AJUDA SW4 entre 2.4 e 2.7

to aqui no trabalho mas a cabeça ta la nas possiveis opções kkk e tbem na espera de aparecer uma excepcional na qualidade e no preço (sonhando né kkk).

uma coisa q percebi foi a questão do banco traseiro das modelos até 95 ser um pouco mais desconfortável a posição dos bancos. Se não estou enganado isso ja foi debatido aqui mas tentei achar e não encontrei.

é possivel deixar o banco um pouco mais p traz ou mesmo mais alto p ajudar na posição das pernas?

é coisa simples ou o transtorno p isso não compensa?

abração pessoal.

Citação:

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Postado originalmente por Zani

Então é, eu morava em SP, mais precisamente em SCS e vendi para um amigo de SP.
Agora estou no Paraná... Tem foto dela aqui no fórum para eu dar uma olhada e ver se era a minha....fiquei nostalgico....se for eu vou chorar.....:pipoca::(
Abraço.

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Zani, acho que é ele mesmo. Não tenho muitas fotos dela aqui, nesse tópico coloquei uma: http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...-sw4-94-a.html
Coloquei algumas fotos no meu perfil tb.
Estou dando um talento nela. Depois vou te pedir umas infos sobre ela quando era sua ;)
Foi muito bem cuidada!

Alexandre, sobre o banco, já li que são menos confortáveis mesmo. Nesse site tem VÁRIAS alterações DIY pras SW4 2ª geração, entre elas ele faz um lift do assento (frontal), sei que não é bem o que perguntou, mas tem várias coisas legais aí: Toyota 4Runner and Pickup: Cheap Tricks
Sobre o banco de trás, eu acho que nunca sentei lá pra andar, mas me parece pouco espaço mesmo (eu tenho 1,87m). Estou pensando em fazer esse lift do banco do motorista pra ver no que dá.

Abç

Alexandre, assim que der coloco uma foto da minha sem o estribo, mas para vc ter uma ideia, fica parecida com essa do r0d, ressalvando que ele fez um lift na dele (que tá bonita demais!): http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...-sw4-95-a.html

Ola pessoal

Bem não fechei nada ainda ....

e to na correria do trabalho p fazer tudo q tenho antes da Copa dai o nosso país para.

Enquanto isso vou vendo as fotos da net e me inspirando

segue 3 fotinhas uma p cada modelo e cor das 3 opções em vista (Pretinha 2,4 g 95, Vermelha 93/94 TD e a 97 td) de como poderei um dia deixar . kkk

Claro que tudo nas devidas proporções a pretinha ta básica, a vermelha ta bonita mas p mim deixaria mais baixa pneus menores e rodas originais ou as de ferro igual a pretinha e por fim a 97 deixaria pouco mais baixa rodas talvez de ferro

mas como disse ... Enquanto não compro nada vou vendo as fotos e SONHANDO kkkk

abração a todos

Lindas, Alexandre.

Aí vão mas algumas ideias:
Anexo 466141

Anexo 466142

Anexo 466143

Anexo 466144

Fonte: http://www.toyota-4runner.org/classi...re-thread.html

cara ta show essas ai mas n quero algo tão mosntrinho

a intenção é ficar mais p o original como a pretinha


e por falar nela.... o dono me avisou agora VENDEU

sorte p quem comprou

perdi uma excelente viatura

sendo assim restam duas opções se n aparecer nada

mas só vou ver agora depois do dia 13 qdo da uma acalmada na correria

mas gostei do parachoque da vermelha ai


abração pessoal

É Alexandre, não era para ser sua, nem se preocupe.

Essas eu tb acho mto grandes. As duas primeiras são da Islandia, para andar na neve e gelo. Eu acho bem legal o parachoque da vermelha, principalmente o traseiro, até penso em fazer um pra minha, mas deve ser caríssimo.

