Aurelio, esse relógio VDO que arrumou é o original Toyota? Onde arrumou?Citação:
Postado originalmente por Aurelio Palma
As bóias da Indebras são consideradas as melhores, porque a base delas é de plástico, o que evita a oxidação ocasionada pela água do diesel.
Existiram dois tipos de bóias para a Toyota Bandeirante, até 1993 e após 1993, e existem dois tipos dependendo do painel que vá utilizar, uma vai de 3.5 a 5.5 ohms (painel antigo) e a outra vai 63.5 a 75.5.
Problemas como esses costumam ocorrer quando os proprietários decidem trocar o painel de suas viaturas pela da Toyota mais moderna ou vice-versa.
Dúvidas sobre capacidade do tanque
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20/02/2007, 14:27cristiano
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20/02/2007, 21:11Aelbioner Eunase da SilvaTanque de combustível
então, quer disser que toda band. tem 52 litros? e a band. 92, quantos litros são?
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20/02/2007, 23:05cristiano
O tanque original da Band até 1993 é de 45 lts, mas existem algumas empresas que fabricam com um pouco mais.
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21/02/2007, 12:30Sergio Rocha
Cristiano
Blz ?
Anexei aki um manual do proprietario de uma Band 1990.Repare que tem revisões anotadas em 1990.
Nesse manual dá o tanque da Band como de 52 litros.
Acho que todas as Bands tem essa capacidade.
Abs -
26/02/2007, 19:57Aurelio Palma
Pessoal/ Xarás;
Acho que hoje acabei com a "novela" da bóia: falei com o pessoal da fábrica da VDO (fabricantes também do relógio) e eles me recomendaram a bóia referencia 221.004.032-R, que trabalha de 8 a 69 ohms (que é a faixa de trabalho do relógio VDO).
Consegui encontar em SPaulo, na Casa Verde ( Distribuidora Sete fone 3857.18.19) e instalei.
Agora vou acompanhar se vai funcionar bem.
abraço,
Aurelio -
07/06/2007, 18:23André-4WD
Um pergunta de um novato em bandeirante...
Meu marcador de combustivel nao marca absolutamente nada.. quase fiquei na rua mesmo, sorte que qdo deu a falhada eu tava entro do posto.
Hoje fui checar o estado da bóia e ela fica num lugar quase impossivel. Tenho que retirar o BANCO com o seu suporte (ja q tem uma chapa protegendo a boia)? ou tem algo menos trabalhoso?
obrigado
andre -
07/06/2007, 22:33GERALDOMS
Caro Andre,
O a boia realmente fica nessa posição aí que falaste, não tem outro jeito a não ser tirando o banco e seu suporte, agora quanto ao marcador no painel, te digo o mesmo que me disseram assim que comprei a minha, esquece que ele existe, normalmente não funciona e quando funciona não funciona direito.
A solução é abastecer pela quilometragem, confiando no marcador já fiquei no prego várias vezes.
Um abraço -
08/06/2007, 01:11Allan NielsenAndre,Citação:
Postado originalmente por André-4WD
Dá pra retirar a boia soltando a chapa de proteção do tanque sem retirar o banco.
Mas antes de retirar a boia teste se a parte eletrica esta funcionando, aterrando o fio que entra na boia. Aterre momentaneamente e veja se o marcador move pra cheio; desaterre assim que marcar cheio senão poderá danificar o medidor ou o regulador de voltagem do medidor.
Se for instalar uma boia nova, teste o funcionamento com ela fora do tanque pra ver se esta marcando certo, conectando apenas a parte eletrica.
Boa sorte -
10/06/2007, 22:23André-4WD
Allan:
Hoje fiz o aterramento da bóia. Não mexeu um milimetro o ponteiro. Entao pelo jeito é sinal que tem problema eletrico.
ALIAS.. Quando levantei o banco e procurei o fio da bóia, notei que ele estava já descascado numa parte (logo a que passa entre duas chapas) e entao acho que o que aconteceu foi que ficou aterrado e danificou o marcador.
Teria outro teste a ser feito?
obrigado
andre -
11/06/2007, 17:46Allan NielsenAndre,Citação:
Postado originalmente por André-4WD
A maneira mais facil é levar num eletricista de automoveis, que é um problema simples de resolver :mrgreen:.
Não sei qual é o seu conhecimento, mas se quiser fuçar o circuito é muito simples. No caso da minha band é o painel antigo e ele usa um regulador, mas acho que no painel mais novo, ele já faz parte do medidor. Fica assim:
12V ---->(regulador > medidor) ------> boia -----> terra
Abra o painel e veja se entra 12V no medidor de combustivel, e se a "saida" esta conectado até a boia. O ideal é usar um multimetro :pensativo:
O fato do fio esta descascado e aterrado pode sim danificar o medidor ou queimar algum fusivel de proteção, pois a resistencia minima da boia é 5 ohms.
O painel original é VDO Siemens, http://www.siemensvdo.com.br/downloa...Eletronica.htm
catalago linha pesada.
Boa sorte -
13/06/2007, 21:25André-4WD
Allan:
Hoje refiz o teste do aterramento pq naquele primeiro teste esqueci de virar a chave da ignição.. dããããããã...
O painel da minha band tem um "H" então é horasa. Será que foi trocado??
Fiz e de fato o ponteiro foi ao cheio. O negócio é a bóia e vou troca-la.
Outro marcador que ta me tirando o sono, é o marcador da temperatura. Nao mexe nada. Alguma dica? a cebolinha da temperatura costuma dar problema?
abraços
andre -
13/06/2007, 21:55Allan NielsenFaça o mesmo procedimento, aterre no motor pra testar a parte eletrica. É comum em alguns motores q foram retificados, a retifica colocar o sensor para o Mercedes, que tem impedancia diferente do sensor da Toyota. Confira o codigo do sensor; na duvida troque q custa barato (cod toyota 8342098002 -- VDO 323005025R)Citação:
Postado originalmente por André-4WD
Se quiser testar o sensor: coloque o sensor numa panela com agua no fogo e com um Ohmeter (multimetro na escala de resistor) meça a resistencia para as temperaturas caracteristicas (90°C -- 7,5 ohms)
Boa sorte