band 64 socorro......

[vfserra]

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ola amigos, tinha um wyllis e precisei vender por motivos $$$$ agoracomprei uma band 64 toda original, toda.
motor com velas aquecedoras, cambio seco e freio mais seco ainda.
gostaria de saber como posso fazer para melhorar este carro sem gastar muito, a começar pelo freio.
agradeço a ajuda de todos.

[hercilio.neto]

Olá amigo.

Sobre o Band 64 posso falar com alguma experiencia, pois tenho um jipe Band do mesmo ano que o seu e uso no meu dia a dia há 8 anos.
Como eu já disse em outro tópico, é muito caro atualizar um Bandeirante. Mas como pode ser feito aos poucos, foi a minha opção.
Quando comprei o meu, estava muito bom de lata (hoje nem tanto), mas não tinha diferencial dianteiro e andava portanto, somente em 4x2.
Então anota aí:
Troquei o motor maçarico pelo 608 - R$ 4.000,00 (Toyocap)
Diferencial dianteiro, cardâ e semi eixo - R$ 2.000,00 (Tor- Off road)
Freios a disco dianteiros - original - R$ 1.200,00 na época (Tor-Off road)
Servo freio original - R$ 750,00 (Chico Toyota)
E aí vai...
Alternador, bateria, novos bancos, novos pneus, suporte de estepe, capota, etc.
Não tem como escapar. Tem que gastar $$$
Mas olha só, voce vai vendo como ele valente na trilha, e vai se apaixonando pelo jipe.
Não me arrependo de ter comprado o meu Band 64. Na época era o que dava pra comprar. O preço que paguei, foi equivalente ao de um Niva ou de um CJ, e posso te garantir, não tem comparação.
Tenho ainda muitos planos para ele. Uma gaiola, DH, AC, Turbina, e um novo cambio com reduzida. Tudo a seu tempo.
Compensa? Pelos oito anos de recompensa, acho que sim.

Obs: Dê preferencia às peças originais.


Saudações Off Road.

HERCILIO NETO

[Glauco mendes]

O kit de freio ta com preço bom na tração mania original!

[fabioabe]

considero o primeiro item ser o freio a disco. Se for para colocar cambio sincronizado complica mais pq vc vai ter q trocar os eixos tbm, que na configuração para cambio sincronizado ele fica deslocado para a direita, com isso necessitando dispensar uma quantia um tanto grande.
Parta pra o freio a disco e se tiver sobrando uma grana, que não eh pouco, vc tem 2 opçoes para mexer no motor: Colocar um mais moderno, ou mexer nesse, que seria moderniza-lo e turbina-lo. Eu iria na segunda opção apesar de que eh mais caro porem o resultado eh melhor.
No mais, são acessorios: Bancos, cintos, gaiola interna e externa, pneu, guincho, etc. Por aih vai. Felizmente(Ou infelizmente) não existe limites. Vai ate onde o seu bolso pode aguentar!!! rsrsrs

[hercilio.neto]

considero o primeiro item ser o freio a disco. Parta pra o freio a disco ... Felizmente(Ou infelizmente) não existe limites. Vai ate onde o seu bolso pode aguentar!!! rsrsrs

Concordo com o Fabio.
Comece pelo freio a disco, aumenta muito a segurança.
Depois, o servo freio (aumenta muito o conforto). Se for manter o motor maçarico, pode utilizar o alternador da besta, com bomba de vácuo.

HERCILIO NETO

[estyvybeykr]

ola amigos, tinha um wyllis e precisei vender por motivos $$$$ agoracomprei uma band 64 toda original, toda.
motor com velas aquecedoras, cambio seco e freio mais seco ainda.
gostaria de saber como posso fazer para melhorar este carro sem gastar muito, a começar pelo freio.
agradeço a ajuda de todos.

Serra da uma olhadinha na reforma que estou fazendo na minha band ano 80, tem bastante material e qualquer duvida é só falar que a rapaziada ajuda na boa

Clica ai nesse link pra ver a obra: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=37857

[ThE_DoG]

Serra

A melhor coisa a fazer é não gastar seu rico dinheirinho nessa Band.
O freio dela, tambor nas 4 e sem servo, pode não ser o melhor que existe mas o motor 324 tbém não vai levar a viatura ao limite...
Guarda a tua grana por uns meses ou anos e mais tarde troca ela por uma de 83 prá frente, nas Bands mais modernas o que vc investir valoriza a viatura, nas muito antigas vc gasta uma baba de dinheiro e o resultado sempre é mais ou menos, depois que vc investir uma nota vai descobrir, na hora de vender que se o teu câmbio for cx seca ou se o teu motor for o orginal OM-324 que tudo o que vc investiu não vai ser valorizado.
Vc já teve jipe e sabe o que eu tô falando, não invista nessa Band antiga que é fria, ahh tbém já tive uma..

[ ]´s

Marco Antonio
band longa 85 - "Interbarros-II"

[vfserra]

obrigado a todos, mas no momento agradeço a opiniao de todos mas no momento preciso melhorar um pouco esse carro para pelo menos poder uzalo, poi esta sem freio e preciso fazer o freio, por isso iniciei este topico, preciso arruma pelo menos para uso, e primeiro o freio, em seguida a direção, mas agradeço a ajuda de todos, e por favor continuem opinando

[vfserra]

ola pessoal, quanto ao freio esta decidido disco na dianteira, porem eu tirei a tampa lateral onde vai a bomba de vacuo ou compressor nao sei, e existe um ressalto ali porem nao esta usinado. e se nao me engano ali vai uma biela para acionar o compressor. pergunto. eu posso madar usinar essse comando para colocar o compressor.

[vfserra]

aproveitando o topico ai vai mais algumas duvidas, possuo uma t-case willys sera que vai bem na band? outra, axiste alguma outra direção hidraulica que posso adaptar na band, pois original está um pouco salgada.

[joão k. chikui]

Serra , neste tipo de motor não se adapta o depressor dos modernos , mas sim um alternador de besta / Sprinter ,etc .. que tem bomba de vacuo acoplada.
Quanto ao motor , tenho um amigo que tem uma 64 toda original (só turbinou) e já foi até o Atacama . É da família desde zero.

ola pessoal, quanto ao freio esta decidido disco na dianteira, porem eu tirei a tampa lateral onde vai a bomba de vacuo ou compressor nao sei, e existe um ressalto ali porem nao esta usinado. e se nao me engano ali vai uma biela para acionar o compressor. pergunto. eu posso madar usinar essse comando para colocar o compressor.

[vfserra]

obrigado joao, vou fazer isso. E quanto a direção hidraulica, alguem tem idéia de alguma que posso adaptar,pois estou com dificuldade $$$$$ de encontrar