotas - está fazendo o motor de uma sw499 que ele recebeu num negócio.. seria uma boa opção? O meu medo são esses motores turbinados e seus problemas de aquecimento...

Se o mecânico dá garantia total no motor e que ele esteja fazendo ele completo e usando peças originais...eu não vejo problema.
Os primeiros carros 97 e 98 é que tinham problemas de aquecimento...depois o sistema foi redimensionado...cabeçote de aluminio qualquer um aceita menos disafora que os de ferro.
Para não haver problemas é só manter a manutenção em dia e instalar um termometro com alarme.
Acho lindo esse modelo...tenho vontade de ter uma desse ano.

Citação:

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Postado originalmente por Clandio

Não Rafael. As SW4 de 93 a 95 são com barras de torção e balanças na dianteira e molas helicoidais na traseira.

As picapes de 93 a 96 (se não estou enganado no ano) é que são feiches de molas na dianteira e na traseira. Essas são consideradas mais robustas e mais duras também. Quanto ao motor, ambas são equipadas com o conhecido 2.8, muito durável. São veÃ*culos de velocidade de cruzeiro para estradas de no máximo 110 km/h.

As duas opções acima são japonesas e com 87cv de potência. As picapes de 97 a 2001 também tem o mesmo motor 2.8, porém com 77 cv e são argentinas.

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Boa tarde a todos.
Primeiramente obrigado pelas ajudas.
Acabei negociando com um companheiro do fórum, que por sinal me ajudou muito e foi bastante atencioso, e acabei pegando uma Hilux japa 97. Até agora rodei um pouco mais que 3000 km e gostei bastante do carro. Utilizei a reduzida com aproximadamente 500 kg na carroceria e rebocando um palio morro acima, pois não subia. Ai entendi perfeitamente o porque de compara-la a um trator. Hahahahha.

ela chegando de viagem farei um revisão geral na bruta.

Uau, saudade dela... só uma retificação, o ano dela é 95! Digo novamente: que ela lhe renda as felicidades que passei! Um abração.

Citação:

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Postado originalmente por Rafael_Pitangui

Boa tarde a todos.
Primeiramente obrigado pelas ajudas.
Acabei negociando com um companheiro do fórum, que por sinal me ajudou muito e foi bastante atencioso, e acabei pegando uma Hilux japa 97. Até agora rodei um pouco mais que 3000 km e gostei bastante do carro. Utilizei a reduzida com aproximadamente 500 kg na carroceria e rebocando um palio morro acima, pois não subia. Ai entendi perfeitamente o porque de compara-la a um trator. Hahahahha.

ela chegando de viagem farei um revisão geral na bruta.

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RAFAEL_PITANGUI

Só agora é que vc foi avaliar o que falei não é ???????? Tinha certeza que se vc comprase uma ficaria muito satisfeito e confimaria o que falei que a HILUX É UM VERDADEIRO TRATOR QDO ESTIVER REDUZIDA , e citei um exemplo que subiria a tal serra puxando 10 TR4 juntos engatados um no outro e vc confirmou com sua experiência que teve agora .

E outra , esta com o mesmo nome do dono anterior , rsrsrsrsrrs .

Abração

rsrsrsrsrs....ja tinha visto o pessoal comentar, mas quando é ao vivo, ai que a emoção toma conta.

Quando as duas viaturas estiverem para campo juntas (Tr4 e Hilux) e se tiver um tempinho tirarei fotos.

É verdade, só trocou de endereço, 1000 km de distancia, mas o nome do dono continua! rsrsrsrs.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

RAFAEL_PITANGUI

Só agora é que vc foi avaliar o que falei não é ???????? Tinha certeza que se vc comprase uma ficaria muito satisfeito e confimaria o que falei que a HILUX É UM VERDADEIRO TRATOR QDO ESTIVER REDUZIDA , e citei um exemplo que subiria a tal serra puxando 10 TR4 juntos engatados um no outro e vc confirmou com sua experiência que teve agora .

E outra , esta com o mesmo nome do dono anterior , rsrsrsrsrrs .

Abração

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Opa companheiro,

é verdade, falei errado, o ano correto é 95.
Por enquanto só alegria, toma que fique assim por longo tempo. rsrsrs

Citação:

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Postado originalmente por rfdex

Uau, saudade dela... só uma retificação, o ano dela é 95! Digo novamente: que ela lhe renda as felicidades que passei! Um abração.

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Pessoal, só para abusar mais um pouco. rsrsr.

Alguém usa pneu 215/80 nessas viaturas?
Aqui na região é bem comum usar o Pirelli Scorpion MTR. A Cemig e empresas do ramo de reflorestamento usam em hilux (mais novas) e Triton GL. No inicio pode parecer um pouco "fino" mas depois acostuma! ahuahau.