sobre o feltro ser betumado ou nao, depende do que vc comprou, a ideia do feltro é que ele reduz barulho e nao deixa passar a temperatura pro outro lado, nao é o melhor material do mundo mas é barato, facilimo de cortar moldar etc. As vezes a praticidade faz valer a pena.
Agora agua nele nem pensar, ele junta um mofo desgracado, demora muuuiito tempo pra secar e vira um lugar problematico...
Qto ao tipo de manta, analise muito bem, ha inumeras mantas, tem algumas boas e outras pessimas, o simples calor do carro comeca a derreter e sai pelas portas, lambreca td, escorre pelos acabamentos e raramente consegue-se limpar com exite, por isso prefiro as auto colantes.
Ha tambem muitas espessuras, prefiro as que tem entre 3 e 4 mm, pq se precisar vc coloca mais camadas e nao fica tao pesado para as portas e teto (lembre-se de centro de gravidade, peso extra etc).
Normalmente as usadas pelas fabricas é uma manta enrigecedora, ou seja, deixa a lata mais dura e isso faz com que diminuam as vibracoes e consequentemente o barulho, mas nao sao acusticas, ou seja, se tiver um barulho externo, por exemplo motor, rolamentos, etc, nao vai adiantar em nada.
qdo ao feltro ou acabamento com oleo, nunca vi isso, muito estranho! provavelmente alguma coisa caiu ai e nao conseguiram limpar.
TOda vez q vc coloca uma manta por cima, ela fica impermeabilizada, portanto, antes de por, limpe bem, seque bem e mande ver, se tua necessidade é limpar facilmente, coloca a manta + eva + borracha e seja feliz, soh tacar agua depois.
Se tem uma borracha colada, ou qqr coisa colada, nao se esforçe! COle a manta por cima, td selado e perfeito, simples!
Se vc precisar dar manutencao em algum lugar onde a manta cobriu, basta corta-la , se estiver muito dificil de sair, um simples secador de cabelo ja é capaz de amolecer a cola e retirar, depois é só recobrir o buraco..
nao ha segredos ou problemas, isso nao é algo gambiarrado é assim que se faz em carros de luxo. Aquela sensacao de td travado, td forte e inquebravel, vem justamente das mantas preenchendo td e o feltro recheando os buracos, assim td parece super resistente. É "barato" e resolve.
Diminuindo o barulho do motor dentro da cabine da Hilux 2.8 Diesel.
Versão Imprimível
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20/08/2014, 21:07Troller-a-vista
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20/08/2014, 21:07Ezahn
Camposw A minha é igual a sua. É um pouco barulhenta mesmo, mas eu não chego a ficar incomodado. O barulhinho de válvula é típico deste motor. Eu até gosto dele. Rodando a 3000 rpm o barulho dentro é um pouco alto, mas nada que um AC/DC não resolva!!!
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22/08/2014, 22:07sandro_ventania
O barulho só me incomoda se os vidros estiverem abertos (nem que seja um fresta)...com os vidros bem fechados, não me incomoda!
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01/09/2014, 16:25EduQxQMuito boa esta Ezahn!Citação:
Postado originalmente por Ezahn
Eu consegui minimizar um pouco a vibração na cabine após a troca dos coxins do motor e da caixa de cambio.
Em compensação utilizo pneus 7.50 argentinos, fazem um ronco danado. Nem com o vidro fechado abafa.
Um abraço,
Edu -
21/11/2014, 01:23marceloagrobrAnexo 484454Gostei do AC/DC... Melhor isolamento acústico que existe,,, kkkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por EduQxQ
