Freios da Toyota

[monge]

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Fala Toyoteiros.

Um amigo comprou uma band curta e está tendando adaptar um hidrovácuo nela.

ele tentou do chevette, mas não deu. Então colocou da ranger. Só que segundo ele, quando freia, ela não trava. Antes eu havia andado nela, quando o freio era sem hidrovácuo, ela travava as quatro rodas.

Mas ele queria um freio mais macio. Então começou a peleija. Ele já fez tudo, e nada do freio ficar realmente bom. Por fim vai adaptar freio a disco nas 2 rodas traseiras, ele já tem na dianteira. E ver o que vai dar.

Caso não funcione o que ele pode fazer?

Ah, ele usa o motor MWM na toyota, segundo ele é o mesmo do caminhão volkswagem novo.

Ela tá andando pra caramba. Quando fomos buscá-la , eu estava numa silverado 6cc diesel, e ele na toyota, quando ele pisava, ela sumia na minha frente, e olha que eu tentava acompanhar ele.

Tá andando a mais de 120km/h fácil fácil.

[]'s

Eugênio

[monge]

Como eu postei a msg aqui e ninguém respondeu e o problema foi solucionado, vou contar como aconteceu. Assim quem sabe um dia alguém tem o mesmo problema, pelo menos já tem solução.

Depois de ter trocado tudo, do fluído de freio ao hidrovácuo ele descobriu que estava usando duas pinças do lado direito.

Ou seja, as pinças tem lado, uma pro esquerdo outra pro direito, e ele estava usando as duas pinças do lado direito. Ocasionando assim a falta de freio.

A solução provisória foi colocar a pinça de cabeça pra baixo, sangrar e depois montar, no lado esquerdo normalmente.

O freio ficou animal Ao menor toque no pedal, a toyota "senta" e trava as 4 rodas com grabbers 35". Ficou excelente.

Ele agora vai colocar a pinça certa no lugar certo.

[]'s com problema solucionado.

Eugênio

[Giovani]

Como eu postei a msg aqui e ninguém respondeu...

Grande Eugênio!

Não vi essa mensagem... Isso acontece às vezes comigo, os marcadores laranja ficam brancos, mesmo sem eu ler as mensagens...
Alguém já me disse que o problema é no meu navegador... mas realmente não sei...
Ainda bem que conseguiram solucionar o problema... Se entendi direito, ele inverteu as pinças, ficando sem freio... Fazendo isso o sangrador fica pra baixo, podendo ocasionar a presença de ar no sistema. Foi isso que aconteceu?
[]'s

[monge]

E æ Giovani

Num esquenta não, isso é normal acontecer, tem dias que passo tem batido também....

Foi feito o que vc disse, coma pinça fora, ela foi virada de cabeça pra baixo, sangrado o sistema, e montada. Pronto, o freio ficou uma beleza.

Só que ele vai trocar a pinça pela correta, não está confiando muito...

Como no meu são cintas, não tenho muito conhecimento a respeito.

E por falar no assunto, mesmo estando na lista das toyotas, já ouvi comentários, já li meio que por alto, mas dá pra colocar freio a disco no CJ sem ser hidrovácuo?

[]'s pensando em mais uma adaptação

Eugênio

[Giovani]

E por falar no assunto, mesmo estando na lista das toyotas, já ouvi comentários, já li meio que por alto, mas dá pra colocar freio a disco no CJ sem ser hidrovácuo?

Grande Eugênio!

Claro que dá! Só que vai ser como chutar numa pedra...
[]'s

[monge]

Giovani, digamos que um dia eu terei que chutar esta pedra...

Qual cilindro mestre usar??? Já ouvi algo sobre o da F-4000 procede?

O do jeep aguentaria? Ou o ideal mesmo e partir para o hidrovácuo?

A grande vantagem do mecanico é poder andar com o jeep desligado...