Abç

é realmente show os dois parachoques e o pneu na traseira da mais ar de off road

acredito q seja problematico colocar um pneus desse porte ai

e tbem tem de ser uma coisa bem calculado pois vibração mesmo que pequena sem falar em trilhas pode forçar ou mesmo trincar onde esteja fixado

na lata nem pensar


é não era p ser

to de boa

abração a todos

Citação:

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Postado originalmente por alexandre diniz

é realmente show os dois parachoques e o pneu na traseira da mais ar de off road

acredito q seja problematico colocar um pneus desse porte ai

e tbem tem de ser uma coisa bem calculado pois vibração mesmo que pequena sem falar em trilhas pode forçar ou mesmo trincar onde esteja fixado

na lata nem pensar


é não era p ser

to de boa

abração a todos

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Não era pra ser, e aquela vermelha de Uberlândia, chegou a olhar?

Fala Jsantos beleza

cara n fui ver pela distância e também a correria que está esses dias
nem internet estava acessando direito

assim que der uma acalmada retomo a busca

o problema q semana q vem tem feriado e depois semana do dia 20

tomara que as opções em vista nenhuma mais seja vendida e apareça mais alguma kkk

dai vamos ver no que

vamo q vamo e bola p frente

desde já agradeço as dicas que todos tem dado.

abração

Fala pessoal beleza

to abrindo uma folga fora de hora amanha cedo e indo ver mais uma opção

uma sw4 das japinhas

e parece q elas estão me perseguindo é mais uma 4cc 2.4 kkk

vamos ver oq vai rolar

ainda to na cabeça as duas de sp só q essas são diesel. 94 e 97

essa por sinal parece q ta em muito bom estado e com 4 bf at 31 praticamente novos e o preço convidativo



vamos q vamos

na busca mas sem pressa pela tão sonhada sw


abração a todos

Ola

fui la para Campinas ver a SW4

gostei do carro MASSSS kkkk
lata lisa com umas pancadinhas de porta mas isso é normal


interior lindo mas n tem a tela de cobertura no porta malas


motor c manchas de óleo da aparência de marejando normal pela ida
papo vai papo vem
ele diz q qdo pegou foi no mecânico dele se precisava fazer motor disse q não só trocar a corrente de comando
foi uma coisa q ficou marcado em minha mente depois vai entender
uma coisa é trocar corrente com o tempo outra e fazer motor




m baixo o carro tem duas manchas de graxa perto das cruzetas
perguntei se sempre liga tração disse q sim


o cardã tem uma pequena folguinha mas pequena mesmo na cruzeta principalmente dianteira


sim liga


dai saímos dar uma volta
carro gostoso
anda bem (dentro do motor q tem seus pontos fracos)


macia freia bem


uma coisa q percebi quando liga a seta p qualquer direção o velocímetro cai e volta ao normal ele disse ser um problema crônico das sw4 a gasolina




dai pegamos uma estrada de terra.... putz fiquei com dó o carro tava limpinho e a estrada tava um talco vermelho devido falta de chuva


testei 4x4 beleza
dai liguei reduzida
1ª beleza
2ª beleza
3ª da um rrrrrrrrrre de inicio depois some, parece algo rangendo por falta de lubrificação :( :( :(


testei em um barranquinho e frente tracionou normal


dai parei o carro e acelerei 3mil e poucos giros a pressão do óleo da uma minima mexida e volta ao centro


da acelerei e n via a ponta do escape mas pela sombra saiu uma fumaça




voltamos a empresa q ele trabalha olhei o escape e tava uma fuligem preta dentro


o carro tava com um cheirinho de óleo queimado mas acredito ser a graxa da cruzeta próximo ao cambio q joga numa chapa em cima do escape.


dai dei mais uma partida e acelerei dai vi pois tava fora c a perna dentro acelerando a fumaça sai prox dos 3000 giros ou um pouco mais


acho q se ela tivesse 100% de motor n sairia a fumaça ...Ai que está a frase lá em cima sobre a troca da corrente e fazer motor...(será q não tem nada errado?)


sendo assim deu uma broxada do tesão do resto do carro pois realmente ela ta muito bonita q deu ate então


ah lembrei o vidro traseiro não desce pela chave só por dentro do carro no botão do console


bem agora vou pensar mas também escutar os amigos


oq acham???????
o preço ta praticamente tabela FIPE de uma 4cc gasolina..... Quanto gastaria p fazer um motor completo desses hj em dia?


abraços te mais