Bateria não carrega! Mistério.....

[Celsogvs]

Tweet

Amigos, estou com um problema e gostaria de pedir a opinião de vocês.

Minha SW4 não segura carga da bateria quando utilizo os faróis.

Na semana passada utilizei o farol dentro da cidade por aproximadamente 15 minutos e após deixar a Hilux parada por 10 minutos não consegui dar partida no motor sem empurrar.

No dia seguinte levei no eletricista que informou que o alternador estava carregando legal e que a bateria (Moura) estava boa.

Bem, resolvi fazer uma viagem e sai por volta de 4:00 hs da madruga usando o farol até as 07:30 quando parei para um café. Novamente tive que empurrar para pegar no tranco.

Como já era dia e não mais precisaria usar os faróis, resolvi seguir viagem.

No meu destino (Uberlândia) procurei um eletricista que disse que a bateria não estava segurando carga e que eu deveria trocar a bateria, bem assim foi feito, coloquei outra bateria Moura de 75 ap.

Na viagem de volta já com bateria nova tive que usar os faroletes por mais de 2 horas (chuvas), quando parei adivinha? Nada de pegar.

Em resumo, quando utilizo os faróis a bateria descarrega, ou seja, o alternador não consegue carregar o que é consumido, mas o curioso é que 2 eletricistas mediram o alternador que está carregando normalmente.

Alguma sugestão?

[] misteriosos.

[romeu]

Se o alternador não tivesse funcionando, provavelmente o carro iria acabar parando por causa da bomba de combustivel (estou errado?)

Ela não descarrega sem vc ligar os faróis? Eu tinha esse problema com a minha band, pq o alternador não dava conta de tudo ligado... mas aí era farol, auxiliares, PX e rádio....

[Luca]

Minha SW4 não segura carga da bateria quando utilizo os faróis;...; coloquei outra bateria Moura de 75 ap;... Alguma sugestão?

Celso,
Se houvesse problema no circuito dos faróis, haveria queima contínua de fusíveis. A sugestão é: troque a bateria novamente. Nunca mais, repito nunca mais coloque Moura no seu veículo, nem em nehum veículo de qualquer conhecido amigo seu. For inimigo, pode recomendar. Bateria é Heliar, Saturnia, Delco, Delphi, Durex, Bosch. Fuja de invenções. A Moura é o maior engodo. O pior é que já foi de linha de montadora, Fiat, VW e até a Toyota colocava na montagem das Hilux. Por isso. criou história. Mas só existe por que tem fábrica no NE, com incentivos, etc. Fique fora.
Você não nos disse qual é o modelo de sua Hilux. Verifique no manual os dados da bateria original e compre uma igual ou superior. A da minha, é Heliar. No momento, não tenho como verificar a especificação da batera, pois a Toya tá no estaleiro. Mas aconselho a ir a um auto-elétrico bom e confiável, com calma, e pedir para ele fazer as devidas medições de capacidade de carga no sistema. Primeiramente escute-o dizer o valor que encontrou. O alternador tem que ter uma capacidade de manter mais ou menos 13,5 V. Muito abaixo disso, já não carrega direito a bateria. Se não houver nada deteriorado no chicote principal (zinabre nos terminais, mal contato, etc.) tá confirmado que é bateria. Não deixe desconhecido mexer no sistema alétrico de sua Toyota. Somente pessoa capacitada. Toyota não dá defeito.

[offroad]

Celso,
Se houvesse problema no circuito dos faróis, haveria queima contínua de fusíveis. A sugestão é: troque a bateria novamente. Nunca mais, repito nunca mais coloque Moura no seu veículo, nem em nehum veículo de qualquer conhecido amigo seu. For inimigo, pode recomendar. Bateria é Heliar, Saturnia, Delco, Delphi, Durex, Bosch. Fuja de invenções. A Moura é o maior engodo. O pior é que já foi de linha de montadora, Fiat, VW e até a Toyota colocava na montagem das Hilux. Por isso. criou história. Mas só existe por que tem fábrica no NE, com incentivos, etc. Fique fora.
Você não nos disse qual é o modelo de sua Hilux. Verifique no manual os dados da bateria original e compre uma igual ou superior. A da minha, é Heliar. No momento, não tenho como verificar a especificação da batera, pois a Toya tá no estaleiro. Mas aconselho a ir a um auto-elétrico bom e confiável, com calma, e pedir para ele fazer as devidas medições de capacidade de carga no sistema. Primeiramente escute-o dizer o valor que encontrou. O alternador tem que ter uma capacidade de manter mais ou menos 13,5 V. Muito abaixo disso, já não carrega direito a bateria. Se não houver nada deteriorado no chicote principal (zinabre nos terminais, mal contato, etc.) tá confirmado que é bateria. Não deixe desconhecido mexer no sistema alétrico de sua Toyota. Somente pessoa capacitada. Toyota não dá defeito.

auto-eletrico bom e confiavel !!! se nao achar . paga um pouco mais e vai na concessionaria. qtos km tem o carro ? acho dificil, mas acredito q eh o alternador

[Celsogvs]

Amigos, obrigado pelas sugestões.

