condicionador de metais

[TCHEIGOR]

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Putz, agora borrei...

eu usava e meu motor fundiu sem dar sinal aparente. diz o mecânico que o dano não foi maior pelo uso do militec, mas o mecânico é o mesmo q me vendeu o produto. Eu quero acreditar que o motor sentiu a mudança de condução, sempre rodou na maciota e eu nos últimos dois anos andando num giro maior, fazendo as trocas entre 2500/2800 rpm as vezes 3000, mas tecnicamente o motor bateu pq houve um problema na circulação de óleo, será q pode ter sido essa borra maldita??
agora o motor tá feito com peças originais e só vou usar óleo de qualidade conforme determina o fabricante.

[sandro_ventania]

Putz x2!!...Matilde com quase 20 anos num vai gostar desse tal de militec não...

[dpab]

Engels,
Vou pesquisar mais, conversar mais... Mas vamos ver.
Um abraço, Delfim.

[Engels Kbça]

Engels,
Vou pesquisar mais, conversar mais... Mas vamos ver.
Um abraço, Delfim.

Delfim.

Pesquise também o Molykote A-2, um aditivo de bissulfeto de molibidenio.

Abs.
Engels

[fgibin]

Olá pessoal,
Eu estou usando o Molykote A-2 pela primeira vez. Duas garrafinha para 7lt. de oleo.
A diferencia é sensivel, o motor fica mais solto (até a marcha lenta sobe um pouco de giros) e parece "sofrer" menos em condições de carga maior (subidas em alta velocidade para periodos longos e com carro carregado) e não esquenta nunca.
O ponteiro não sai da posição base, bem abaixo da metade.
Outra impressão (repito: impressão) é que o turbo "encha" mais rapido.
A cor do oleo (Top Turbo) apesar dos 5000km ficou mais claro que normalmente ficava com a mesma kilometragem.
Esta semana trocarei o oleo e quero ver melhor o que sai do motor apos 5000km.
Molykote, em resumo, é grafite em suspensão e não tem as propriedades citadas pelo Militec, buscando somente reduzir os atritos do motor (não faz limpeza nenhuma).
Resumindo, por enquanto tudo bem, gostei e vou repetir a cada duas trocas.
Grande abraço
Fabrizio

[guilhermeabreu]

Olá pessoal,
Eu estou usando o Molykote A-2 pela primeira vez. Duas garrafinha para 7lt. de oleo.
A diferencia é sensivel, o motor fica mais solto (até a marcha lenta sobe um pouco de giros) e parece "sofrer" menos em condições de carga maior (subidas em alta velocidade para periodos longos e com carro carregado) e não esquenta nunca.
O ponteiro não sai da posição base, bem abaixo da metade.
Outra impressão (repito: impressão) é que o turbo "encha" mais rapido.
A cor do oleo (Top Turbo) apesar dos 5000km ficou mais claro que normalmente ficava com a mesma kilometragem.
Esta semana trocarei o oleo e quero ver melhor o que sai do motor apos 5000km.
Molykote, em resumo, é grafite em suspensão e não tem as propriedades citadas pelo Militec, buscando somente reduzir os atritos do motor (não faz limpeza nenhuma).
Resumindo, por enquanto tudo bem, gostei e vou repetir a cada duas trocas.
Grande abraço
Fabrizio

Complementando o que vc falou , o MOLYKOTE são pequenas escamas que se depositam nas paredes dos metais e evita o contato do ferro com ferro , uso a +- 10 anos e continuarei usando ( por rcomendação de um engenheiro mecanico ) .

Se vc usou pela primeira vez o óleo vai saír pretinho da silva , pois o MOLYKOTE é preto . Mesmo se vc trocar com 500km vai saír preto por causa da cor do MOLYKOTE que é preto .

[Engels Kbça]

Olá pessoal,
Eu estou usando o Molykote A-2 pela primeira vez. Duas garrafinha para 7lt. de oleo.
A diferencia é sensivel, o motor fica mais solto (até a marcha lenta sobe um pouco de giros) e parece "sofrer" menos em condições de carga maior (subidas em alta velocidade para periodos longos e com carro carregado) e não esquenta nunca.
O ponteiro não sai da posição base, bem abaixo da metade.
Outra impressão (repito: impressão) é que o turbo "encha" mais rapido.
A cor do oleo (Top Turbo) apesar dos 5000km ficou mais claro que normalmente ficava com a mesma kilometragem.
Esta semana trocarei o oleo e quero ver melhor o que sai do motor apos 5000km.
Molykote, em resumo, é grafite em suspensão e não tem as propriedades citadas pelo Militec, buscando somente reduzir os atritos do motor (não faz limpeza nenhuma).
Resumindo, por enquanto tudo bem, gostei e vou repetir a cada duas trocas.
Grande abraço
Fabrizio

Fabrizio

Na realidade o A-2 tem Bissulfeto de Molibidenio e não grafite. Aqui as caracteristicas do Molykote A-2.

Características da Suspensão Molykote A-2:
Molykote A-2 (nomenclatura Automotiva) é uma suspensão estável de partículas microfinas de bissulfeto de molibdênio em óleo mineral neutro e propelente (quando envasado em spray).
Abs.
Kbça

[Engels Kbça]

Engels,
Vou pesquisar mais, conversar mais... Mas vamos ver.
Um abraço, Delfim.

Delfim
Dá uma olhada aqui nesse teste comparativo entre os aditivos para óleo. Teste de Aditivos de Óleo

Abs.
Engels

[dpab]

TCHEIGOR,
E antes, que óleo vc utilizava e com que frequencia ele era trocado?
Um abraço, Delfim

[TCHEIGOR]

TCHEIGOR,
E antes, que óleo vc utilizava e com que frequencia ele era trocado?
Um abraço, Delfim

Oi Delfim eu trocava sempre a cada 5 mil e sempre trocando filtro junto.
usei por um tempo o Mobil delvac mx 15w40 e quando fundiu tava usando castrol tection 15w40 (fiquei puto pois o mecânico mudou sem me perguntar). Acabei mantendo o castrol até pq era mais fácil de achar, mas eu tinha a impressão que com mobil o motor ficava mais suave, mais solto.
Depois q fiz o motor to usando o rimula r3, mas ainda quero mudar pro mobil, agora descobri onde comprar aqui.
abraço!

[FelipeHilux]

Militec 1 tem acao detergente SIM. Esta no site original (.com) do fabricante. . . . If the equipment manufacturer specifies that you must use only non-detergent oil, MILITEC-1 should NOT be used.

[TCHEIGOR]

Militec 1 tem acao detergente SIM. Esta no site original (.com) do fabricante. . . . If the equipment manufacturer specifies that you must use only non-detergent oil, MILITEC-1 should NOT be used.

Baita contribuição! Com essa informação eu não arriscaria por militec num motor com muita Kilometragem.
valeu
abraço
Igor