Bomba Injetora da sw4 95, dá pra abrir e fechar sem precisar de um mecânico?

[Dimasi]

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Eu já compraria essa aqui.

Engraxadeira Pneumatica e Manual 450 ml - R$ 97.65 na LojadoMecanico

Todo o Hobbysta que se preze tem que ter um compressor!!! eheheheh

Abs

Jorge,
Essa eu já tenho. Se sair a associação, ela vai para a oficina...

[Jorlex]

Isso não se faz!!! Prometi a patroa que este ano não compraria mais nenhuma ferramenta. Acho que não vou resistir... Adorei a engraxadeira que o Chara postou. Venho pensando em utilizar ferramentas pneumaticas. Minha duvida é com relação ao compressor. O meu não é do mais potentes, acho que chega perto das 120 lbs com um reservatorio de uns 50 lts. Daria para o trampo ou teria que ser grandão tipo borracheiro?
Abs,
Jorge Alexandre

[sandro_ventania]

Eu já compraria essa aqui.

Engraxadeira Pneumatica e Manual 450 ml - R$ 97.65 na LojadoMecanico

Todo o Hobbysta que se preze tem que ter um compressor!!! eheheheh




Abs

Jorge, aí sim...ferramentas pneumaticas é um luxo...um dia eu compro uma!
Ainda me faltam muitas ferramentas...um dia eu chego lá!

O pessoal que está querendo trazer a viatura aqui para a manutenção...podem vir todos...estou precisando de cobaias mesmos....KKKK
Mas já aviso, minhas únicas ferramentas que uso é marreta e talhadeira, heim!!!

[jorge.duarte]

Isso não se faz!!! Prometi a patroa que este ano não compraria mais nenhuma ferramenta. Acho que não vou resistir... Adorei a engraxadeira que o Chara postou. Venho pensando em utilizar ferramentas pneumaticas. Minha duvida é com relação ao compressor. O meu não é do mais potentes, acho que chega perto das 120 lbs com um reservatorio de uns 50 lts. Daria para o trampo ou teria que ser grandão tipo borracheiro?
Abs,
Jorge Alexandre

Chará,
Eu tenho um compressor igual ao teu e pode comprar que funciona legal!! Já conectei até parafusadeira pneumática e vai bem!!

Abs

[Cipozzy]

Amigos viatureiros! Sessão LAMENTO!

Hoje estou aqui triste e na verdade desabafando mesmo! Eu que a cada dia estava amando mais e mais minha viatura fui surpreendido! Final de semana passado fomos fazer um passeio pra Parati, o trajeto era Piracaia Sp para Parati RJ por Cunha, estava tudo muito bom, um passeio com 17 carros, incluindo o meu! No início do trajeto do nosso passeio resolvi esperar o tanque chegar quase ao fim para abastecer com diesel comum afinal os 3 ultimos tanques foram abastecidos com S10, Completei o tanque na Carvalho Pinto quase em Quiririm- Taubaté. Após o pedagio e com o tanque cheio, meu carro começou esfumaçar pelo respiro, mas esfumaçar muito!!! Não tive dúvida, abortei a viagem e me despedi de toda turma! Chamei um guincho pois não queria que nada de pior pudesse acontecer! Levei no sábado direto pro MecÂnico. Hoje fiquei sabendo que 3 dos pistões haviam rachado, não sei bem qual foi o motivo mas aconteceu! Na sexta eu havia fechado um quarto de volta da BI e percebi que o carro ficou bem mais fraco, mas nada que atrapalhasse a viagem, até deixei para ver a autonomia que era grande anteriormente. Poderia ser esse o causador do problema? ANtes eu já tinha percebido que esfumaçava pelo respiro, mas muito pouco! O Motor diesel pode sofrer falta de combustivel e estragar o pistão como acontece com os carros À gasolina? Outra coisa, meu mecânico disse que pro motor ficar 100% é preciso faze-lo inteiro, até mesmo a BI. Vimos que a parte de baixo inclusive bronzinas de bielas estão em perfeito estado, parece que foram trocadas mas não mostra a identificação da marca delas! as camisas também aparentam pereitas apenas um mínima e pequena ondulaçãozinha... Bom, comprei esse carro a menos de um mês, to apaixonado por ele, mas se a agencia que peguei não fizer todo o motor vou acabar desfazendo o negócio, mesmo tendo feito tantas melhorias que já fiz:

Troca de retentor do diferencial dianteiro
Correia dentada e tensor e rolamentos originais da Ferraço
Engate
Mangueiras em geral


Bom, um dia triste enfim!

