Roda da Band caiu...

[Amamedes]

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Bom galera, depois de 15 dias na oficina, peguei a Julesca pra dar uma volta e ela soltou a roda trazeira esquerda quando eu estava a 80km/h, controlei legal a viatura, ainda bem que estava numa reta e nao em uma curva que a coisa poderia ser bem pior...
O que aconteceu foi o seguinte, quando mandei ela na oficina, o rapaz da oficina falou que ela tava meio que jogando a trazeira, falei pra ele que poderia ser parafusos mal apertados, o cara foi e apertou "demais por sinal" o que aconteceu é que os prisioneiros da roda quebraram todos... foda... prejuizo vai ser razoavél, o melhor é que eu e a patroa saimos ileso!!

Ai fica uma dica para os amigos Toyoteiros, nao deixem apertarem muito os parafusos das rodas que eles destemperam e quebram com muita facilidade, ainda mais utilizando pneus grandes que é o meu caso.

Depois posto as fotos da Julesca.

Grande abraço a todos.

[samuel]

Caro amigo,

Comigo aconteceu pior, após uma revisão do diferencial e troca de cubos, a minha roda saiu porque quebrou a bengala. Após uma breve análise, o mecãnico deve ter colocado a bengala de maneira irregular. Aí o prejuízo foi bem maior.

[Dimasi]

PQP !!!
Ainda bem que na minha foram só dois prisioneiros, os outros quatro seguraram a bola. Achei que fosse falta de aperto, mas pode ser isso. excesso de aperto. Fica a dica.
Abs

[Amamedes]

PQP !!!
Ainda bem que na minha foram só dois prisioneiros, os outros quatro seguraram a bola. Achei que fosse falta de aperto, mas pode ser isso. excesso de aperto. Fica a dica.
Abs

Sorte sua amigo, a minha tenho certeza que foi aperto demais, me disseram que isso acontece o tempo todo com trollers e bands, por excesso de aperto...
Vou trocar todos os prisioneiros pra garantir que isso nunca mais aconteça...
Abraço

[Amamedes]

[Amamedes]

[Amamedes]

Caro amigo,

Comigo aconteceu pior, após uma revisão do diferencial e troca de cubos, a minha roda saiu porque quebrou a bengala. Após uma breve análise, o mecãnico deve ter colocado a bengala de maneira irregular. Aí o prejuízo foi bem maior.

É Samuel, não esta facil não, cada mechanico que tem por ai... Só cagada, em 2007 troquei todas as correias da minha ranger, fui fazer uma viagem e a maldita da correia dentada estourou... prejú de 4.000,00 na época, pra variar o cara apertou demais...