Óleo do motor - hilux 2007/2008

Citação:

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Postado originalmente por jeb

Colegas, atualizando... fui na concessionária Toyota esta semana e não distribuem mais o 10w40. Agora é o 5w30, com a mesma base e "disseram" que posso usar na RAV4 (que sempre foi 10w40) sem problemas.... vamos ver.
J.

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Jeb, eu também postei a respeito do assunto num outro tópico. Inclusive, questionei o técnico da css quando fui fazer a revisão dos 130 mil km na minha vtr e ele falou que não há problema em usar esse óleo, que é "superior" ao 10w40 usado antigamente. Só que o 5w30 é um lubrificante mais "fino" que o anterior, meu medo é começar a baixar daqui um tempo.

Ah, lembra quanto pagou no litro do óleo?? A css me cobrou 37 o litro a granel na revisão.

Citação:

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Postado originalmente por PauloTupã

Jeb, eu também postei a respeito do assunto num outro tópico. Inclusive, questionei o técnico da css quando fui fazer a revisão dos 130 mil km na minha vtr e ele falou que não há problema em usar esse óleo, que é "superior" ao 10w40 usado antigamente. Só que o 5w30 é um lubrificante mais "fino" que o anterior, meu medo é começar a baixar daqui um tempo.

Ah, lembra quanto pagou no litro do óleo?? A css me cobrou 37 o litro a granel na revisão.

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PauloTupã, vieram com a mesma estória... blá blá "melhor"... parece "disco riscado" com papo de vendedor ;-)

Mas vendo o frasco eles possuem o mesmo API (SM), mudando o SAE apenas. Ou seja, me parece o mesmo óleo, só muda a viscosidade.

Eu paguei R$34,10 no litro do 5w30, com desconto incluído R$2,05 por ser à vista. No caso da RAV4 são 4,3L (com troca do filtro) e sempre eu coloco 4L + 300ml do Bardahl Prolonga.

J.

Citação:

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Postado originalmente por jeb

PauloTupã, vieram com a mesma estória... blá blá "melhor"... parece "disco riscado" com papo de vendedor ;-)

Mas vendo o frasco eles possuem o mesmo API (SM), mudando o SAE apenas. Ou seja, me parece o mesmo óleo, só muda a viscosidade.

Eu paguei R$34,10 no litro do 5w30, com desconto incluído R$2,05 por ser à vista. No caso da RAV4 são 4,3L (com troca do filtro) e sempre eu coloco 4L + 300ml do Bardahl Prolonga.

J.

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É verdade, sempre a mesma lorota, de que é melhor e tal. É mais caro, isso sim. Já melhor, tenho minhas dúvidas. Enfim, é o que a Toyota recomenda. Mas confesso que tenho vontade de comprar um óleo de melhor qualidade e levar para eles trocarem na hora da revisão. Meu carro não tá na garantia mesmo, acho que eles não iriam criar caso, mas vai saber....

Citação:

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Postado originalmente por PauloTupã

É verdade, sempre a mesma lorota, de que é melhor e tal. É mais caro, isso sim. Já melhor, tenho minhas dúvidas. Enfim, é o que a Toyota recomenda. Mas confesso que tenho vontade de comprar um óleo de melhor qualidade e levar para eles trocarem na hora da revisão. Meu carro não tá na garantia mesmo, acho que eles não iriam criar caso, mas vai saber....

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Paulo, acredito que a chance é zero de uma autorizada trocar um óleo que eles mesmos não vendam. E mesmo o carro fora da garantia, o serviço deles está na garantia. Se o seu motor fundir por algo que eles fizeram de errado vai haver indenização, nem que seja via judicial.

Citação:

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Postado originalmente por dorderf

Paulo, acredito que a chance é zero de uma autorizada trocar um óleo que eles mesmos não vendam. E mesmo o carro fora da garantia, o serviço deles está na garantia. Se o seu motor fundir por algo que eles fizeram de errado vai haver indenização, nem que seja via judicial.

