Roda da Band caiu...

[Amamedes]

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Bom galera, depois de 15 dias na oficina, peguei a Julesca pra dar uma volta e ela soltou a roda trazeira esquerda quando eu estava a 80km/h, controlei legal a viatura, ainda bem que estava numa reta e nao em uma curva que a coisa poderia ser bem pior...
O que aconteceu foi o seguinte, quando mandei ela na oficina, o rapaz da oficina falou que ela tava meio que jogando a trazeira, falei pra ele que poderia ser parafusos mal apertados, o cara foi e apertou "demais por sinal" o que aconteceu é que os prisioneiros da roda quebraram todos... foda... prejuizo vai ser razoavél, o melhor é que eu e a patroa saimos ileso!!

Ai fica uma dica para os amigos Toyoteiros, nao deixem apertarem muito os parafusos das rodas que eles destemperam e quebram com muita facilidade, ainda mais utilizando pneus grandes que é o meu caso.

Depois posto as fotos da Julesca.

Grande abraço a todos.

[samuel]

Caro amigo,

Comigo aconteceu pior, após uma revisão do diferencial e troca de cubos, a minha roda saiu porque quebrou a bengala. Após uma breve análise, o mecãnico deve ter colocado a bengala de maneira irregular. Aí o prejuízo foi bem maior.

[Dimasi]

PQP !!!
Ainda bem que na minha foram só dois prisioneiros, os outros quatro seguraram a bola. Achei que fosse falta de aperto, mas pode ser isso. excesso de aperto. Fica a dica.
Abs

[Amamedes]

Caro amigo,

Comigo aconteceu pior, após uma revisão do diferencial e troca de cubos, a minha roda saiu porque quebrou a bengala. Após uma breve análise, o mecãnico deve ter colocado a bengala de maneira irregular. Aí o prejuízo foi bem maior.

É Samuel, não esta facil não, cada mechanico que tem por ai... Só cagada, em 2007 troquei todas as correias da minha ranger, fui fazer uma viagem e a maldita da correia dentada estourou... prejú de 4.000,00 na época, pra variar o cara apertou demais...

[Amamedes]

PQP !!!
Ainda bem que na minha foram só dois prisioneiros, os outros quatro seguraram a bola. Achei que fosse falta de aperto, mas pode ser isso. excesso de aperto. Fica a dica.
Abs

Sorte sua amigo, a minha tenho certeza que foi aperto demais, me disseram que isso acontece o tempo todo com trollers e bands, por excesso de aperto...
Vou trocar todos os prisioneiros pra garantir que isso nunca mais aconteça...
Abraço

[Amamedes]

[Amamedes]

[valeriano]

Incrível como consegue quebrar os 6 prisioneiros!
Esse cara deve ter uma força absurda.
Ou ele apertou com uma máquina.

To bolado.

[Loras]

Meus pitacos.

Prisioneiros originais?

Quantos anos e km de abuso?

Água, lama, porcas folgadas, aperto excessivo...

Quantos mecânicos se dão o trabalho de revisar os prisioneiros?

Por isso eu digo... garantia?

Faça você mesmo, ou aprenda e supersione tudo!!!

Por curiosidade, até mesmo os parafusos de roda tem um torque certo.

Quantos respeitam essa característica técnica?

A propósito, vale a pena checar se a carcaça não está empenada. Pode ter sido a causa da quebra.

Abraço,

[Amamedes]

Incrível como consegue quebrar os 6 prisioneiros!
Esse cara deve ter uma força absurda.
Ou ele apertou com uma máquina.

To bolado.

Pois é, foi aperto mesmo... o cabra nao teve dó...
Luguei pra e ele e ele me falou assim.
Pô cara eu realmente apertei bastante pra roda nao ficar froucha...
Vê se dá uma coisa dessas...

[Amamedes]

Meus pitacos.

Prisioneiros originais?

Quantos anos e km de abuso?

Água, lama, porcas folgadas, aperto excessivo...

Quantos mecânicos se dão o trabalho de revisar os prisioneiros?

Por isso eu digo... garantia?

Faça você mesmo, ou aprenda e supersione tudo!!!

Por curiosidade, até mesmo os parafusos de roda tem um torque certo.

Quantos respeitam essa característica técnica?

A propósito, vale a pena checar se a carcaça não está empenada. Pode ter sido a causa da quebra.

Abraço,

1º - Prisioneiros originais.
2º - Ano 1998 pouco usada em trilha
3º - Aperto excessivo acho que sempre, pois os caras apertam com força por achar que vão soltar...
É verdade que tem um toque certo mas poucos apertam do jeito certo, hoje em dia qualquer um é mecanico, qualquer um meche em tudo mas não faz nada direito...
Qual carcaça pode estar empenada???

[Loras]

A carcaça do eixo traseiro.

Um torneiro amigo meu que passou essa dica.

Numa viagem que fiz ao Pico da Neblinaos prisioneiros da Toyota quebraram todos.

Mas um a um... não foi simultâneo.

Conversando com ele, afirmou era muito comum nas Toyota picapes com eixo traseiro "torto".

Abraço,