Postado originalmente por
toyotero sr5
Glaicon
O radiador foi para outra empresa para teste e a mesma presta serviço a muito tempo para o mecanico vamos ver o que vai dar.O cabeçote vou ter a resposta amanha.
Já a pickup company fique meio esperto que o paulo é liso!! Uma vez fui trocar a correia dentada e esticador lá e tinha um pequeno vazamento no retentor atras da polia da correia era só tirar o parafuso da polia e substituir mas não ele falou que teria que tirar o cabeçote comando vixxii
além que fui trocar a mangueira do ar quente aquela acima do coletor do escape e quando tiraram ai ficou vazando toda aquela agua e botaram uma bacia cheia de graxa para pingar dentro ai peguei o mecanico jogando toda aquela imundice de residuos dentro do radiador limpinho deu vontade de parti pra porrada
kkkkkk não é facil tem que estar de olho porque eles não estão nem ai. abraço
Rod
Não pretendo isolar a mangueira pois aki no inverno faz um frio danado e uso bastante o ar quente mas valeu pela dica.
Hoje passei no mecanico para ver o carro me deu um frio na barriga de ver tudo desmontado kkk
parecer do mecanico
- bomba dagua perfeita
- turbina perfeita ainda lacrada
- camisas um pouco arranhadas ele sugeriu brunir elas e trocar aneis e disse que eu teria motor para mais uns anos mas não vou fazer acho que não vale a pena pois não sei como esta a parte de baixo o que acham?
-junta estava queimada
-cabeçote estava com torque totalmente errado ''menos torque que o padrão''
- existe uns aneis de vedação que vão nas valvulas no cabeçote segundo o meca em nenhuma das válvulas tinha esse anel que tem por finalidade não deixar o oleo entrar po ali, ai explica o martelinho que eu estava escutando ate o motor esquentar bem.
-resumindo o mecanico que fez o serviço anterior fez a maior merda no meu carro fdp!! Isso que sua oficina é especilizada em 4x4 rsrsr coitado.
Meu motor baixava pouco oleo uns 250 ml a cada 5.000 km,pegava no estalo então presumo que não está tão ruim assim para mexer.
Amanha posto os resultados
abraços