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Concordo dorderf. Eu levei a RAV4 até os 100.000km na concessionária, mas depois de um erro crasso da Toyota em Ribeirão Preto, não levo mais. Foi tão grave que o engenheiro da fábrica me ligou, explicando que a concessionária não é a própria Toyota, mas a concessionária nada mais é que uma prestadora de serviços para a fábrica e que deve seguir as normas.

Compro todas as peças originais (óleo, fluidos também) e levo no meu mecânico de confiança. Além de eu poder acompanhar o serviço, acabo aprendendo um pouco mais sobre o carro.

J.

Citação:

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Postado originalmente por jeb

Concordo dorderf. Eu levei a RAV4 até os 100.000km na concessionária, mas depois de um erro crasso da Toyota em Ribeirão Preto, não levo mais. Foi tão grave que o engenheiro da fábrica me ligou, explicando que a concessionária não é a própria Toyota, mas a concessionária nada mais é que uma prestadora de serviços para a fábrica e que deve seguir as normas.

Compro todas as peças originais (óleo, fluidos também) e levo no meu mecânico de confiança. Além de eu poder acompanhar o serviço, acabo aprendendo um pouco mais sobre o carro.

J.

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Jeb, Tem como abrir pra gente o que aconteceu?

Te pergunto porque comigo ocorreu algo semelhante. Eu tinha o Escort 1996 e fui levar para fazer a revisão durante o período de garantia. Retirei o carro, tudo certo, mas estava escutando um barulho estranho vindo do lado direito, principalmente se passasse por cima de alguma coisa, tipo lombada ou quando descesse o meio fio rebaixado, saindo da garagem. Pois bem, dois dias depois levei o carro de volta na css e reclamei. O mecânico levantou o carro pôs a mão na roda e falou: "ah não é nada demais, deixa com a gente....". Nisso ele conversou alguma coisa com o atendente, que literalmente me "arrastou" para a sala de recepção. Na hora não quis encrespar, até pq era jovem e inexperiente, então acabei não vendo o que foi feito e nem sabendo o que aconteceu.... Mas em 5 minutinhos me devolveram o carro. Suspeito até hoje que alguma coisa tenha ficado solta no lado direito da suspensão dianteira.

Hoje qdo levo para fazer a revisão, fico sempre em cima. Pelo menos dá uma pressãozinha no meca que tá com o carro e ele fica mais esperto.

Dorderf e Jeb, quanto a levar o óleo para a css trocar na revisão, também acredito que eles não iriam permitir. Mas que dá vontade, dá....

Abraços e boa semana.

Citação:

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Postado originalmente por PauloTupã

Jeb, Tem como abrir pra gente o que aconteceu?

Te pergunto porque comigo ocorreu algo semelhante. Eu tinha o Escort 1996 e fui levar para fazer a revisão durante o período de garantia. Retirei o carro, tudo certo, mas estava escutando um barulho estranho vindo do lado direito, principalmente se passasse por cima de alguma coisa, tipo lombada ou quando descesse o meio fio rebaixado, saindo da garagem. Pois bem, dois dias depois levei o carro de volta na css e reclamei. O mecânico levantou o carro pôs a mão na roda e falou: "ah não é nada demais, deixa com a gente....". Nisso ele conversou alguma coisa com o atendente, que literalmente me "arrastou" para a sala de recepção. Na hora não quis encrespar, até pq era jovem e inexperiente, então acabei não vendo o que foi feito e nem sabendo o que aconteceu.... Mas em 5 minutinhos me devolveram o carro. Suspeito até hoje que alguma coisa tenha ficado solta no lado direito da suspensão dianteira.

Hoje qdo levo para fazer a revisão, fico sempre em cima. Pelo menos dá uma pressãozinha no meca que tá com o carro e ele fica mais esperto.

Dorderf e Jeb, quanto a levar o óleo para a css trocar na revisão, também acredito que eles não iriam permitir. Mas que dá vontade, dá....

Abraços e boa semana.

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Eu levo tudo pra oficina e troco sem estresse. De concessionária só compro peças, e quando estou com pressa.

