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Convex Datacenter
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  • #1
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    Calma so queria tirar duvida

  • #2
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    A única vantagem dos amortecedores RANCHO é que eles tem regulagem para escolher o grau de absorção de impactos, deixando-o mais duro ou mais macio, além de ter um pouco mais de curso que os originais. Mas se por os 4 amortecedores novos originais vais estar bem servido, além de custar menos que a metade do preço dos RANCHO, mas vai do uso das bands de cada um e o que a dona "dirma" deixar gastar hehehe.

  • #3
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Mesmo que não torne a suspensão mais macia, os amortecedores de dupla ação evitam o ricochete das molas que joga os ocupantes para cima, o que no fim, pode ser traduzido como conforto.

    Troquei os amortecedores originais por amortecedores de dupla ação da Ranger - adaptação já consagrada entre os Toyoteiros pela boa relação custo x benefício - e a diferença foi notável.
    Diminuiu esse efeito indesejável de rebater os ocupantes pra cima, além de, como disse o Dudu, deixar a Band bem mais firme nas curvas.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #4
    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Mesmo que não torne a suspensão mais macia, os amortecedores de dupla ação evitam o ricochete das molas que joga os ocupantes para cima, o que no fim, pode ser traduzido como conforto.

    Troquei os amortecedores originais por amortecedores de dupla ação da Ranger - adaptação já consagrada entre os Toyoteiros pela boa relação custo x benefício - e a diferença foi notável.
    Diminuiu esse efeito indesejável de rebater os ocupantes pra cima, além de, como disse o Dudu, deixar a Band bem mais firme nas curvas.
    o amortecedor da ranger e mais comprido, os amortecedores dsas bandeirantes acima de 94 sao de duplo fluxo e funcionam maravilhosamente bem..
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #5
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    O custo benefício do Cofap TurboGas é excelente.

  • #6
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    Hercílio estes amortecedores são os originais da Ranger, dianteiro e traseiro? Obrigado e boa noite.
    Troller 2016 - DURATORK 3.2
    Toyota Bandeirante 1988 - OM 314 - 4M


  • #7
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por Cenora Ver Post
    Hercílio estes amortecedores são os originais da Ranger, dianteiro e traseiro? Obrigado e boa noite.
    Amortecedor traseiro Ranger 96/97.
    Cofap cod. GL12343. Tem que substituir as buchas - use buchas PU.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #8
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    22/12/2015
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    Obrigado!!!
    Troller 2016 - DURATORK 3.2
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  • #9
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    04/12/2014
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    carapicuiba/SP
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    tmbm estava com duvidas quanto o amortecedor, obrigado Hercílio! mais uma coisa, no caso se substituirão os 4 amortecedores(dianteiros e traseiros) da Band por 4 dos traseiros da Ranger?

  • #10
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    27/04/2010
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    É isso mesmo
    SW4 95 caveirão

  • #11
    Usuário Avatar de adauto
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    25/03/2009
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    sao jose dos campos/SP
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    ola sobre esse da ranger, tem modificar algo pra coloca-los na band?

  • #12
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    01/08/2012
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    Flores da Cunha/RS
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    Citação Postado originalmente por adauto Ver Post
    ola sobre esse da ranger, tem modificar algo pra coloca-los na band?
    Tem que trocar as buchas de borracha, elas não passam nos pinos dos amortecedores da band.

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