Abraço À todos !

[Marcos Carvalho]

Abri a minha bomba injetora em meia volta (abrir diminue o fluxo de diesel) ela pulou de um consumo de 7 para 10 km/l, depois disso fiz uma viagem de 1.200 km e até agora tudo beleza, acho que seu problema não deve ter sido esse.

Poxa Cipozzy, espero que tudo saia bem, pese todos os prós e contras para chegar a uma decisão sensata, se for o caso de desfazer o negócio e começar a procurar outra pode ser uma solução, sabemos que fazer o motor "bem feito" sai bastante caro, e seu gasto na VTR não foi tanto assim.

Depois que nos apaixonamos pela VTR realmente entendo o que você está sentindo, seja qual for sua escolha, desejo toda sorte do mundo!

[HERICK]

Amigos viatureiros! Sessão LAMENTO!

Hoje estou aqui triste e na verdade desabafando mesmo! Eu que a cada dia estava amando mais e mais minha viatura fui surpreendido! Final de semana passado fomos fazer um passeio pra Parati, o trajeto era Piracaia Sp para Parati RJ por Cunha, estava tudo muito bom, um passeio com 17 carros, incluindo o meu! No início do trajeto do nosso passeio resolvi esperar o tanque chegar quase ao fim para abastecer com diesel comum afinal os 3 ultimos tanques foram abastecidos com S10, Completei o tanque na Carvalho Pinto quase em Quiririm- Taubaté. Após o pedagio e com o tanque cheio, meu carro começou esfumaçar pelo respiro, mas esfumaçar muito!!! Não tive dúvida, abortei a viagem e me despedi de toda turma! Chamei um guincho pois não queria que nada de pior pudesse acontecer! Levei no sábado direto pro MecÂnico. Hoje fiquei sabendo que 3 dos pistões haviam rachado, não sei bem qual foi o motivo mas aconteceu! Na sexta eu havia fechado um quarto de volta da BI e percebi que o carro ficou bem mais fraco, mas nada que atrapalhasse a viagem, até deixei para ver a autonomia que era grande anteriormente. Poderia ser esse o causador do problema? ANtes eu já tinha percebido que esfumaçava pelo respiro, mas muito pouco! O Motor diesel pode sofrer falta de combustivel e estragar o pistão como acontece com os carros À gasolina? Outra coisa, meu mecânico disse que pro motor ficar 100% é preciso faze-lo inteiro, até mesmo a BI. Vimos que a parte de baixo inclusive bronzinas de bielas estão em perfeito estado, parece que foram trocadas mas não mostra a identificação da marca delas! as camisas também aparentam pereitas apenas um mínima e pequena ondulaçãozinha... Bom, comprei esse carro a menos de um mês, to apaixonado por ele, mas se a agencia que peguei não fizer todo o motor vou acabar desfazendo o negócio, mesmo tendo feito tantas melhorias que já fiz:

Troca de retentor do diferencial dianteiro
Correia dentada e tensor e rolamentos originais da Ferraço
Engate
Mangueiras em geral


Bom, um dia triste enfim!

Abraço À todos !

