Duvida sobre a Hilux 95

São concepções diferentes. As peças da Hilux são muitos mais baratas que as da Ranger, sem contar a durabilidade e rusticidade. A Hilux (principalmente este modelo japonês) é um tanque de guerra. Mas por outro lado é lerda. E se quiser melhorar isso, certamente a durabilidade do sistema diminui. É como diz o ditado: "não existe almoço grátis!". Para ser sincero, considerando a velocidade máxima permitida em nossas rodovias (110 km/h), a qualidade de nossas pistas, a habilidade dos motoristas e a péssima qualidade dos veículos atuais, eu nem me atrevo mais a andar acima deste limite. E para isso a Hilux dá conta e até educa! Posso ir mais devagar, porém não exponho ninguém a tamanhos riscos e tampouco arrisco minha vida. Abraços

Disse tudo rfdex...ter viaturas desse naipe acabam educando a gente...heheheehe
nao ando acima de 110 nem a pau...

PATRICK

Este turbo não é original , mas na época que ela era vendida 0K , era instalado na própria CCS e qdo der problema no turbo será difpicil de consertar , ou melhor NÃO ACONSELHO A CONSERTAR QUALQUER TURBO , tive uma SW4 93 com este motor e com este turbo um dia RECONDICIONEI e ficou uma bosta , com 70km de reinstalado o turbo ele queboru o eixo , passou óleo disparou o motor e bati o motor com ele tendo sido feito a 7.000km .

Fiz o motor novamente e não ficou mais como era .

Este carro com este motor tem velocidade final de 140km/h independente se tem turbo ou não , uma forma de vc saber se o motor foi bem feito é pisar fundo nele e verificar se ele vai aos 140km/h , NÃO É PARA VC OU SEU PAI ANDAR NESTA VELOCIDADE , É SÓ PARA TESTAR SE O MOTOR ESTA BOM MESMO , se chegar aos 140km/h sem demorar demais E NÃO ESQUENTAR , é pq o motor foi bem feito e pode comprar sem susto . Qdo fiz o motor da minha pela 1ª vez ficou assim normal , da 2ª e da 3ª vez ele não passava de 125km/h . Por isto NÃO FAÇO MAIS MOTOR EM MEUS CARROS pq dificilmente ele fica como era antes de fazer .

E se ele chegar aos 140km/h por 5 minutos e a TEMPERATURA COMEÇAR A SUBIR , sai fora pq o motor não foi bem feito .

Este é o teste que faço antes de comprar os meus carros , nem levo em mecânico para ver . Pois com o carro parado nenhum mecânico tem condições de afirmar com certeza se o motor esta bom ou não , é como vamos fazer exames do coração , o eletrocardiograma pode até mostrar normal em repouso como ele é feito normalmente , mas qdo fazemos um eletrocardiograma de esforço ( teste ergométrico na esteira ) , aí sim aparece o problema qdo realmente temos problema no coração .

Quem tem Hilux 2.8 já tem que saber que é para andar a 100km/h, porém nesta manha vai ter motor para a vida inteira e mais seis meses... Tem um colega meu que conseguiu um fato inédito na ultima semana andou 500km a 180 km/h em uma Harley Davidson 2002 motor TC88 e conseguiu bater a parte de baixo do motor eu nunca tinha ouvido falar nisto e já tenho Harley Davidson há vários anos... Tem gente que é cupim de ferro. Outro colega que comprou uma Mitsubishi 2010 muito bonita não sei o modelo mas é diesel. Foi para a Bahia diz que enfiou 180km/h várias vezes, não que eu deseje o mal dele mas andando assim é prejuízo na certa.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

... é como vamos fazer exames do coração , o eletrocardiograma pode até mostrar normal em repouso como ele é feito normalmente , mas qdo fazemos um eletrocardiograma de esforço ( teste ergométrico na esteira ) , aí sim aparece o problema qdo realmente temos problema no coração .

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Esse é o Dr. Guilherme....
Abraço.