[QUOTE=Leonardo Dic;1891552]Srs Ramos, sai fora dessa Frontier 2.5. Sem falar no custo de manutenção q é bem maior q a Toyota. Já mexemos com algumas aqui na oficina. Não dá nem pra começar uma comparação com a Toyota. O negócio é q vc tem q achar uma boa mesmo. Quando selecionar alguma, traga aqui na LubrifCar, levantamos ela no elevador, olhamos transmissão, suspensão e motor. Faço isso com prazer.
Esses dias fizemos uma revisão em uma SW4 07, saí experimentar ela. O carro é uma delicia. Com a tração integral a tocada é outra
Blz Leonardo, então ja descartei a idéia da frontier, pois estou vendo muito relato de problemas com com a turbina entre outros problemas, ainda contando com a sua experiencia na oficina que já conhece a mecanica problematica dela!!, estou fora!!! Valeu Leonardo , amanhã vou passar na sua oficina pra gente prozear!! Abraço
Duvida cruél Hilux SW4
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22/03/2013, 19:31halls.ramos
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22/03/2013, 21:27JavarottiAmigo, eu enfrentei o mesmo problema há meses atrás. Andei muito em busca de uma boa caminhonete a diesel, que não me desse problemas. Sempre busquei uma Sw4. Cheguei cogitar a Frontier (preço). Andei em dezenas. Não tive pressa na escolha. Até o dia que fui apresentado a Land Cruiser Prado 3.0 Turbo Diesel. Olha, bastou andar em uma (a primeira que andei estava com 250 mil kms) e parecia inteira. Não desisti, continuei a procura. Encontrei uma com 120 mil kms, com todas as revisões feitas na Toyota. Foi amor a primeira vista. Confesso que até o presente momento é só love! A Sw4 fica pequena ao lado da PRADO. A hilux pode até ter uns cavalos a mais (era o que fazia eu querer uma hilux) até a hora que eu pisei fundo na PRADO e pude ver o que é tecnologia (4x4 permanente). Parece não ter peso para as quase 2 toneladas! Anda muito!!!! Pesquisei muito para fechar negócio. Pretendo ficar com a minha até quando Deus permitir! Não quero outro carro! E a mecânica é muito simples e robusta. Ja tive vários carros bons (Azera, C4 Pallas, Ranger TDI 3.0, enfim) A Prado eu tenho um conforto de uma Azera, a altura de uma caminhão, e a economia de um carro popular! Sem contar que sou muito chato com barulhos internos. Pela primeira vez estou orgulhoso. Tenho um carro que o único barulho interno que ele faz é a chave e o chaveiro no miolo de ignição. Que MARAVILHA de CARRO!!!! Segue fotos na minha Viatura.Citação:
Postado originalmente por halls.ramos
Anexo 402117Anexo 402118 -
23/03/2013, 00:10leojazRealmente linda. Qual o ano? Pode responder quanto pagou?Citação:
Postado originalmente por Javarotti
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23/03/2013, 09:50dorderf
Se ele tivesse colocado a LCP na jogada, ia nela na hora! Tem gente que sai da SW4 D4D pra Prado!
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23/03/2013, 11:51halls.ramos
Então pessoal, acho que vou ficar com a SW4 mesmo, éla está com o KM alto (180 mil KM), mas o dono dela é um senhor de bom poder aquisitivo, e não tinha dó de gastar dinheiro e fazer as revisões em concessionaria, inclusive a ultima com 179.657 km. Para vocês terem a idéia eu andei em uma 2012 que tambem esta na loja para venda, e não tem diferença nenhuma entre elas, a unica coisa ruim é que o banco do motorista está com o couro meio desbotado, mas o preço está bom 80K. O que acham?
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23/03/2013, 23:59feitosac
Halls,
Carro de procedencia, com todas as revisões em concessionária, 180k rodados não é problema, o couro voce troca ...
Abs. -
24/03/2013, 15:11guilhermeabreuHALLSCitação:
Postado originalmente por halls.ramos
Acho que esta no preço , nem caro e nem barato , como falei em outro local , carro de procedencia , vale a pena pagar mais caro e este não esta mais caro , e 180.000km não quer dizer muita coisa , jpa falei aqui tb em outro local meu irmão tem uma picape 2006 com 250.000km com todas as revisões feita em CCS e se vc andar nela , TB É IGUAL A NADAR NUMA 0K não faz nehum barulho , mas nenhum mesmo parece carro zero e nunca teve despeza extra além dos valores das revisões que sempre fica entre R$550,00 a R$750,00 , inclusive nos países dqui da America do Sul , como Bolívia , Chile , Argentina e Uruguai , por onde ele tem andado e qdo bate a KM da revisão ele faz onde estiver e sempre nestes valores .
Vai fundo e seja feliz , eu estou vendendo a minha 2002 para comprar uma 2006 tb como esta que vc esta comprando .
E como o FEITOSA falou , couro vc troca qdo estiver feio demais ou furar . -
24/03/2013, 21:04halls.ramos
Tambem acho, achei outras com 120 e 135 mil Km, mas sem procedencia de revisoes, assim fica dificil saber o que o carro tem ou nao a alguma coisa a fazer, prefiro pegar um com 180mil Km com as revisoes do que um com 120mil que nao tem um historico de revisoes nao acham...
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25/03/2013, 11:48dojao campeao180 mil Km numa Toyota bem mantida e revisada é melhor que 90 mil Km em algumas outras marcas!Citação:
Postado originalmente por halls.ramos
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25/03/2013, 22:10halls.ramos
Pessoal, fui olhar mais uma vez a SW4 que estou de olho, porem fiquei com uma duvida! Percebi que quando se da a partida sai uma fumaça preta e logo desaparece!!! O que pode ser...
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25/03/2013, 22:19guilhermeabreuRegulagem de BI e filtro de ar entupidoCitação:
Postado originalmente por halls.ramos
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26/03/2013, 11:51halls.ramos
Pessoal, como mencionei a voces, estou procurando uma SW4, ja vi aquela com 180 mil 2006 2006, com as revisoes em concessionaria, e ontem olhei uma outra que tambem me agradou! Ela seria uma SW4 2005 2006 com 130 mil porem sem as revisoes e nem manual tem,porem esta bem conservada e o couro esta melhor e com 4 pneus novos.Pedi para o proprietario fazer o laudo pericial cautelar!! O resultado foi documentaçao sem divida e sem restriçoes
numeraçao do motor ok
chassi ok
sem sinistro
nunca foi a leilao.
Porem o carro foi aprovado com restriçao, porque foi feito um reparo na coluna do teto, como se tivesse caido alguma coisa em cima, conversei com o perito e ele falou que o carro nao foi capotado, so a lesao no teto mesmo. Mas como foi um reparo no teto , foi aprovado com restriçao. Desanimei um pouco. Conclusao as duas no mesmo valor 80K. O que me dizem!!! Abraço