Luca,
Minha Hilux é uma SW4 ano 93 com 188mil km rodados.
Não encontrei no manual dados da bateria, por isso coloquei uma igual a que estava, ou seja, Moura de 75 ap.
Não acredito que exista alguma coisa deteriorada, pois o alternador foi medido 2 vezes na semana passada e estava carregado normalmente.

Romeu,
Como disse, na semana passada levei em uma casa que vende bateria e o cara mediu o alternador e estava 100%.
Ela so descarrega quando uso faróis.

offroad,
Vou procurar um auto-eletrico, depois posto aqui o resultado.

Mais uma vez obrigado,

[]'s

[Ney _Niterói]

Celso,

Tive esse problema com a Band... Troquei bateria e fiz serviço no alternador... nada resolveu, pois o problema era no arranque.


Abraços
Ney

[Celsogvs]

Ney e ALL, fui hoje no eletricista que mediu o alternador com um multimetro e disse que o problema é no alternador, que poderá ser um regulador de voltagem.

Fiqui de voltar lá amanhã pela manhã.

Já comprei uma bateria sem necessidade e agora vou abrir o alternador, se resolver ótimo, caso contrario, lá vai mais grana.

[]'s

[Luca]

Celso,
O primeiro disse que não era alternador, o segundo disse que não era alternador, agora vem o terceiro e diz que é alternador. Por via das dúvidas, melhor levar num quarto eletricista. Rsss... Brincadeiras a parte, pergunte a ele qual foi o valor que ele encontrou.
Depois de pronto, conta prá gente o fim da novela.

[]´s e boa sorte.

[Augustocesar]

Celso Faria,
Que beleza, agora você tá montado.
Veja, esse caso que você relatou tem tudo para ser o regulador de voltagem de seu carro.
O meu também apresenta esse problema e tem mais um companheiro aqui na lista com esse problema.
Se você colocar o multimetro na bateria ´você pode testar o regulador de voltagem que nas Hillux são mecânicos, ficando instalado na face interna do paralama do passageiro, verifique e se necessário você vai morrer nele, que eu mesmo acabei de trocar e chiei em R$ 370 pilas em um original toyota.
Isso estava acontecendo com a misa sw, quando ligada alguma luz ela ficava sem enérgia até para ligar.
Eu troquei a bateria, mas mesmo assim a bateria não aquentava, minha solução foi trocar a bateria que não resolveu, mandei então tirar o alternador porque disseram que poderia ser as escovas e as mesmas estão ótimas, então troquei o alternador, vamos ver.
Uma solução que existe é trocar o alternador por um mais moderno que já usa o regulador de voltagem eletrônico acoplado, não necessitando verificação.
Abraços,
Augusto "De Goiás"
Essedablio IVTdi.

[Celsogvs]

Augusto, como disse anteriormente, ia levar minha SW para retirar o alternador para manutenção, pois o eletricista disse que o problema era o regulador de voltagem que fica dentro do alternador, mas, após ler seus comentários onde você disse que o regulador de voltagem fica na face interna do paralama do passageiro, achei melhor procurar outro eletricista para validar as informações.

Assim que tiver resolvido posto aqui o resultado.

Obrigado e um abraço,

[Celsogvs]

Amigos, problema resolvido.

Levei minha Hilux em outro eletricista (quarto) e após medir a carga do alternador e verificar que estava carregando apenas 12,7, resolvemos abrir o alternador que estava apenas com escovas um poucos gastas. Após trocar as escovas e colocar o alternador no lugar, foi feito outra medição e estava igual à medição anterior, ou seja, 12,7.

Resolvemos então partir para regulador de voltagem, como não encontrei um para comprar aqui em Belo Horizonte o eletricista resolveu adaptar um de outro carro. Foi adaptado o regulador de voltagem do Corcel e ficou 100%.

Alem de resolver o problema economizei uma boa grana, o regulador original custa mais de R$400,00 e este do corcel custa apenas R$25,00 e é fácil de encontrar.

[]'s com carga máxima na bateria

[zzfranzini]

Amigo Celso vc teria fotos para me enviar dessa adaptação pois estou com o mesmo problema em uma sw4 1993 também,grato meu email é zzfranzini@hotmail.com .