Posição das marchas para acionar a tração

O desenho está correto, existe a posição "neutra".
É a posição que deve estar para acionar guincho do tipo mecânico
Tbém pode ser utilizado como medida de segurança (meio tabajara) contra os gatunos já que nessa posição pode-se trocar de marcha e mesmo assim o veículo não tem tração...
Tbém é a posição recomendada ao se rebocar a viatura já que o câmbio fica totalmente "livre".

[ ]´s

Marco Antonio

Mas assim, eu não recomendaria estacionar uma band no ponto neutro hehehe

A não ser que o seu freio de mão seja um entre os 10 que funcionam em todas as bands que eu já vi hehehehe

abraço

qual a posiçoes da palanca em toyota sem reduzida???? as de 1990 são com ou sem reduzida... abraço

Band 90 : 4M sincro com reduzida

Ok confirmado... agora sabendo e ja com a 4x4 desligada... abraço

Alguém aí tem dificuldades em engatar o 4x4? Eu consigo engatar 4x2, neutro e reduzida sem problemas, mas o 4x4 tá f!@#*$%%

Citação:

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Postado originalmente por DeMelo

Alguém aí tem dificuldades em engatar o 4x4? Eu consigo engatar 4x2, neutro e reduzida sem problemas, mas o 4x4 tá f!@#*$%%

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o meu problema é o oposto engata 4x4 na maciota mas se andar um tempo ligado e forçar um pouco dai depois a alavanca trava e tem q ficar dando tranco p traz e p frente até conseguir desengatar.

bom pessoal,
já foi dito aqui e lembrando:
Com a Band parada, liberar a roda "un-lock"! - Tentar com um pequeno tranco para frente, liberar a 4x4 ou para traz!
Caso nada aconteça e continue travada a 4x4, desligar a Band, aguardar uns Dois minutos e tentar o acima descrito.
Agora, se nada der certo... "Fud....u" ! Só um mecânico.

bem a band em questão é queixo duro (prefeitura) mas desengata tranquilo.... qdo anda e nao desengata tem q ver ou as rodas estao com diametro diferentes ou a relação coroa pinhao diferente.... as vezes força tanto q nem consegue mexer nas rodas livres... as vezes andar de ré e tentando destracionar ajuda...

O segredo para desengatar sem problemas é desligar as rodas livres, andar uns 50 metros.... aí os eixo dianteiro "fica solto" das curvas, inclinação, tamanho dos pneus e outros problemas que deixam forçando o sistema de tração dianteiro, fica livre.
Aí é só empurrar a alavanca para frente que tem q desengatar facilmente.

Olá, parece que o Sérgio está falando da minha band. Uso 4x4, uso 4x4 reduzida, retorno na 4x4 e ao retornar a 4x2, trava. Aí, basta desacionar a roda livre, andar uns metros, para que a Band, que parecer um ser vivo, sinta que não precisa fazer tanta força, e simplesmente aceita retornar ao 4x2.
Parece um animal rsrsr. Um sarro.Abc

Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

O segredo para desengatar sem problemas é desligar as rodas livres, andar uns 50 metros.... aí os eixo dianteiro "fica solto" das curvas, inclinação, tamanho dos pneus e outros problemas que deixam forçando o sistema de tração dianteiro, fica livre.
Aí é só empurrar a alavanca para frente que tem q desengatar facilmente.

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Acontece exatamente assim comigo também.
Só que aumentei o tamanho da alavanca para facilitar o desengate.

Alvaro Angelo