Pra quem tem 14B turbo.

[Elmer_Jeep]

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Pessoal, estou abrindo o topico na seção toyota devido ser o fabricante do motor mas quem tiver um 14B Turbo no seu engesa, CJ, etc pode ajudar também.

Seguinte o camarada que comprou o Prateado(meu ex CJ5) adquiriu recentemente um kit turbo da maxcooler(muito ruim por sinal) e estou fazendo a instalação, CJ5 motor 14B.

Uma dúvida que surgiu é sobre o mangote do corpo-de-borboleta na entrada do coletor de admissão, queria ver algumas fotos pra saber como foi adaptado pois na porcaria do kit não veio mangote compatível com o diametro da boca do coletor. Estive pensando em usar o mangote original mas esse é feito de borracha comum e pode estourar com a pressão.

Estou montando sem intercooler e tentando adequar o kit que veio faltando peças importantes e sobrando coisas que não servem...

Algumas fotos do processo:

1-Curvas do coletor mal projetadas...
2-Montagem inicial
3-Instalando(e adaptando) pressurização
4-Olhando pra borboleta do coletor de admissão e pensando em criar esse tópico...

[elmestizo]

Elmer,

Na época eu utilizei duas curvas de 90 graus do motor mercedes. A borracha original, não aguenta 5km.

Sds,
LM

[Guiga Tostes]

Elmer,

não sei se estas fotos irão ajudar mas...

Certo dia estive no meu meca e vi uma instalação excelente em um motor 14B sem intercooler, o kit eh da Turbo Anhanguera e o capricho eh do meca Joãozinho da Sollo 4WD.

Ps.: Note os mangotes de alta performance utilizados

Espero q ajude.

Abr

[Elmer_Jeep]

Guiga, esse kit aí e a montagem está muito show, sem comparação...

Obrigado pelas fotos é basicamente o mesmo esquema de montagem que planejei, falta só concluir.

Quem tiver outras fotos pode mandar viu.

[]'s

[CAVESO]

Show de bola esse kit da Anhanguera!

Só pelas fotos dá pra ver que é bem superior ao outro.

[Guiga Tostes]

Show de bola esse kit da Anhanguera!

Só pelas fotos dá pra ver que é bem superior ao outro.

Vale lembrar que os cromados foram solicitações do cliente e providenciados pelo meca bem como os mangotes azuis, no entanto o kit eh muito bom p&p.

Possuo um kit deles na minha Band om314 com intercooler(comprado) a parte q tb ficou mto bom!

Abr

[Loras]

Mira!!!

É nóis!!! De Sampa!!!

Se precisar de algum mangote, aproveita o frete...

Abs,

[helton1]

Perdoem a "inguinnorancia" na matéria... mas, assumindo que o 14B foi bem turbado (p ex num jeep band curto), qual o impacto:

1- na potencia?
2- na aceleração?
3- na velocidade final?
4- no consumo?
5- no torque?
6- na vida util do motor?

Em fim qual a estimativa de custo (peças e MO) de uma boa instalação (sem os cromados)?
Vale a pena o custo e o benefício

[Bernardo Hoelz]

Perdoem a "inguinnorancia" na matéria... mas, assumindo que o 14B foi bem turbado (p ex num jeep band curto), qual o impacto:

1- na potencia?
2- na aceleração?
3- na velocidade final?
4- no consumo?
5- no torque?
6- na vida util do motor?

Em fim qual a estimativa de custo (peças e MO) de uma boa instalação (sem os cromados)?
Vale a pena o custo e o benefício

Tbm quero saber....mas pra frente em um futuro ($$$$) próximo espero turbinar e colocar um intercooler.

abraços

[elmestizo]

Em minh aopnião

1- na potencia? uns 120cv
2- na aceleração? melhora mto a performance, vc acelera menos para agnhar velocidade
3- na velocidade final? inalterada
4- no consumo? se andar do mesmo jeito que andava, tende a diminuir, mas vc acaba pisando mais... no meu ficou a mesma coisa, com melhor desempenho.
5- no torque? aumenta-se
6- na vida util do motor? depende do pé... diminui uns 5% (chute)

[Guiga Tostes]

Em minh aopnião

1- na potencia? uns 120cv
2- na aceleração? melhora mto a performance, vc acelera menos para agnhar velocidade
3- na velocidade final? inalterada
4- no consumo? se andar do mesmo jeito que andava, tende a diminuir, mas vc acaba pisando mais... no meu ficou a mesma coisa, com melhor desempenho.
5- no torque? aumenta-se
6- na vida util do motor? depende do pé... diminui uns 5% (chute)

X2

Para ganhar velocidade final somente alongando os diferenciais uma vez q as Bands com motor 14B(original) ja são 5 marchas.

Quanto a vida util, realmente depende do pe, manutenção e uso q se faz da viatura. Se andar com um minimo de cuidado vai durar tanto quanto uma aspirada.

A minha Band esta turbinada a quase um ano e eh so alegria, não baixa oleo, não emite fumaça(alem do normal e permitido) e o consumo esta excelente 12KmL na cidade.

Sou totalmente a favor de turbo nas Bands, eh fazer e não se arrepender...satisfação e diversão garantidos!!

Abr

Abr

Abr

[JAIME]

Senhores,

Vejam este excelente arquivo anexado sobre o turbinamento de uma HILUX e os resultados em grafícos, curvas, potencia final, durabilidade, análises, etc