Meu amigo lamento por ti, realmente é muito difícil de aceitar o acontecido, mas o pior é saber a causa, podem ser "n" motivos, como você mesmo disse pode ser que não tenham retificado completamente o motor, somente uma parte, mas de qualquer forma pelo pouco tempo a garantia de 3 meses ainda não expirou, portanto a Loja tem que se responsabilizar e consertar ou te devolver o $$$$$, se optar por ficar eu particularmente aceitaria, pois a VTR vai ficar Zerada, e hoje em dia é muito difícil de saber se um motor está Original ou se foi Retificado 100%, Amigo levanta a cabeça e olhe pra frente, com calma tudo irá resolver, estamos Todos na Torcida, um forte abraço.

[dorderf]

Meu amigo lamento por ti, realmente é muito difícil de aceitar o acontecido, mas o pior é saber a causa, podem ser "n" motivos, como você mesmo disse pode ser que não tenham retificado completamente o motor, somente uma parte, mas de qualquer forma pelo pouco tempo a garantia de 3 meses ainda não expirou, portanto a Loja tem que se responsabilizar e consertar ou te devolver o $$$$$, se optar por ficar eu particularmente aceitaria, pois a VTR vai ficar Zerada, e hoje em dia é muito difícil de saber se um motor está Original ou se foi Retificado 100%, Amigo levanta a cabeça e olhe pra frente, com calma tudo irá resolver, estamos Todos na Torcida, um forte abraço.

O problema que por lei a loja não é obrigada a arrumar o motor onde o cliente quer... Isso vai ser uma briga danada! Não consigo enxergar uma loja dessas fazendo um motor completo e com peças originais sem ser por ordem da justiça.

Eu pegaria meu dindin de volta e tentaria pegar uma SW de particular. Mas, se a loja aceitar fazer o motor com peças originais, aí vai fundo. Motor quando bem feito, com retífica e oficina sérias, dura, SIM, o mesmo que o orginal, ainda mais com os óleos modernos que temos hj.

Agora, volto a dizer, coisas que envolvam motor, eu levo em locais especializados. Fiz a BI do meu carro quando fiz o motor, o carro ficou outra coisa. Não adianta ficar mexendo na BI sem saber como ela está por dentro. Minha humilde opinião.

[sandro_ventania]

Amigos viatureiros! Sessão LAMENTO!

Hoje estou aqui triste e na verdade desabafando mesmo! Eu que a cada dia estava amando mais e mais minha viatura fui surpreendido! Final de semana passado fomos fazer um passeio pra Parati, o trajeto era Piracaia Sp para Parati RJ por Cunha, estava tudo muito bom, um passeio com 17 carros, incluindo o meu! No início do trajeto do nosso passeio resolvi esperar o tanque chegar quase ao fim para abastecer com diesel comum afinal os 3 ultimos tanques foram abastecidos com S10, Completei o tanque na Carvalho Pinto quase em Quiririm- Taubaté. Após o pedagio e com o tanque cheio, meu carro começou esfumaçar pelo respiro, mas esfumaçar muito!!! Não tive dúvida, abortei a viagem e me despedi de toda turma! Chamei um guincho pois não queria que nada de pior pudesse acontecer! Levei no sábado direto pro MecÂnico. Hoje fiquei sabendo que 3 dos pistões haviam rachado, não sei bem qual foi o motivo mas aconteceu! Na sexta eu havia fechado um quarto de volta da BI e percebi que o carro ficou bem mais fraco, mas nada que atrapalhasse a viagem, até deixei para ver a autonomia que era grande anteriormente. Poderia ser esse o causador do problema? ANtes eu já tinha percebido que esfumaçava pelo respiro, mas muito pouco! O Motor diesel pode sofrer falta de combustivel e estragar o pistão como acontece com os carros À gasolina? Outra coisa, meu mecânico disse que pro motor ficar 100% é preciso faze-lo inteiro, até mesmo a BI. Vimos que a parte de baixo inclusive bronzinas de bielas estão em perfeito estado, parece que foram trocadas mas não mostra a identificação da marca delas! as camisas também aparentam pereitas apenas um mínima e pequena ondulaçãozinha... Bom, comprei esse carro a menos de um mês, to apaixonado por ele, mas se a agencia que peguei não fizer todo o motor vou acabar desfazendo o negócio, mesmo tendo feito tantas melhorias que já fiz:

Troca de retentor do diferencial dianteiro
Correia dentada e tensor e rolamentos originais da Ferraço
Engate
Mangueiras em geral


Bom, um dia triste enfim!

