Bloqueio caseiro planetarias soldadas

[edwint]

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Pessoal,

Conheci um toyoteiro do interior de São Paulo, que me informou que o pessoal tem feito nas toyotas este bloqueio conforme no video abaixo, mas em toyotas somente no eixo trazeiro, funciona perfeitamente inclusível faz curvas no asfalto tranquilamente(por motivo do pqna folga nas planetárias). E que o pessoal da região dele, tem usado a um bom tempo e não tem havido quebras. Eles estão usando em jeep, toyotas, cherokee sport , ford Ranger, etc...

Alguem tem mais informações sobre isso?




a explicação esta neste video seguinte:

[edwint]

importante é o tranco na caixa pq se quebrar, vai a caixa toda pro brejo...

[titanium]

Acho que se a Band for apenas para Trilhas E o dono for corajoso, vale a pena fazer para testar!
Mas pelo visto, só no dianteiro, não é!?

É recomendável fazer isso com solda MIG com fio 70s6, que é mais duro, assim evita de "quebrar" ou amassar o ponto de solda e o trem "encavalar"...

[mecamaniaco]

Recomendo para quem quiser moer o diferencial, para os demais fiquem longe!

[edwint]

Acho que se a Band for apenas para Trilhas E o dono for corajoso, vale a pena fazer para testar!
Mas pelo visto, só no dianteiro, não é!?

É recomendável fazer isso com solda MIG com fio 70s6, que é mais duro, assim evita de "quebrar" ou amassar o ponto de solda e o trem "encavalar"...

Titanium

A pessoa que me falou, falou que p/ band fica bom somente na traseira e solda mig conforme vc citou.

[Francisco Bicalho]

Titanium

A pessoa que me falou, falou que p/ band fica bom somente na traseira e solda mig conforme vc citou.

Isso não faz muito sentido. Quer dizer, rodar com o eixo traseiro bloqueado o tempo todo. E o que impede o diferencial de quebrar por conta de uma suposta -"(…pqna folga nas planetárias)"? Eu não confiaria nunca. Acho que a pergunta do Daniel faz todo o sentido, ou seja, fazer essa gambiarra no eixo dianteiro que fica desativado no asfalto, e quando você entra na terra e aciona o 4x4 e tem o eixo dianteiro bloqueado. Mas não acredito que ninguém com um mínimo de juízo (pelo menos aqui nesse grupo) arriscaria fazer isso no eixo traseiro e sair rodando na cidade ou estrada. Vamos combinar, não é melhor economizar um dinheirinho e comprar um bloqueio de verdade?

[Elmer_Jeep]

Isso não faz muito sentido. Quer dizer, rodar com o eixo traseiro bloqueado o tempo todo. E o que impede o diferencial de quebrar por conta de uma suposta -"(…pqna folga nas planetárias)"? Eu não confiaria nunca. Acho que a pergunta do Daniel faz todo o sentido, ou seja, fazer essa gambiarra no eixo dianteiro que fica desativado no asfalto, e quando você entra na terra e aciona o 4x4 e tem o eixo dianteiro bloqueado. Mas não acredito que ninguém com um mínimo de juízo (pelo menos aqui nesse grupo) arriscaria fazer isso no eixo traseiro e sair rodando na cidade ou estrada. Vamos combinar, não é melhor economizar um dinheirinho e comprar um bloqueio de verdade?

Concordo plenamente, tem muita "idéia" que não vale à pena ser copiada, isso daí só serve pra quem tem carro leve e faz uso somente pra trilhas.

[]'s

[titanium]

Engraçado é que o funcionamento daquele Spartan Locker não é muito longe dessa ideia da solda não............
Pois na prática ele deixa o semieixo interno à curva girar até certo ponto... depois ele trava.
Não é isso?

[edwint]

Isso não faz muito sentido. Quer dizer, rodar com o eixo traseiro bloqueado o tempo todo. E o que impede o diferencial de quebrar por conta de uma suposta -"(…pqna folga nas planetárias)"? Eu não confiaria nunca. Acho que a pergunta do Daniel faz todo o sentido, ou seja, fazer essa gambiarra no eixo dianteiro que fica desativado no asfalto, e quando você entra na terra e aciona o 4x4 e tem o eixo dianteiro bloqueado. Mas não acredito que ninguém com um mínimo de juízo (pelo menos aqui nesse grupo) arriscaria fazer isso no eixo traseiro e sair rodando na cidade ou estrada. Vamos combinar, não é melhor economizar um dinheirinho e comprar um bloqueio de verdade?

Estou "vendendo a informação da mesma forma que comprei", a pessoa que me informou, foi enfático em dizer que funciona tão bem que já tem vários adeptos a este tipo de serviço na região dele (inclusível já colocaram e ranger e cherokee sport).

Conforme me disse também, eles não utilizam no diferencial dianteiro da band por motivo que diminui o angulo de curva e que quem fez na dianteira, ja desfez o serviço. No traseiro não tem problema mesmo no asfalto devido a folga ser suficiente p/ compensar a diferença nas curvas.

[junior888]

Aqui o pessoal usa bastante esse tipo de "bloqueio", e nunca vi ninguém quebrado por isso... Mas não é uma coisa que eu faria...

[Zerocom]

É interessante e arriscado ao mesmo tempo, mas na minha humilde opinião, juntaria um $$$ por um tempo e compraria um bloqueio ai da vida...masssssssssssss

[edwint]

É interessante e arriscado ao mesmo tempo, mas na minha humilde opinião, juntaria um $$$ por um tempo e compraria um bloqueio ai da vida...masssssssssssss

interessante e bem tentador... p/ quem ja tem flutuante traseiro ja é meio caminho andado, e o investimento é pouco... mas p/ quem não tem...