Modelos de tomada biselli

[T.Azevedo]

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Amigos preciso de ajuda.
Há dois modelos de tomada biselli para câmbios sincronizados. Na verdade PTO é a mesma porém o acionamento é trocado de lado.

No 4 marchas o acionamento é por trás, no 5 marchas é pela frente. Então por exemplo empurrando a alavanca pra frente no 4 marchas terá um movimento oposto ao mesmo no de 5 marchas. Será que ficou complicado entender?

Todos tópicos sobre o guincho aqui no fórum é sempre de Toyoteiros instalando seu biselli, então cada um faz a sua forma. Deixando a alavanca logo ali perto do freio de mão mesmo.

A minha dúvida é a seguinte, quem tem guincho biselli original poderia me mandar fotos e sanar minha dúvida. O local que a alavanca fica no câmbio 5 marchas. E se a frente enrola ou desenrola o carretel.

[T.Azevedo]

Tomada original 4 marchas.

Ela tem o acionamento por trás, a vareta que liga as duas alavancas é maior. A alavanca é parafusada ao câmbio ficando ao lado do acelerador. Com uma tampa trava de segurança.
Essa plaqueta Bernadini que comprei mostra como é o movimento da alavanca a frente e atrás e a resposta na PTO.

[Sergioporto]

A minha é este sistema que mostra nas fotos .Só nao digo hoje porque toy nao está em casa ,ou seja nao recordo se encolhe com alavanca para trás ou para frente .

[T.Azevedo]

Consegui um guincho 91 completo pra fazer um conjunto bem original, do mesmo ano da Toyota.

Mas me parece que minha tomada é do câmbio 5 marchas onde a haste que liga as duas alavancas é menor e o acionamento é pela frente.

Então se eu instalar como original no mesmo local acredito que vai inverter. Ou seja, a frente vai tracionar, e pra trás soltar.

É isso mesmo? Quem tem biselli aí como é?
Segue foto do meu guincho e tomada.

[Sergioporto]

[QUOTE=T.Azevedo;2336531]Consegui um guincho 91 completo pra fazer um conjunto bem original, do mesmo ano da Toyota.

Mas me parece que minha tomada é do câmbio 5 marchas onde a haste que liga as duas alavancas é menor e o acionamento é pela frente.

Então se eu instalar como original no mesmo local acredito que vai inverter. Ou seja, a frente vai tracionar, e pra trás soltar.

É isso mesmo? Quem tem biselli aí como é?
Eu usava este guincho e tomada na caixa de 4 que eu troquei pela de cinco marchas ,sómente aumentei varao que aciona tomada ,aumentei um dos cardans e pronto.Só toma cuidado ao colocar tomada na caixa de reduzida para nao ficar com dentes "enforcados". Eu uso um calço de 2.5 mm.

Segue foto do meu guincho e tomada.

[T.Azevedo]

Dica valiosa Sérgio.
Eu tinha lido a respeito de tomada cantando acima de 80 por estar enforcado os dentes.
Mas sempre falam que o ajuste tem que ser na hora.
Essa tua dica já me poupa tempo já faço o separador (calço) logo antes.

Muito obrigado mesmo.

[AndreyPrevidelli]

Dica valiosa Sérgio.
Eu tinha lido a respeito de tomada cantando acima de 80 por estar enforcado os dentes.
Mas sempre falam que o ajuste tem que ser na hora.
Essa tua dica já me poupa tempo já faço o separador (calço) logo antes.

Muito obrigado mesmo.

Opa. Comprei um Biselli do Glauco e estou aguardando receber a mercadoria para iniciar a instalação. Dicas valiosas pois minha Band eh ano 82 com reduzida e o Biselli eh ano 95.

[Sergioporto]

Dica valiosa Sérgio.
Eu tinha lido a respeito de tomada cantando acima de 80 por estar enforcado os dentes.
Mas sempre falam que o ajuste tem que ser na hora.
Essa tua dica já me poupa tempo já faço o separador (calço) logo antes.

Muito obrigado mesmo.

Outra coisa muito importante ! A engrenagem que aciona a tomada de força ,engrenagem esta que vai no eixo de saida da caixa principal TEM LADO DE MONTAGEM ,senao colocar certa fica "pegando" sómente meio dente.O que acho errado na tomada Bisseli é ela sempre ficar rodando ,e usa um rolamento muito pequeno .
Tirar a medida para fazer a junta é verdadeiramente um pé no saco ,exige muita paciencia ,e colocar esta engrenagem cuidar para nao estourar retentor que vai entre as caixas ,senao o óleo da caixa principal passa todo para a caixa da reduzida.

[T.Azevedo]

Qual material usou pra fazer essa junta que espaça em 2.5 mm?
E a engrenagem acionadora, olhando pra ela achava que pode ser instalada de qualquer lado no lugar daquele espaçador que vai lá dentro no eixo. Obrigado pelas informações valiosas Sérgio, certeza que vai ajudar mais gente que for ler aqui.

[Sergioporto]

Qual material usou pra fazer essa junta que espaça em 2.5 mm?
E a engrenagem acionadora, olhando pra ela achava que pode ser instalada de qualquer lado no lugar daquele espaçador que vai lá dentro no eixo. Obrigado pelas informações valiosas Sérgio, certeza que vai ajudar mais gente que for ler aqui.

Usei amianto verde ,nao use o cinza ,usei de duas medidas até chegar na medida ideal .deitando embaixo do carro,medindo com paquímetro de profundidade ,fazendo cálculos etc... A engrenagem ,olhando parece que os dois lados sao iguais mas tem diferença. Tinha fotos dela mas meu pc pegou um vírus que fui obrigado a formatar tudo.perdi muitos arquivos.