Abraço À todos !

Realmente lamentamos muito o que aconteceu...Comprar de agência é muito problemático pela falta de honestidade da maioria das agências, elas compram carros com problemas ou batidos de motor, fazem uma meia sola torcendo para o problema aparecer somente depois da garantia.
Se voce gosta do carro, já até ajeitou ele em algumas coisas...tente um acordo com a loja para que o motor seja feito em oficina especializada e com peças originais...se tiver advogado (nem que seja só amigo) para acompanha-lo até a loja, ajuda a dar uma pressão. Se voce tiver que chegar com mil ou dois mil para que seja feito nessas condições, acho que vale a pena...pois brigar na justiça custa tempo e dinheiro e nem sempre pode ser tão favoravel a voce.
Quanto a mexida na bomba, RELAXE...não tem nada haver, motor diesel não trabalha com estequiometria fixa igual carros a gasolina...motor diesel varia a quantidade de combustivel para sempre a mesma quantidade de ar, assim a lenta é quanto a mistura está hipersuperaltamente pobre e como vamos acelerando ela vai enriquecendo até começar a fumaçar que é a mistura super rica.
Seu carro é turbinado, o mais provavel é que exageraram na pressão do turbo, por isso a trinca nos pistões, deve ter superaquecido, fizeram a meia sola, baixaram a pressão do turbo ( mas esqueceram de fechar a bomba, por isso o alto consumo), Não trocaram os pistões, mas eles já deviam estar fissurados, foi só questão de tempo para a trinca aparecer.
Faça ele todo, peças originais, regule a pressão do turbo para no máximo 0.8 e voce terá motor para muito tempo.
obs: desfazer o negócio também é válido...vai do coração agora.

[rfdex]

Se você já gastou alguma coisas no carro, provavelmente a loja não irá ressarcir este valor. Eu tentaria negociar um valor com a loja e fazer o motor. Se o próprio mecânico falou que a parte inferior está legal, faça o que precisa realmente. Foi o que fiz há duas semanas na minha Japa. Aumentou a fumaça no suspiro e barulho das válvulas (desconfio que o quadro agravou depois de ter usado combustível que acredito estava batizado). Ao levar no mecânico para regular válvula, o mesmo disse que o motor não aparentava estar legal por dentro. Como o conheço há anos, sei da honestidade e da qualidade do serviço, autorizei abrir o motor. O que ele disse, sem ver, foi constatado quando abrimos. Resultado: troca de anéis, troca de bicos injetores, casquilhos de biela se não engano, e o cabeçote inteiro que não estava legal). O carro virou outro! Com mão de obra e peças gastei +- 2 mil reais e ficou pronto em 3-4 dias. Usei peças de boa qualidade, porém nacionais, como Mahle e Metal Leve. Queria aproveitar para tirar a turbina da minha (e deixar originalzinha de fábrica, como o restante do veículo) e o próprio mecânico não deixou, falou que na pressão que está (0,4 bar) não afeta em nada o motor. Não mexemos na bomba porque não precisou. Está 100%, fora o vazamento (relatado noutro tópico) que surgiu ao dar a partida em algumas vezes. Mas parece ter sumido! Abraço

[v_jordao]

lamentável essa situação, coisa que eu não gostaria de passar, no meu caso devolveria o carro e tentava receber o que gastou a mais, se for loja séria vai ser tranquilo, agora se for essas lojas.... vai dar trabalho, por isso tem que se pesquisar e muito antes de qualquer negócio, as vezes é melhor pagar um pouco mais caro e ficar tranquilo, do que as pechinchas que tem por ai, minha sincera opinião.

[dorderf]

E nesses carros mais que em outros quem vê cara (lataria) não vê coração (motor). Às vezes o carro está impecável de tudo, mas o motor já tá perto do fim da vida...