Pois aqui onde eu moro, to morrendo em R$ 2,46 no litro de gasolina

[]'s pensando em coisas para a o futuro


Eugênio

[Eduardo Chaves]

Ô lôco Monge...

R$ 2,46 o litro da gasosa

Deve ser o fuso horário, aqui está em R$ 1,85

Tens razão, só na banguela pra encarar...


[]'s pensando em exportar...

[monge]

tem base isso?

é um absurdo... aqui na minha cidade é kartel.. todos os postos são "culiados"

A diferença entre o mais caro e o mais barato não passa de 10 centávos... e o posto mais barato é fora da cidade, então nem compensa ir lá abastecer... o que ganho na diferença eu gasto pra voltar pra cidade....

é fódegas.....

[]'s sem grana pra abastecer....

Eugênio

[Giovani]

Giovani, digamos que um dia eu terei que chutar esta pedra...
Qual cilindro mestre usar??? Já ouvi algo sobre o da F-4000 procede?
O do jeep aguentaria? Ou o ideal mesmo e partir para o hidrovácuo?
A grande vantagem do mecanico é poder andar com o jeep desligado...

Grande Eugênio!

Home véio... Pelo serviço de adaptação que é preciso, ponha logo o servo freio do Opala, com vácuo! Não sei dizer certo o preço, mas deve girar em torno de 150 latinhas...
Essa "vantagem" não existe! Se vc desliga o motor é só vácuo que pára de funcionar, ficando o pedal duro como se não existisse o vácuo. Então vc pode optar: vai pisar duro o tempo todo ou só quando desligar o motor??

PS: Desculpe a demora, mas essa semana foi "puxada"...

[monge]

Fala Giovani

Não se preocupe com demoras para responder... minhas adaptações por enquanto não estão na fase do que era pra ontém....

Ainda mais aqui onde eu moro, se eu quero alguma adaptação eu tenho que conseguir o máximo de informação a respeito, ver se acho alguém pra fazer, se eu achar tenho que confiar no serviço dele...

Então ultimamente eu resolvi por a mão na massa e estou fazendo tudo eu mesmo.... Pelo menos assim eu sei que estou tratando meu jeep com carinho

Na parte de adaptações que envolve o motor sou totalmente cru

Então nem sei onde fica o hidrovácuo do opala, onde ele encaixa no nosso motor. (3000)... e por æ vai....

Mas um dia eu aprendo...

[]'s

Eugênio

[Giovani]

Na parte de adaptações que envolve o motor sou totalmente cru
Então nem sei onde fica o hidrovácuo do opala, onde ele encaixa no nosso motor. (3000)... e por æ vai....

Grande Eugênio!

Precisando já sabe onde procurar... O que não falta por aqui são especialistas de plantão...
Quanto ao vácuo, existe um tubinho no coletor, logo abaixo do carburador, é só ligar uma mangueira dali até o vácuo. Se não tiver esse tubo, deve haver um parafuso, só para tapar o buraco. Tire ele e ponha um bico de mangueira.
[]'s

[thiagocpp]

E æ Giovani

Num esquenta não, isso é normal acontecer, tem dias que passo tem batido também....

Foi feito o que vc disse, coma pinça fora, ela foi virada de cabeça pra baixo, sangrado o sistema, e montada. Pronto, o freio ficou uma beleza.

Só que ele vai trocar a pinça pela correta, não está confiando muito...

Como no meu são cintas, não tenho muito conhecimento a respeito.

E por falar no assunto, mesmo estando na lista das toyotas, já ouvi comentários, já li meio que por alto, mas dá pra colocar freio a disco no CJ sem ser hidrovácuo?

[]'s pensando em mais uma adaptação

Eugênio

Oi Eugênio,
Tinha uma F85 com freio a disco nas 4 e sem hidrovácuo e ela freava muito bem. E nem era tão pesado e ineficiente como usar as lonas...
E sem surpresas após passar algum alagado.
[]'s