Agora caca pode ocorrer em todo lugar. Por isso que fico sempre de olho no serviço, questiono, peço pra apertar mais, pergunto e por aí vai.

Citação:

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Postado originalmente por dorderf

Eu levo tudo pra oficina e troco sem estresse. De concessionária só compro peças, e quando estou com pressa.

Agora caca pode ocorrer em todo lugar. Por isso que fico sempre de olho no serviço, questiono, peço pra apertar mais, pergunto e por aí vai.

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Então, mas a minha é 2008 e tem todas as revisões feitas na css. To querendo continuar os carimbos no manual, pq pelo preço das revisões da Toyota, até que compensa. Paguei por volta de R$ 640,00 todos os filtros e óleo do motor. Não é barato, mas também não é tão salgado. E acho que acaba valorizando, por ser uma vtr mais nova.... não fosse isso, com certeza iria fazer a manutenção em uma oficina aqui da cidade, que eu conheço o dono. Inclusive, essa é a ideia caso apareça alguma coisa fora dos itens da revisão.

Sei lá, sou marinheiro de primeira viagem, to meio que pagando pra ver e aprendendo com os conselhos dos amigos aqui do fórum e batendo um pouco de cabeça também.

Citação:

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Postado originalmente por PauloTupã

Jeb, Tem como abrir pra gente o que aconteceu?

Te pergunto porque comigo ocorreu algo semelhante. Eu tinha o Escort 1996 e fui levar para fazer a revisão durante o período de garantia. Retirei o carro, tudo certo, mas estava escutando um barulho estranho vindo do lado direito, principalmente se passasse por cima de alguma coisa, tipo lombada ou quando descesse o meio fio rebaixado, saindo da garagem. Pois bem, dois dias depois levei o carro de volta na css e reclamei. O mecânico levantou o carro pôs a mão na roda e falou: "ah não é nada demais, deixa com a gente....". Nisso ele conversou alguma coisa com o atendente, que literalmente me "arrastou" para a sala de recepção. Na hora não quis encrespar, até pq era jovem e inexperiente, então acabei não vendo o que foi feito e nem sabendo o que aconteceu.... Mas em 5 minutinhos me devolveram o carro. Suspeito até hoje que alguma coisa tenha ficado solta no lado direito da suspensão dianteira.

Hoje qdo levo para fazer a revisão, fico sempre em cima. Pelo menos dá uma pressãozinha no meca que tá com o carro e ele fica mais esperto.

Dorderf e Jeb, quanto a levar o óleo para a css trocar na revisão, também acredito que eles não iriam permitir. Mas que dá vontade, dá....

Abraços e boa semana.

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PauloTupã, como este local a discussão é mais sobre as questões de óleo, achei mais adequado postar meu relato neste local:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ml#post2223620

De qualquer forma, temos que ficar encima das concessionárias, ainda mais pelos preços abusivos cobrados... padrão "ISOXYZ".... sei...

[]s
J.

Citação:

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Postado originalmente por PauloTupã

Então, mas a minha é 2008 e tem todas as revisões feitas na css. To querendo continuar os carimbos no manual, pq pelo preço das revisões da Toyota, até que compensa. Paguei por volta de R$ 640,00 todos os filtros e óleo do motor. Não é barato, mas também não é tão salgado. E acho que acaba valorizando, por ser uma vtr mais nova.... não fosse isso, com certeza iria fazer a manutenção em uma oficina aqui da cidade, que eu conheço o dono. Inclusive, essa é a ideia caso apareça alguma coisa fora dos itens da revisão.

Sei lá, sou marinheiro de primeira viagem, to meio que pagando pra ver e aprendendo com os conselhos dos amigos aqui do fórum e batendo um pouco de cabeça também.

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Paulo, talvez absolutamente todas as revisões em concessionária aumente R$ 500,00, 1000,00 no preço do carro, isso se aumentar. Depois que acabou a garantia, guarde as notas de compra das peças originais e diga em qual oficina vc fazia o serviço.

Pra mim um carro que diz que "todas as revisões foram feitas em concessionária" às vezes me deixa com o pé atrás! É um tal de trocar sem ter trocado, mexer sem ter mexido, regular sem regulado...

