Gaiola interna.....especificação tubo e pontos de fixação

[fabiano soriano]

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Caros amigos do forum,

Alguem poderia nos dizer que tipo de tubulação é o adequado para montar uma gaiola interna da band?
Tubulação que geralmente é utilizada em sistema de incêndio de alta pressão por exemplo:
tubulação de 2" Sch 40 tem uma parede de 5,54mm de espessura
tubulação de 2" Sch 80 tem uma parede de 8,71mm de espessura
Seria mais ou menos por aí?
Lógico que depende o tipo de gaiola que cada um pensa em fazer, gaiola que eu digo é como o da foto em anexo, com tubos na parte frontal, no meio e na traseira.
Se alguem tem detalhes de fixação (no chassi por exemplo) e especificação de tubos, eu agradeceria.........não quero ter que passar por este tipo de episódio conforme o da foto em anexo (Band branca), ou então fazer uma gaiola que não atenda a necessidade, conforme outra foto (band verde) em anexo.....terrível!!!

Se alguém já fez e puder me mostrar eu agradeço, pois este é o próximo step do upgrade da jabiraca II.

E também nos comentar sobre a dirigibilidade antes e depois de instalada a gaiola, pois com o peso extra.....qualquer curva a mais de 40km/h vai fazer a band virar, daí faz sentido a instalação da gaiola interna.rsrsrsrsrs

Abraço a todos

[ROAD TECH]

Caros amigos do forum,

Alguem poderia nos dizer que tipo de tubulação é o adequado para montar uma gaiola interna da band?
Tubulação que geralmente é utilizada em sistema de incêndio de alta pressão por exemplo:
tubulação de 2" Sch 40 tem uma parede de 5,54mm de espessura
tubulação de 2" Sch 80 tem uma parede de 8,71mm de espessura
Seria mais ou menos por aí?
Lógico que depende o tipo de gaiola que cada um pensa em fazer, gaiola que eu digo é como o da foto em anexo, com tubos na parte frontal, no meio e na traseira.
Se alguem tem detalhes de fixação (no chassi por exemplo) e especificação de tubos, eu agradeceria.........não quero ter que passar por este tipo de episódio conforme o da foto em anexo (Band branca), ou então fazer uma gaiola que não atenda a necessidade, conforme outra foto (band verde) em anexo.....terrível!!!

Se alguém já fez e puder me mostrar eu agradeço, pois este é o próximo step do upgrade da jabiraca II.

E também nos comentar sobre a dirigibilidade antes e depois de instalada a gaiola, pois com o peso extra.....qualquer curva a mais de 40km/h vai fazer a band virar, daí faz sentido a instalação da gaiola interna.rsrsrsrsrs

Abraço a todos

Olá Amigo,

Esses tubos que vc cita são um "exagero".

Confira abaixo o anexo da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) que trata desse assunto. Mais impostante do que o diâmetro e a espessura da parede do tubo, é como ele é soldado/travado/curvado e fixado ao veículo.

Sds,

Octávio

[fabiano soriano]

Olá Amigo,

Esses tubos que vc cita são um "exagero".

Confira abaixo o anexo da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) que trata desse assunto. Mais impostante do que o diâmetro e a espessura da parede do tubo, é como ele é soldado/travado/curvado e fixado ao veículo.

Sds,

Octávio

Octávio,

Excelente material......muito completo, em um momento da leitura entendi que a espessura não deveria ser inferior a 5mm, mas ele estava se referindo as bases de fixação, daí com relação a especificação dos tubos ele cita tubos de 50 x 2mm espessura!!!

Seria fixado na carroceria mesmo, como as fotos que envio em anexo.

Obrigado

[valeriano]

Eu acho que prender a gaiola na carroceria não é muito seguro. Gaiola que se preze, tem que ser presa no chassi.
Pretendo colocar uma gaiola na minha Band quando colocar a carroceria de fibra, mas a minha será externa e será presa direto no chassi.

[fabiano soriano]

Eu acho que prender a gaiola na carroceria não é muito seguro. Gaiola que se preze, tem que ser presa no chassi.
Pretendo colocar uma gaiola na minha Band quando colocar a carroceria de fibra, mas a minha será externa e será presa direto no chassi.

É Valeriano, no caso de carroceria de fibra acredito que tem que ser uma gaiola externa e presa no chassi mesmo. Não sei se reparou na band verde da foto que postei....era de fibra e quebrou igual bolacha de água e sal no fundo do pacote .

Mas estava pensando que talvez, por ter vários pontos de base de apoio da gaiola interna presa na carroceria, ela distribui a carga nestes pontos e segura a carga da band em um capotamento......como os caras que deitam em cama de prego....

Valeu

[valeriano]

É Valeriano, no caso de carroceria de fibra acredito que tem que ser uma gaiola externa e presa no chassi mesmo. Não sei se reparou na band verde da foto que postei....era de fibra e quebrou igual bolacha de água e sal no fundo do pacote .

Mas estava pensando que talvez, por ter vários pontos de base de apoio da gaiola interna presa na carroceria, ela distribui a carga nestes pontos e segura a carga da band em um capotamento......como os caras que deitam em cama de prego....

Valeu

Considerando que só o motor da Band pesa uns 400kg (diferente da Land Cruiser gringa, que tem um motor a gasolina), vc tem que botar MUITOS pontos de apoio.
O ideal pra gaiola interna, é fazer um furo no assoalho e prendê-la no chassi.