O Mais Novo Toyoteiro

[NOBRE]

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Amigos, estou ingressando no Forum 4x4Brasil. Sou vidrado em jeep desde menino e mais especificamente na: TOYOTA BANDEIRANTE!!!sALVE!!SALVE!!!
Bom, como estou com ela há apenas 30 dias, tenho passado os dias virando e mexendo com ela, metendo a mão aqui e ali...
Estou tentando dar um jeito no painel dela (Curta 1986, motor 608 E) e tá faltando aquele esqueminha das marchas (4 pra frente e uma R) e o das reduções, pra colar no painel. Aí vai: Onde eles ficam colados, Como são? Onde posso encontrar pra comprar?
Ajudem-me, companheiros, pois sou o mais novo toyoteiro!!!
Abraço!

[Sergio Rocha]

Benvindo ao Forum

na minha é um adesivo colado na tampa do porta luvas.

[]´

[Gustavo Luis]

Amigos, estou ingressando no Forum 4x4Brasil. Sou vidrado em jeep desde menino e mais especificamente na: TOYOTA BANDEIRANTE!!!sALVE!!SALVE!!!
Bom, como estou com ela há apenas 30 dias, tenho passado os dias virando e mexendo com ela, metendo a mão aqui e ali...
Estou tentando dar um jeito no painel dela (Curta 1986, motor 608 E) e tá faltando aquele esqueminha das marchas (4 pra frente e uma R) e o das reduções, pra colar no painel. Aí vai: Onde eles ficam colados, Como são? Onde posso encontrar pra comprar?
Ajudem-me, companheiros, pois sou o mais novo toyoteiro!!!
Abraço!

No site da Donatti4x4 vende o adesivo tanto do 5 quantgo do 4 marchas...

Boa sorte


Gustavo Luís - BSB
Band Curta 91 Tdi

[joão k. chikui]

Nobre
Boa sorte com sua nova máquina.
Mantenha ela longe da maresia: A Band é fraca para isso.

[Aurélio]

Amigos, estou ingressando no Forum 4x4Brasil. Sou vidrado em jeep desde menino e mais especificamente na: TOYOTA BANDEIRANTE!!!sALVE!!SALVE!!!

Opa.
Bem vindo ao Fórum e parabéns pela aquisição !

(...) e tá faltando aquele esqueminha das marchas (4 pra frente e uma R) e o das reduções, pra colar no painel. Aí vai: Onde eles ficam colados(...)

O "esqueminha das marchas" vinha de fábrica colado na tampa do porta-luvas.

Ajudem-me, companheiros, pois sou o mais novo toyoteiro!!!
Abraço!

Aqui no fórum vc vai achar muita coisa sobre Bands.
Não deixe de se inscrever também na lista TOYOTEIROS do Google Groups
site: http://groups.google.com.br/group/TO...gschg&hl=pt-BR
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A turma lá é boa também !

E por fim, porém não menos importante, no endereço abaixo vc acha o Manual do Proprietário e do Motor MB.

http://www.atinet.com.br/manuais-toyota/

[]´s TOYOTEIROS,

Aurélio
sspfoa

[Dogwalker]

Opa Aurélio, pegando carona do tópico do amigo, no manual diz que o mostrador do Óleo tem que estar oscilando entre o 0 e o 10, é isso mesmo??

Esse esquema das alavancas, eu peguei o layout da imagem, refiz no computador, imprimi num cartão fotográfico, passeio contact nele e colei ele na tampa do porta-luvas, fico bom...

[NOBRE]

Valeu pela acolhida, galera!!!Vou navegar de todo jeito nas dicas...

[NOBRE]

Valeu galera!!!

[Aurélio]

(...) no manual diz que o mostrador do Óleo tem que estar oscilando entre o 0 e o 10, é isso mesmo??

Opa,
Não é bem isso. Em condições normais, deve oscilar próximo à faixa central do marcador.
Se o ponteiro se aproxima das extremidades, tens problema com pressão de óleo que pode indicar vazamento se o ponteiro ficar próximo de zero, ou, digamos, "entupimento" se ele se aproxima do 10.
De toda forma, é comum ele cair um pouco mais do que a faixa central, a medida que o óleo esquenta e perde densidade.
Me lembro que na minha Band, pela manhã o ponteiro ficava ali, perto do meião e com o passar do dia, utilizando-a direto, ele caia, ficando ali por volta do "2,5".
Vale lembrar que se a compressão do motor não estiver legal ele vai tender para o zero.

Esse esquema das alavancas, eu peguei o layout da imagem, refiz no computador, imprimi num cartão fotográfico, passeio contact nele e colei ele na tampa do porta-luvas, fico bom...

Show de bola.

[]´s

Aurelio
sspfoa
P.S.: muito legal o seu site, principalmente por conta daquela foto do Bernesse. Sou louco por aquele cachorro, mas o preço...

[Dogwalker]

Putz então to vacilando muitoooooooooo!! Tá no 10 direto, o retardado achou que era o nível do óleo!
O que o carro apresenta se tiver no 10 direto??Pode ser parte elétrica tb?? Tipo o mostrador ficou louco??

Berneses são uns amores... junta uma grana, vale a pena!!Tem um ótimo comportamento, recomendo!!!

[Aurélio]

(...) O que o carro apresenta se tiver no 10 direto??Pode ser parte elétrica tb?? Tipo o mostrador ficou louco??

Dogwalker,

Não sou lá muito conhecedor de mecânica, mas sugiro começar verificando o funcionamento do marcador que pode mesmo estar maluco. Oficinas especializadas em velocímetros e tacômetros podem verificar isso para você.
Teoricamente, a pressão muito elevado indica obstrução no sistema de lubrificação.
Já ouviu falar da borra assassina?
É o acúmulo de borra de óleo no carter, acarretando, dentre outras coisas, o entupimento da peneira da bomba de óleo.
Então, se o marcador estiver legal, abra o carter e verifique. Se estiver com a borra, limpe tudo, inclusive a peneira da bomba de óleo.
Bem, a partir daqui, só mesmo os "mestres" do fórum podem lhe ajudar.
Vale lembrar que o Manual de Instruções - Motores Industriais da Mercedes Bens, indica que a pressão mínima de óleo com o motor OM 314, à temperatura normal de funcionamento, é 0,5 bar em marcha lenta e 2,5 bar em máxima rotação.
Esse mesmo Manual indica irregularidades e possíveis causas apenas para o caso de baixa pressão de no sistema de lubrificação.
Por fim, esse e outros manuais você acha no já famoso sítio http://www.atinet.com.br/manuais-toyota/

[]´s

Aurélio
sspfoa