Citação:

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Postado originalmente por dorderf

Paulo, talvez absolutamente todas as revisões em concessionária aumente R$ 500,00, 1000,00 no preço do carro, isso se aumentar. Depois que acabou a garantia, guarde as notas de compra das peças originais e diga em qual oficina vc fazia o serviço.

Pra mim um carro que diz que "todas as revisões foram feitas em concessionária" às vezes me deixa com o pé atrás! É um tal de trocar sem ter trocado, mexer sem ter mexido, regular sem regulado...

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A ideia é fazer um mix rsrsrs As revisões to pretendendo fazer na css mesmo, para checar/trocar somente aquilo que tá recomendado no manual. Nada além..... Se aparecer alguma coisa extra para ser feita, aí vou cotar tanto na css qto na oficina que falei. Só to meio assustado com o preço da mão-de-obra que essa oficina aqui da minha cidade cobra. Para trocar as pastilhas e discos dianteiros foram 360 dilmas (janeiro deste ano) e para uma limpeza do sistema de freio e retífica dos discos e campanas (sem troca de peças) foram 340 dilmas (final de outubro). Sei que das css é ainda mais caro, mas é essa a média de preço mesmo? Aqui é uma cidade pequena...

Então, minha receita vai ser a seguinte: revisão nas css e qquer conserto vou cotar....

No mais, sei que pode haver esses problema que que vc citou com as css, mas procuro sempre ficar em cima, olhando o que está sendo feito, até pq já tive problema em revisão de garantia. Mas a gente tá sujeito a isso, não só com serviço de css, mas com todo serviço que a gente manda fazer, seja no carro, na casa, em eletrodomésticos ou na gente kkkk

Ah, desculpa aí se ficou um pouco off topic, a coisa acabou desgarrando pra manutenção.

Gde abraço a tds do Fórum.

Citação:

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Postado originalmente por PauloTupã

A ideia é fazer um mix rsrsrs As revisões to pretendendo fazer na css mesmo, para checar/trocar somente aquilo que tá recomendado no manual. Nada além..... Se aparecer alguma coisa extra para ser feita, aí vou cotar tanto na css qto na oficina que falei. Só to meio assustado com o preço da mão-de-obra que essa oficina aqui da minha cidade cobra. Para trocar as pastilhas e discos dianteiros foram 360 dilmas (janeiro deste ano) e para uma limpeza do sistema de freio e retífica dos discos e campanas (sem troca de peças) foram 340 dilmas (final de outubro). Sei que das css é ainda mais caro, mas é essa a média de preço mesmo? Aqui é uma cidade pequena...

Então, minha receita vai ser a seguinte: revisão nas css e qquer conserto vou cotar....

No mais, sei que pode haver esses problema que que vc citou com as css, mas procuro sempre ficar em cima, olhando o que está sendo feito, até pq já tive problema em revisão de garantia. Mas a gente tá sujeito a isso, não só com serviço de css, mas com todo serviço que a gente manda fazer, seja no carro, na casa, em eletrodomésticos ou na gente kkkk

Ah, desculpa aí se ficou um pouco off topic, a coisa acabou desgarrando pra manutenção.

Gde abraço a tds do Fórum.

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Eu quero instalar uma antena AM/FM no meu carro, pois coloquei o snorkel e passei a achar feia a antena original. Pois bem, liguei e perguntei quanto era: R$ 39,00.

Quando cheguei, o cara disse: "Pro seu carro é R$ 60,00, pois vai ter que desmontar o painel". Aí eu disse que eu desmontava, mas eles fariam o restante da instalação e ele não aceitou. Resumo da ópera: só porque vc tem um carro importado vc é obrigatoriamente rico e obrigatoriamente idiota de aceitar o preço que eles quiserem.

Bem, ainda não tive tempo de tirar o som e eu mesmo fazer a instalação, mas é o que pretendo fazer. Quanto ao valor dessa mão de obra que vc me falou, eu tentaria uma outra oficina. Está surreal!