Problemas com SPOA na BANDEIRANTE

[mecamaniaco]

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Olá pessoal,

Preciso da ajuda de vocês. Semana passada resolvi fazer SPOA na minha viatura, tirando os problemas básicos com os canos de freio, suportes e curso do cardã tudo estava indo muito bem, até que eu fui dar uma volta nela "depois de pronta".

Parecia que eu tava usando pneus quadrados!!! Andei menos de 30m e já voltei a oficina. Depois de uma breve vistoria achamos o problema.

O suporte da cruzeta, parte da manga, fica pegando no suporte do lado da caixa quando o cardã gira. A cruzeta do diferencial, tanto dianteiro quanto traseiro está perfeita. Aparentemente a única solução seria baixar a bandeirante, para tentar diminuir um pouco o angulo do cardã, mas ai perde a graça, sem falar que já foi feito uma porrada de coisa e que por acaso não é barata!!! uheauheuahehae

Se alguém tiver alguma dica eu agradeço. Vale lembrar que minha band é curta e usa cambio seco com diferencial com bolota no centro.

Abraço a todos.

[fabioabe]

Fala,

A meu ver parece que eh falta de angulo no diferencial. A minha estava pegando a cruzeta com a luva. Foi resolvida com o aumento da angulaçao. Porem soh parou de trepidar depois q os feixes deram uma desarqueada devido a inversao.
No meu grupo temos 3 band spoada. 1 bolota central e 2 deslocada. Vc mora onde? E a band esta onde ? De repente vc pode dar uma olhada para comparar.

Att
Fabio

[Elmer_Jeep]

Tem fotos do problema?

[mecamaniaco]

Tem fotos do problema?

Ainda não tenho fotos... Tentarei providenciar! Valeu...

[fabioabe]

Ela esta "do lado" de casa.
Estou a 8 quadras do Molas Gaburro.
Me ligue para marcarmos um horario lah.

Att
fabio

[mecamaniaco]

Pode deixar, ligo sim... Valeu pela força....

Para o pessoal que está querendo fazer SPOA, depois eu posto fotos do produto final! uehauehuahe

[mecamaniaco]

Fala,

A meu ver parece que eh falta de angulo no diferencial. A minha estava pegando a cruzeta com a luva. Foi resolvida com o aumento da angulaçao. Porem soh parou de trepidar depois q os feixes deram uma desarqueada devido a inversao.
No meu grupo temos 3 band spoada. 1 bolota central e 2 deslocada. Vc mora onde? E a band esta onde ? De repente vc pode dar uma olhada para comparar.

Att
Fabio

Meu problema é exatamente esse.... Vendo as bands com reduzida acredito q o problema seja bem menor já q a saida do cardã é mais pra baixo.

Moro no Uberaba, a band está na Molas Gaburro no "funil" verde. Eu agradeço a oferta de ajuda, se possivel eu gostaria de ver como ficou a sua para eu ter uma ideia.

Valeu.

[Julio Militão]

Meu problema é exatamente esse.... Vendo as bands com reduzida acredito q o problema seja bem menor já q a saida do cardã é mais pra baixo.

Moro no Uberaba, a band está na Molas Gaburro no "funil" verde. Eu agradeço a oferta de ajuda, se possivel eu gostaria de ver como ficou a sua para eu ter uma ideia.

Valeu.

Caro Mecaniaco,

Uma vez ao arquear as molas da minha Band curta, aconteceu a mesma coisa. Ví aqui no forum a idéia de colocar uma cunha entre as molas e os berços para dar angulação no eixo, o que resolveu imediatamente, porem, isso só vale se for para o eixo trazeiro, pro dianteiro deve dar problemas na direção. Agora que estou "SPOAndo" a minha, estou com problemas é com os braços da direção (hi-steer arms?), para que as barras da direção fiquem por cima das molas! Como voce fez na sua?

Obrigado.

[mecamaniaco]

Cara eu to de escala (plantão) no trabalho agora de manhã. Assim que eu chegar em casa eu bato as fotos e coloco aqui no forum.

Eu coloquei um novo braço para o munão, ele vai preso encima do antigo, fica +ou- um palmo mais alto e é o suficiente para passar sobre os feixes. Tome cuidado com a direção, a minha o primeiro cara que mexeu só fez M... e acabou girando o eixo dianteiro oq tirou toda a estabilidade do carro sem falar na barra de direção que vai até a roda que ficou totalmente inclinada, isso fazia a viatura virar cada vez que a suspensão trabalhava!!!!!

[Julio Militão]

Cara eu to de escala (plantão) no trabalho agora de manhã. Assim que eu chegar em casa eu bato as fotos e coloco aqui no forum.

Eu coloquei um novo braço para o munão, ele vai preso encima do antigo, fica +ou- um palmo mais alto e é o suficiente para passar sobre os feixes. Tome cuidado com a direção, a minha o primeiro cara que mexeu só fez M... e acabou girando o eixo dianteiro oq tirou toda a estabilidade do carro sem falar na barra de direção que vai até a roda que ficou totalmente inclinada, isso fazia a viatura virar cada vez que a suspensão trabalhava!!!!!

Ok Companheiro,

Aguardo as fotos. Já viu o angulo do caster?

Um abraço