Turbinar motor OM 364 prós e contras

Legal, João, esse mundo é pequeno, cara, vc conhece a Bab...que barato!sabe então por onde ando, ali é lugar! visual belíssimo e cd lugar escondido. Valeu mesmo pela dica, vou encarar, e qdo aparecer, passa aki pra tomar um café ou comer um torresminho...abçs

Vicente
Do Zé Bernardes, na Bab , onde bifurca um lado para Cach. do Quilombo , outro lado para a serra branca, tem uma trilha (eu chamo de galheiro), que corta para o rolador sem ter que ir na serra branca, conhece? Muito íngreme e com muitas pedras grandes para transpor .

Vicente , na minha próxima ida (10ª) , darei uma passadinha sim.

Pefeito o lugar...vc conhece msm..semana passada tinha um Niva quebrado lá, deu trabalho p tirar, a gente tava descendo e não tinha espaço..como diz o mineiro "foi uma peleja". No verão tem que tomar cuidado com aquele ribeirão depois do colchete no Z.Bernardes, com enchente faz um belo degrau e acumula bastante areia. Atualmente o Rolador não passa ninguém (moto tá difícil) vamos dar uma geral lá, semana que vem. Tem outro roteiro através do Vale dos Canteiros (depois da cach quilombo) que saí no alto ao lado do Rolador (chama Serrinha do Zilomar) é mto legal. Quando vier me avise que te envio planilhas pelo mail.

Vicente,
Passa os valores da sua pousada no meu email:jccjunior@ig.com.br (casal e 02 crianças até 04 e 07 anos)
Ou posta para o pessoal do forum...


Abração
Junior

Valeu Júnior, já tá no seu email.
Para o pessoal do forum, é só acessar:
www.fazendinhadacanastra.com.br
a gente envia detalhes das acomodações e diárias para cada email.
Informe quantidade de pessoas e datas pretendida.
O local do Parque Nacional da Serra da Canastra é maravilhoso e com várias opções
de passeios em 4x4.
ABç a todos

Citação:

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Postado originalmente por vicentemelo

Vejo que vc gosta de lugares em nossa Minas Gerais, venha curtir algum dia nosso Parque Nacional da Serra da Canastra, veja o link da nossa pousada:
www.fazendinhadacanastra.com.br

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belo lugar Vicente, vou incluir no meu roteiro.
saudações

Valeu José, querendo conhecer a Canastra, fala com a gente e organizamos tudo.

tenho um 709 caminhao gostaria de turbinar qual kit de turbina eu devo usar o motor baixa um pouco de oleo sera que posso turbinar assim mesmo .

Citação:

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Postado originalmente por nilto

tenho um 709 caminhao gostaria de turbinar qual kit de turbina eu devo usar o motor baixa um pouco de oleo sera que posso turbinar assim mesmo .

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Na minha opinião, se o motor já está bem rodado e se quiser turbinar, eu colocaria uma turbina pequena, como a B&W original da MB 710 ou a Biaggio, modelo tuna08, se não acho que o motor vai abrir o bico rapidinho.
Em Caxias do Sul tem a empresa Sul Turbos, loja conceituado e tem todos os tipos de turbinas e instalam no local mesmo. Fica localizada na BR 116, nas proximidades da empresa de carretas GUERRA SA.

Eu percebi quando turbinei a minha foi uma melhora de mil % na trilha.. No asfalto já era esperado, mas ... No mato nas subidas, lama e subidas de pedras e de cascalho foi impressionante. Principalmente pq encostou a Band dispara,.. Ou seja agora só relando e de 2° ela sobe mais "leve" que antes de 1°. Sem o desgaste de "curtir" todo e qualquer obstáculo. Como a reduzida o giro sobe bastante a turbina já vai estar armada".. Ainda mais se colocar uma pequena. Forçar o carro em obstáculo para não perder embalo acabará. O motor vai armar igual VC nunca viu. Artifícios para encher motor... como debrear.. queimar embreagem nunca mais.. E se o carro estiver pesado, a turbina vai ajudar antes. Ajuda a economizar na estrada, forçando no mato fica igual pq o desempenho é muito maior.. Concordo q o intercooler nao tem muita utilidade no seu caso..mas se colocar tbm ajuda.. Bom o contra é ... não é de graça, tem q ser bem feito, tem q ser nova.. Outros contras eu já esqueci. Minha esposa é de sacramento.. Vou passar aí..conhecer a Babilônia. Bom demais. Abs

Meu JIPÃO é 1978 e tem motor OM314. Tinha muita força, mas era muito inseguro fazer ultrapassagens com ele e também caia muito de giro nas subidas. Instalei uma turbina (sem exagero) e ficou outro 4x4. Mas só acelero pra valer para fazer ultrapassagens. Normalmente na estrada de asfalto rodo a 90 Km/h, pois acho que a estabilidade dos Bandeirantes é sofrível. O consumo de diesel não se alterou (até 9 Km/L em boas estradas) nem a velocidade máxima, mas o JIPÃO ficou mais ágil e atinge 80 a 90 Km/h com muito mais rapidez. A turbina trabalha no máximo a 0,8 Kg e eu estou contente, pois quando preciso ultrapassar um "tartaruga" é só baixar a bota! Na minha opinião utilitários a diesel devem ter direção hidráulica, freios a disco (pelo menos na dianteira), servo-freio e turbina. Assim o JIPÃO fica mais fácil e mais prazeroso de dirigir.

Anexo 520099 Anexo 520100 Anexo 520101
Emplaquei 69 e já deixei de fazer trilhas há muito tempo. Mas rodo frequentemente pela área rural e neste aspecto o JIPÃO 4x4 me serve muito bem.