Manômetro de pressão do turbo!!!

[jampanoll]

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Bueno galera, já sei que existe um tópico sobre esse assunto maaaaaas eu não consigo achar!!!! eu coloco o que eu quero ali em cima clico em buscar e vai para uma outra página que não aparece tópico nenhum, até com tópicos que existem!!!! queria a ajuda de vocês para lidar com esse "trem" hehehe
Agora vamos ao que interessa, queria por um manômetro de pressão do turbo na minha viatura ( hilux sw4 1999 ) mas não queria furar o painel por que ia doer demais em mim!!! hehehehehe teria algum modo de fixar sem furar o painel???

Abração, João Paulo.

[Renato Camargo]

O meu e colado com fita dupla face no canto esquerdo do painel bem perto da coluna, não atrapalha e fica bem visivel.

[jampanoll]

O meu e colado com fita dupla face no canto esquerdo do painel bem perto da coluna, não atrapalha e fica bem visivel.

Renato, quando pega um buraco o ou algo parecido ou com muito calor o manometro não desgruda da coluna por causa que a cola da fita esquenta ??? ou pelo manometro ser muito pesado???

[Renato Camargo]

Renato, quando pega um buraco o ou algo parecido ou com muito calor o manometro não desgruda da coluna por causa que a cola da fita esquenta ??? ou pelo manometro ser muito pesado???

O manometro é aquele pequeno, ele é levinho, só saí do lugar quando mando no lava-rápido, acho que batem no "relogio" rsrsrs e ele desgruda, mas pelo calor e peso não. . Não sei se dar pra ver ele escondido lá no cantinho, mas é a melhor foto que tenho agora rsrs.

[DieselPower]

Amigão,
Aqui está o tópico com todas as informações que precisa:
(Manômetro do Turbo)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/42805-manometro-do-turbo-24.html

Nele existem relatos de várias maneiras de instalações e fixação no painel.
Abraço.

[titanium]

Caros, não joguem pedra, por favor.... Mas PRA QUE SERVE esse medidor?
Pergunto isto pois a minha viatura tem turbo, mas não tem nenhum manômetro nela... e se eu colocar, pra que vou usar? COMO vou usar?


Como saber se a pressão está alta ou não? quais são os parâmetros?
Como instala uma??


Valeu!!

[fgibin]

Duvidas, duvidas, duvidas...
Onde é ligado o sensor de pressão?
Tem que furar o duto de admissão?
Obrigado!

[Ezahn]

Respondendo algumas aqui.

O sensor tem que ser colocado na admissão, depois do turbo é claro, entre o turbo e o motor. Nas que o turbo é adaptado como a minha é fácil. Usa o furo do coletor que tinha originalmente o respiro da tampa de válvulas que tem que sair dali. Nas que já vem turbinada não sei se tem um local pronto para isto, se não tem que furar.

O manometro da minha coloquei usando aquele copinho próprio parafusado no canto superior direito do painel de relógios. Ficou bom, só fiz 2 pequenos furinhos para os parafusos e se tirar o manometro não vai dar para ver, só se abaixando.



Para que serve um não sei muito bem não, sei que da para verificar se a tubulação pressurizada está boa ou tem vazamento de pressão.

[sandro_ventania]

Respondendo algumas aqui.

O sensor tem que ser colocado na admissão, depois do turbo é claro, entre o turbo e o motor. Nas que o turbo é adaptado como a minha é fácil. Usa o furo do coletor que tinha originalmente o respiro da tampa de válvulas que tem que sair dali. Nas que já vem turbinada não sei se tem um local pronto para isto, se não tem que furar.

O manometro da minha coloquei usando aquele copinho próprio parafusado no canto superior direito do painel de relógios. Ficou bom, só fiz 2 pequenos furinhos para os parafusos e se tirar o manometro não vai dar para ver, só se abaixando.



Para que serve um não sei muito bem não, sei que da para verificar se a tubulação pressurizada está boa ou tem vazamento de pressão.

Ezahn.

Voce tirou a mangueira do suspiro da tampa de válvulas por causa do turbo, mas o que voce fez com ela? Colocou antes do turbo ou deixou solta soprando ar pra fora?

[Ezahn]

Ezahn.

Voce tirou a mangueira do suspiro da tampa de válvulas por causa do turbo, mas o que voce fez com ela? Colocou antes do turbo ou deixou solta soprando ar pra fora?

Ficou soprando pra fora. É anti ecológico e com o carro parado as vezes sente o cheiro do vapor do óleo. O certo é ligar antes da turbina mas não foi ligado pois se quebrar anel e subis óleo nela ai dispara o turbo e pode derreter o motor.

[jorge.duarte]

Ficou soprando pra fora. É anti ecológico e com o carro parado as vezes sente o cheiro do vapor do óleo. O certo é ligar antes da turbina mas não foi ligado pois se quebrar anel e subis óleo nela ai dispara o turbo e pode derreter o motor.

Ezahn,
Mas isso pode acontecer mesmo sem turbo, pois o suspiro original é ligado na admissão. O que faz o motor disparar, é quando a turbina quebra e dá passagem de oleo, para a admissão, isso independe se está ou não com o respiro ligado, pois vai disparar!
Nosso amigo Guilherme que o diga!!
Abs

[jorge.duarte]

Pessoal,
Na minha, coloquei o manometro no lugar do cinzeiro. Como na fumo, retirei o cinzeiro e colei com dupla face na parte superior da base do cinzeiro. Ali cabem 2 manometros, certinho. O manometro de turbo, além do que o nosso amigo Ezahn comentou, serve tambem para detectar o contrário, ou seja, se romper a mangueira que regula a pressão, na valvula de alivio, podemos correr o risco da turbina pressurizar toda sua capacidade e ferrar nosso motor! Por isso é sempre bom ficar de olho no "relóginho".

Abs