Qual o melhor motor p/ BANDEIRANTES

[Denise Ávila]

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Se me permite uma correção:
Freio a disco a partir de 96.
Motor tbm é mais adequado a rodovias e viagens em geral pois, apesar de ter até mais torque que o OM314 e pouquíssimo menos que o OM364, o atinge com maior rotação (o que não vejo ser um grande problema), mas em contrapartida o motor é mais elástico ao ter uma faixa de rpm mais extensa o que, na prática, o faz atingir maiores velocidades com menor rpm relativo, ou seja, menos barulho, menor vibração, menos aquecimento e etc.

A vantagem do 14b na minha opniao nao é o motor é sim as melhorias que vem de fábrica. Barra estabilizadora. Direcao hidráulica. Câmbio 5 marchas. Freio a disco 97》. Bateria no cofre. Tanque maior. Ventilação forçada. Redução do pino 38mm. Essas coisas custam caro colocar. Se for ter uma bandeirante com mecanica original eu escolheria uma 97 acima.
Agora por gosto particular eu prefiro o OM364. Eu gosto de torque abundante

[T.Azevedo]

Agora sabendo escolher bem. Na hora da compra é onde se consegue economizar mais dinheiro. Tu consegue uma band com configuração excelente sabendo escolher.

[Sergio c]

Motores MB, facilidade de peças, de oferta de motores usados, usam plaquetas ao invés de terem a numeração gravada no bloco e qualquer mecânico da esquina mexe. Sobre os 14B, não vou opinar pois não tive band com esse motor.

[Ariel Strey]

Mas eu fico com uma dúvida, já vi comentários do motor 14B superaquecer, e fundir com baixa km ... E comentam extremamente bem dos motores 314 e 364 ... Pq isso pessoal?

[ALVARO ANGELO]

Mas eu fico com uma dúvida, já vi comentários do motor 14B superaquecer, e fundir com baixa km ... E comentam extremamente bem dos motores 314 e 364 ... Pq isso pessoal?

Desconheço esse fato em qualquer dos tres motores citados.
Subo serras e as vezes muito carregado sem problemas.
Conheço esse fato nas toyotas sw4 de 1998 3.0.